"燃油车啊燃油车,前十榜单剩两个"
说实话, 看到最新的销量榜我是真的震惊了. 前十名里就剩轩逸和朗逸两款燃油车在死撑... 其他八个位置全被新能源车占了.
这变化来得也太快了吧?记得三年前燃油车还是绝对主力呢. 现在好家伙, 直接被新能源车给干趴下了.
开了二十年车的我 真没想到会有这一天. 那些曾经牛逼哄哄的合资品牌... 怎么说呢 现在也得乖乖降价求生存.
轩逸能留在第四 主要还是靠网约车司机撑着. 毕竟省油耐造嘛～跑个六十万公里都不带大修的. 朗逸也差不多 靠着四万多的终端优惠在硬撑.
但你看看那些新能源车... 吉利星愿直接拿了第一 月销四万多台!比亚迪海豚被它干得找不着北. 特斯拉Model Y也稳稳在前五.
为啥燃油车卖不动了?说白了就是被各种吊打呗.
用车成本这块 电车每公里就五分钱 燃油车得五毛. 一年跑个一万公里能省四千多... 这钱不香吗?
开车体验方面 电车静得跟猫一样 加速还贼快. 燃油车那顿挫感和发动机噪音... 真的是 年轻人都嫌弃.
智能化就更不用说了. 电车语音控制、OTA升级都是标配 燃油车的车机还像老年机一样落后.
年轻人现在觉得开燃油车显老土～家充桩普及后 充电确实比加油方便多了. 油价破八块 也让更多人逃离燃油体系.
不过呢... 燃油车也不会马上消失.
网约车司机还是离不开它 毕竟省油耐造是刚需. 东北那边冬天零下三十度 电车续航直接崩盘 燃油车有油就能跑.
还有那些长途自驾爱好者 跑川藏线啥的 加油站十分钟搞定 电车找桩充电得折腾五小时...
现在买车的人分成两派了. 死守燃油的老顽固 VS 投奔新能源的尝鲜派. 前者怕充电麻烦 后者怕油价上涨.
夹在中间的燃油车... 就像过季的时装 降价也没人领情啊.
比亚迪这次也不再屠榜了 七月份只有海鸥、秦PLUS和秦L三款上榜. 销量同比还下滑了11. 9%... 这可不是好兆头.
问界M8作为准新车 七月卖了两万多台强势杀进前十. 产能爬坡真的很快～小米SU7也稳定在两万多的销量.
豪华车那边 奔驰宝马奥迪的座次十年没变过 但现在买34C的年轻人开始纠结... 要不要加几万上新能源?
燃油车经销商库存周期从45天拉长到62天 部分4S店开始兼营新能源品牌了. 这说明啥?市场风向变了呗.
吉利星瑞和红旗H5能挤进燃油轿车前十 靠的是拿出真诚意. 星瑞堆配置 红旗打情怀牌. 还想靠车标割韭菜的时代... 彻底过去了.
接下来如果自主品牌再不拿出新东西 前十榜单可能连两个位置都保不住.
现在这情况... 你会选择燃油车还是新能源车呢?
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