是谦虚还是事实直白，魏建军坦言长城汽车与日系车有差距，小毛病不少但无大毛病，表现中规中矩但仍具发展潜力

话说回来, 长城汽车的魏建军老总之前就说过，他们家的车，跟那些日本车比起来，多多少少还是有些差距的。他坦言，虽然没有什么大毛病让你特别头疼，但是一些小毛病、小状况呢，确实还是不少见的。这么一说，也挺实在的，毕竟日本的那些越野车，大家普遍觉得它开起来比较省心，用着也比较踏实，主要就是图个可靠耐用。

不过呢，魏建军倒也不是只说自己的不足。他也提到过，比如说他们旗下的坦克300这款越野车，跟国外卖得挺贵的牧马人比起来，在很多方面，包括开起来的舒适度，还有车里头各种电子设备和系统的表现上，都做得特别出色，甚至在不少地方都超过了牧马人，要知道牧马人那车可要卖到五十多万呢。

这么看，长城坦克系列的越野车，不仅能应付各种复杂野外路况，平时在城市里开也是绰绰有余，而且性价比也挺高，花差不多的钱，能买到更多更好的东西。

现在很多车为了更智能，车里装的电子产品越来越多，有时候大家就会担心，电子设备一多，是不是就更容易出各种小问题啊？这也是挺常见的想法。为了让车子用起来更方便，更智能，车企们确实是在这方面花了不少心思。

就拿长城最新的坦克500Hi4-Z来说吧，它就特别能体现出这种发展和潜力。

这款车在设计的时候，就考虑到了很多方面，所以它既能烧油也能用电，这样就不用老是纠结没电或者没油的问题了，想怎么开就怎么开，用起来特别自由。它配了一块容量很大的电池，在纯电模式下，官方说能跑足足二百多公里，这个数据是实打实的，没有虚标。

而且呢，车上还有一个2.0升的涡轮增压发动机，动力也够强劲，再加上一个77升的大油箱，所以无论是平时上下班在城里用电开，还是周末想跑个长途出去玩，都完全不用担心续航问题，跑多远都没压力。

更有意思的是，这款坦克500Hi4-Z车上还装了像激光雷达、红外夜视这样的高科技配置。这些功能可不是摆设，它们就像给车子装上了更厉害的眼睛和更聪明的“大脑”一样，能够更好地感知周围环境，尤其是在光线不好的时候，或者复杂路况下，开起来会更安全，也更轻松方便。

所以说，这辆车把油电结合的优势发挥得淋漓尽致，既能城市通勤，又能越野探险，可以说在同类车型中，它提供了一种非常全面的选择，比那些只用油的车，或者只用电的车，在灵活性和多功能性上，都展现出了独特的优势。

这说明长城在汽车技术上，确实一直在进步，在很多细节和功能上，也做得越来越好。