奔驰电动GLC欧洲上市，售价较燃油版高10%但低于竞品

你见过一辆电动车能跑出七百公里续航吗。奔驰刚刚在英国开卖的电动版GLC就敢这么承诺。这辆挂着三叉星徽标的电动车起步价超过六十万人民币。比烧油的同胞兄弟贵出一成。却比宝马ix3那些对手便宜不少。

它肚子里装着94度电池包。充满电足以从北京开到沈阳。前后双电机能爆发出482匹马力。四秒三就能完成破百。快充功率最高支持330千瓦。喝杯咖啡的时间又能跑上百公里。后续版本甚至能突破七百公里续航。这对经常跑长途的人真是个好消息。

虽然名字还叫GLC。骨子里却彻底变了。它诞生于全新的纯电平台。连电路都升级到800伏高压架构。轴距比燃油版拉长了八厘米。车厢空间突然变得阔绰。后排乘客能轻松翘起二郎腿。车头还偷偷藏了个128升的前备箱。足够塞进两个登机箱。

工程师们玩了几个小花招。后轮居然能反向转动。让这个大家伙在窄路调头时灵活得像辆小车。刹车时能把动能转化成电能。回收功率抵得上三百个家用空调。爬山时还能通过摄像头看清底盘下的路况。就像给车装了透视眼。

走进车内最吸睛的是横贯中控台的超宽屏幕。整体长度接近一米。像在驾驶舱铺了块电子画布。车内用料提供了纯素选项。连动物皮革都见不到。这倒是对环保人士的胃口。

现在德国工厂正加班生产这辆电动车。匈牙利和中国的工厂也在摩拳擦掌。奔驰老板康林松把它称为最强产品攻势的排头兵。在电动车乱战的今天。传统豪强终于亮出了真家伙。

当经典造型遇上电动内核。当豪华传统面对环保潮流。这辆电动GLC似乎想证明鱼与熊掌可以兼得。不过消费者会为这样的创新买单吗。假如你有六十万预算。你会选择这辆能跑七百公里的电动车。还是坚持购买传统的燃油车呢。