第一批订单一小时就破两万五，这速度说出去谁不馋一口？华为和上汽联手下的尚界H5真是刚上场就给人来了个“见面礼”。8月25日，深圳成了关键词，大伙儿手机刷起来——预售价最低只要16.98万，这架势说是“鲶鱼”都谦虚了，直接要把20万以内的智能SUV格局搅个遍。
家底亮出来，尚界H5主打两种动力选择：增程版和纯电版。无论是哪种，起步价都死死咬住大众心理价位。增程Pro只要16.98万，Max版加两万；纯电版Pro从17.98万起，顶配Max超长续航也不过20.98万。对比那些动辄二十多万的智能车型，咱不敢说降维打击，但至少下手没那么肉疼了。
光有价格还不行，咱得看看实打实的东西。这车和荣威ES39是一家，尺寸4780毫米的车身，轴距2840毫米，说不上巨无霸但家用分分钟绰绰有余。你要问后排舒服不舒服，腿和头留着的空间都破一米，放下一大家子人都不怕。后备箱601升，纯电还有前备箱，带着行李箱出门不是问题。
动力系统也分门别类。增程版用的是上汽的1.5升增程式动力，总续航号称直奔1360公里，纯电模式下最多230公里，说长途、说短途都能兜底。纯电版则分两种电池：64.6度和80度，续航分别做到535公里和655公里，谁家路上还真能没电？更牛的是，800伏快充技术也用上，停电桩十来分钟就能回血。
当然最惹人议论的还是那个“华为智驾”。没错，所有版本都挂着HUAWEI ADS 4.0大旗，但细细一琢磨，配置还是有得选。Pro版主打“视觉流”：10个摄像头，3个毫米波雷达，12个超声波雷达。高速路和城市快速路能开NCA，城区有LCC，红绿灯能识别，但城区NCA功能还没全开。“基础款能跑个主干道，巷子口就歇歇。”
论到Max版才显出不同，老百姓俗话说“有激光雷达才叫全智驾”。Max加了一颗192线激光雷达和一颗摄像头，这下城区NCA也支持了，从车位到车位一路领航。全国随便开，不怕地图没覆盖。功能多了，智驾体验水涨船高，当然价钱也更高一些。
横向对比？市面上10几万的国产智能SUV多的是，但要说进了20万以内还带城区NOA、激光雷达、华为座舱的，尚界H5几乎是独苗苗。问界M5智驾标杆在前，但那起售价比H5高出六万，轴距略长，核心智驾却差不多。说到底，尚界H5把旗舰级功能往下压，谁不心动？而且还是华为技术亲自下田，市场期待值不用多说。
价格方面不少人关心，预售就这价，不代表最终买到手还得这么多。参考华为过往套路，每回都是正式价格比预售更“友好”，这次说不定还能再便宜点。官方配上各种“阶梯”优惠：订车有一万元权益包，订单量超过五万台再减一千，十万台减两千，十五万台直接三千，越订越划算，最后买到手可能比预售还便宜些。
那到底选哪款？预算有限，只图家里实用且能远行，增程Pro绝对够用，后续权益一算，可能还不到十六万。要体验全套智驾，城区功能拉满，那就Max版，不多花两万享受“百万舒适”。纯电党看长续航，18.98万的Pro长续航能跑六百多公里，城市通勤也够用。如果钱包宽裕，顶配纯电Max长续航版就别犹豫了，功能封顶。反正九月深圳定价最终揭晓，趁着订单涨势投资一把，薅点羊毛也划算。
说到这里，别看宣传猛如虎，订单潮水般涌来，归根结底还是“智能体验”这块香。现在的智能车市场，谁把智驾做下放，谁就有流量。尚界H5这次主打“普及风”，价格杠杠的，配置颜值都不赖。火爆并不是偶然，背后是年轻家庭对智能驾驶的刚需，也是对华为“国民智行”招牌的认可。至于后面销量能不能再翻个番，这场戏还得等9月深圳定价落地以后再看，车市的水可一点都不浅。
先把智能驾驶门槛拉下来了，剩下的就等众位拍板了。
本报道以促进社会进步为目标，如发现内容存在不当之处，欢迎批评指正，我们将严肃对待。
全部评论 （0）