9月8日，我盯着屏幕，看着理想i6的那一组实车图，心里不是滋味。这款车，才刚出，竟然就像一只迟到的快递，迟到还不一定能抢到好位置。侧面那条车身线，从前到尾，像抹了糖浆的面包，甜得很。
我还记得那天下班路上，老李在微信说：理想突然变得很普通。他说得对，怎么说呢？理想的设计一向算得上是领风骚的，但你看看i6，它那高铁头，反而有点小平凡。在我脑子里，突然冒出个奇怪的想法：是不是设计的极简，就代表技术走到尽头了？（这段先按下不表）
我刚才翻了下笔记，看到新能源细分市场竞争激烈，大概两百来个样本，估算一下一线城市的销量，差不多在一年内能达到3000辆左右，别的数据，都是估算，样本还没那么多。
更别说这里面有两个看点：第一个是续航，最高720公里，估算每百公里能耗大概14KWh左右（体感，不太准），意味着车子用的是大电池，加上800V的高压系统，像是那种快得像快递员赶时间的充电体验，10分钟能续航500公里，这个数字让我震惊。是不是想象中太天马行空了？可能吧，但我觉得理想是在用一把快刀切割市场，至少，这个续航，看着足够。
第二个看点，就是动力。首次提供单电机后驱，最大功率250千瓦，约340匹左右。感觉比我预想的还要有劲，但我在想：这么大的功率，平时用电也得费不少吧？我身边那几位修理工，有人就说：动力大用电多，轮胎磨得快。你说，日常城市用，纯电其实比增程还烦心吧，毕竟油式发动机不用担心耗尽。
特斯拉Model Y和小鹏G6都在这个价位里争得不亦乐乎。理想选择跳这个时间点，确实不容易。理想的底气，应该是空间和操控感吧？4950mm的车长，轴距达3000mm，坐起来，倒确实挺宽敞的——尤其是5座的设计，比起我以前开过的马路杀手MPV，感觉更激烈点儿，运动感强了不少。
说句实在话，我对理想没有太强的感情（这事有点尴尬），但不得不承认，它一直试图用科技感来吸引人。外观那一条贯穿式尾灯，我觉得挺像我小时候玩的拼装盒子——不差钱的感觉，但好看是好看，就是觉得没有惊喜。
我在想：它的造型其实是借鉴了很多快捉快跑的设计语言。比如那大倾角的风挡，像极了我朋友说的：这车像是在高速路上挣扎的飞刀。没细想过，但我猜这设计可能也是为了降低风阻——毕竟风阻降低一点，续航就多跑几公里。你说这些省油油的设计，真是费心思。
这让我不由得思考，理想在研发上大概是个什么局面？也许，研发团队花了太多时间在电池和电机的协同优化上，像在拼一块难拼的拼图。碳化硅电机的引入，也许像我那次买了新升级的跑车轮胎，期待着效率的飞跃。但实际应用中，这一块的效果，还得用时间检验。
说到这，我突然卡壳了。理想公告里说，这次的纯电车型，性能稳定性比以往更有保障。实际用车的耐久性，能做到像他们说的那么持久吗？还是又会像以前那样，越跑越不着调？这也是我一直疑惑的一个点。
回到价格，22万，折算一下，算上补贴，差不多20多万入门，当然这个价位里，‘性价比’这个词用得最多。问题来了：真能打得过特斯拉的Model Y？我觉得第一，续航得是真的，不能像我弟去年买的续航吹牛皮那样；第二，操控要稳，别像某些市面上怪胎那样动不动就对不上节拍。
我还想到，那位加油站阿姨曾说：这年头，充电比加油折腾。我这两天也在想，理想的纯电车型，没有增程，折腾点，就要用足线了，怎么能保证日常不出乱子？畢竟，充电桩还没太普及。
我一直觉得，理想的优势也不在技术牛逼，而在它对空间体验和用户场景的布局——毕竟，谁都知道，车不光是用来跑的，更多的还是用来活着。你会发现，好用还是最重要的。理想用的空间大、动力猛、续航长，这些硬核——可能会让它在狭缝中狭缝中找到生存空间。
哦，对了，那个销售朋友给我打过电话，说：这次的纯电，真不一样，真得用用看。我心想，倒也不是说不信，但你知道的，很少有完美进化的，往往都是走一步看一步。
这里我还得问问自己：是不是太乐观了？理想再怎么拼命，面对市场那只黑天鹅，能不被打脸才怪。
回想起这些天的观察，突然觉得，理想要做的还太多——不仅仅是技术更新，更是用户惯和等待的转变。就像我姥姥说： 车跑得快，能用才是真能用。 —（这段先按下不表）但我总觉得，创新的东西，不光是数字和性能，更多是那一份用得顺心。
最让我困惑的还是：这种高性能与低成本，怎么调配？蛋糕这么小，几片怎么分？我尝试用平时的油耗做个粗略的心算：一公里0.2块钱（估算，没细算），每次充满电，大概能跑350-370公里。你会觉得，这么算合理吗？还是我搞错了？毕竟，市场上也许还有更便宜甚至更省油的车型。
（这段留白）说到这我突然卡壳了，真不知道这辆车能否真像宣传里那么厉害。反正我对理想，这次是充满了疑问——它是不是真能攻占那块看似无路可走的主流市场，还是会像我那个朋友说的：等着，还是得看市场反应吧。
这就是我，坐在车里看着操控屏幕，心里盘算着——理想的这块纯电牌，能打多久？还是像它的车身线条一样，曲折不断。
你会不会也想像我一样，一边嫌麻烦，一边还得等着看？
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