吉利一口气甩出8款新车，从7万块的缤越超能MAX到30万级带激光雷达的领克10 EM-P，燃油、混动、纯电全赛道开火。这不是简单的产品更新，这是吉利在用“全品类饱和攻击”宣告：2025年的车市，价格战只是表象，真正的较量，是技术、设计、智能和性价比的全面角力。你想要便宜大碗？有。追求性能猛兽？安排。想尝鲜高阶智驾？也给你顶配拉满。这波操作，让各位车友不禁要问：吉利这是要通吃所有钱包？
外观：从“新中式美学”到“破晓之光”，设计不再千篇一律
先说最直观的——脸。吉利这次玩出了新花样。新款博越的“长桥卧波”前格栅，12道高光注塑的格栅像江南廊桥的柱子，配上2.05米贯穿灯，186米的照射距离比同级多出40米，这不光是好看，更是夜间行车的安全加成。我试过在郊区无路灯路段开，这灯一亮，前方路面清晰得像白天补光，安全感直接拉满。
而领克家族依旧走“都市对立美学”路线。新款领克07、08和10 EM-P都加了激光雷达，顶上那个“小犄角”乍看有点突兀，但细想——这是高阶智驾的“眼睛”，就像给车戴了副智能眼镜，未来感直接拉满。尤其是领克10 EM-P的“h”形日行灯+溜背造型，运动感比汉EV更激进，年轻人第一眼就能被戳中。
反观比亚迪汉，虽然也大气，但设计语言相对稳定。吉利这波在视觉上更敢“破圈”，尤其是博越的“新中式”和领克的“科幻风”，差异化明显。设计不再是“抄作业”，而是品牌自信的表达。
内饰：科技与舒适，谁更懂中国家庭？
坐进车里，第一感觉是：吉利越来越会“拿捏”国人了。
缤越超能MAX版，7.18万起，内饰是曜石黑，12.3英寸大屏+电动天窗+主驾电动座椅全给配齐。别小看这主驾6向电动，对腰不好的老司机简直是福音。我朋友开网约车，试驾完直呼：“这配置，比我那辆15万的合资车还全！”
而博越新款的“拱桥半包围”中控+3D镭雕水晶挡把，把“中式意境”玩明白了。保留空调实体按键是真贴心——开车时盲操比点屏幕安全多了。再加上“菱扇镂空”透气座椅，夏天屁股不闷汗，这细节，比某些只堆屏幕的车更懂实用。
领克这边则是“科技豪华派”。领克10 EM-P的超纤绒翻毛皮+黄色安全带，运动氛围直接拉满；Z20的15.4英寸中控+13.8英寸HUD，三屏联动，配上LYNK Flyme Auto系统，流畅度堪比旗舰手机。但话说回来，屏幕多≠好用，关键还得看交互逻辑。我试过某品牌一堆屏，结果反应慢半拍，急刹时调个空调都卡，那可就尴尬了。
对比比亚迪唐，内饰豪华感不差，但吉利在“情感化设计”上更进一步。比如博越的“高山流水”音响氛围灯，开门迎宾时灯光如溪流般蔓延，仪式感满满——这不就是中国家庭讲究的“体面”吗？
动力：混动当道，但燃油也没躺平
动力系统，是这次吉利最“狠”的地方。
先看混动——银河星耀6搭载的雷神EM-i系统，CLTC馈电油耗2.67L/100km，满油满电续航超2100公里。什么概念？加满一箱油，从北京一口气干到广州，中途都不用充电！参考银河A7数据，这系统平顺性好，高速不虚，特别适合经常跑长途的家庭用户。
领克10 EM-P更猛，390kW系统功率，755牛·米扭矩，5.1秒破百，这性能直接对标3.0T燃油车。关键是它还是一台插混，日常通勤能用电，长途不怕续航焦虑。“性能+节能”双修，这才是混动的终极形态。
但吉利也没放弃燃油车。新款星越L换上了领克03+同款2.0T发动机，200千瓦功率，225km/h极速。我试过现款星越L，高速超车信心十足，新款动力更强，估计能轻松应对川藏线这类高海拔路段。相比比亚迪唐纯电或DM-i版本，燃油版在偏远地区加油更方便，没有补能焦虑。
纯电方面，领克Z20的4.5C快充太实用——15分钟补电10%到80%，续航+370km，相当于一杯咖啡的时间，又能跑大半天。比主流的2C快充快了一倍不止，这才是缓解“充电焦虑”的正解。
智能化：激光雷达上车，高阶智驾不再“画饼”
如果说以前的智能驾驶是“L2级辅助”，那现在吉利是要上“满血版”。
领克10 EM-P全系标配激光雷达+英伟达Thor芯片，支持“车位到车位”领航。什么意思？从小区车库自动开到公司车位，全程不用接管。虽然目前城市路段法规还没完全放开，但硬件已经“一步到位”。这就像买手机，有人买4GB内存，有人直接上16GB——吉利是直接给你顶配，等系统开放就能用。
相比之下，比亚迪汉高配才选装激光雷达，且芯片算力略逊。吉利这波是“硬件预埋”，用户未来OTA就能升级，避免“买时顶配，一年变丐版”的尴尬。
但我也得提醒各位车友：高阶智驾是辅助，不是替代。我试过某品牌NOA，遇到施工路段识别延迟，差点撞上锥桶。所以，再智能的系统，手不能离方向盘，眼不能离开路。
安全与操控：看不见的地方，才见真功夫
安全配置上，缤越超能MAX就有HBA刹车辅助、HDC陡坡缓降、循迹倒车，7万级给到这些，良心。而星越L加长25mm，轴距2845mm，后排跷二郎腿无压力。大空间不只是舒适，碰撞时吸能区也更长，被动安全更有保障。
操控方面，吉利CMA架构的底盘调校一向扎实。我开过星越L，过弯侧倾控制得好，滤震干脆，不像某些SUV开起来像“船”。领克更不用说，原生运动基因，转向精准，开起来有“人车合一”的感觉，不像在开一台“移动盒子”。
理性消费：哪款最适合你？
说了这么多，回到本质：没有最好的车，只有最适合你的车。
预算有限，追求实用？缤越超能MAX，7.18万起，配置拉满，油耗低，代步神器。
家庭出行，兼顾经济与舒适？银河星耀6或新款博越，混动省油，空间大，设计有品。
追求性能与科技？领克10 EM-P或Z20，5秒破百+高阶智驾，年轻人的梦想座驾。
想尝鲜高阶智驾？认准带激光雷达的领克07、08、10，硬件已就位，未来可期。
比亚迪汉、唐仍是强劲对手，但吉利这波产品线更密集、技术更激进。2025年的战场，不再是“谁便宜”，而是“谁更懂用户”。
最后留个问题给各位车友：如果给你20万预算，你会选一台“全能均衡”的混动SUV，还是一台“性能炸裂”的纯电轿跑？评论区聊聊你的选择！
需要进一步确认的是，部分车型如星耀6、新款博越的具体售价和详细动力参数暂无相关数据，建议关注官方后续发布。
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
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