这个排行主要在于可靠度，对于摩托车质量很在意的小伙伴可以看下做个参考。当然美国市场比较特殊，很多停产的车在美国依然在售，得益于老美对于环保的低要求。
第十二名：本田REBEL 500
车主投诉极少，故障率极低。发动机平顺、耐久，操控容易，保养简单。
第十一名：川崎小火神
低故障率，特别是传动及电子部件。发动机运行稳定，震动控制优秀，油耗、保养都可控，是中量级巡航首选。
第十名：铃木SV650
中量级街车不死鸟，V型发动机韵律跟可靠性完美结合，动力线性，低扭强劲。长时间高强度骑行，车架依然紧致，发动机状态良好，养护成本较低。
第九名：皇家恩菲尔德 METEOR 350
皇家恩菲尔德新车型质量提升明显，装配工艺、电气系统投诉较少。单缸350CC发动机虽然动力不强，但输出线性，能以极低的成本，获得稳定、舒适的复古骑行体验。
第八名：雅马哈V-STAR 250
誉为入门神器、驾校教练车之王。风冷V2发动机，结构简单，电子系统基本没有，纯粹朴素。使用成本低，还能传给下一代。
第七名：本田 沙都
V2发动机极度平顺，注重低扭及耐用性。骑行姿势放松，车架稳定。骑行数万英里，只需要简单的基础保养，是那种默默陪伴的老伙计。
第六名：雅马哈MT-07
能兼顾好玩与可靠，CP2发动机声浪好听，机械可靠，电子系统稳定。城市骑行灵活，高速行驶稳定，动力顺畅耐用。总结就是又有乐趣又有质量。
第五名：铃木 林荫大道 C50
平价美式巡航，动力平顺，车架扎实，问题很少。座椅宽大，姿势放松，车价合理，保养不贵。总结就是有了哈雷、印第安的范儿，又有着铃木车的安心。
第四名：哈雷街道滑翔
哈雷居然排名第四，新的M8发动机不光动力提升，长期耐用性、震动控制上都提升明显，电子系统稳定，故障率低于竞争对手。哈雷也意识到，对于一辆旅行车，可靠要大于豪华。
第三名：皇家恩菲尔德 HUNTER 350
跟METEOR 350同源，只是造型更加运动。单缸发动机皮实耐用，车架轻盈，操控灵巧，装配质量扎实，电子系统可靠。价格低廉，能以最低的成本获得最高的骑行安心感。
第二名：金翼
公路旅行天花板，可靠性同样是天花板。面对最严苛的长途旅行，金翼的动力总成和车架出现故障的概率极低，展示了本田造车哲学——哪怕是最复杂的车辆，也同样有最可靠的品质。
第一名：凯旋T120
经典复古造型，兼具现代摩托车的可靠性，拥有极高的长期可靠性。1200CC双缸动力顺滑，质量稳定，保养周期长，车架做工精湛，小问题少。总结就是性能、格调、耐用三者的结合，它不便宜，但能陪你最久。
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