腾势N8L开启预售：31.98万起的大六座性能SUV

当一台车长5.2米的大六座SUV在你面前静止启动，3.9秒后时速破百——这种反差感，正是腾势N8L给市场的第一份见面礼。

性能，不止于快

账面数据很直观。2.0T插混专用发动机与三电机组合，综合功率762马力。但性能的深层价值，在于全场景适用。城市通勤，170公里纯电续航足够覆盖每日行程；长途远行，插混系统彻底消除里程焦虑。

底盘才是隐形王牌。全系标配云辇-A智能车身控制系统，配合双腔空气悬挂。这不是简单的舒适性配置，而是让大型SUV也能拥有精准操控的底层技术。系统能主动调整悬架软硬高低，坑洼路面过滤颠簸，弯道中提供支撑——鱼与熊掌这次可以兼得。

空间，重新定义六座

第三排从来都是六座SUV的痛点。N8L选择直面这个问题：为第三排配备电动调节、加热功能和独立空调，座椅支持100毫米前后移动。这些配置在同级车型中往往需要选装，而N8L选择全系标配。

二排过道最宽处277毫米，成年人也能轻松进出。配合17.3英寸后座娱乐屏和20扬声器帝瓦雷音响，每个座位都获得平等尊重。

智能，预见式安全

天神之眼驾驶辅助系统不满足于跟车巡航。激光雷达、12个摄像头、5个毫米波雷达组成的感知网络，让车辆能“看见”前方路况并提前调整悬架。城市领航、高速领航、代客泊车——这些功能正逐渐成为新能源车的标配，但N8L的差异化在于系统响应更接近人类驾驶习惯。

智能座舱的三块大屏各司其职。17.3英寸中控屏作为控制中枢，13.2英寸副驾屏专注娱乐，AR-HUD将关键信息投射在风挡上。科技在这里不是炫技，而是为了减少驾驶分心。

定价，精准的市场卡位

31.98-34.98万元的预售价放在30万级大六座SUV市场，显得颇有侵略性。理想L8、问界M8等对手面临一个两难选择：要么在配置上跟进，要么在价格上让步。

N8L的竞争力不仅来自参数，更来自对家庭用户需求的精准把握。性能不再是牺牲舒适的代价，科技不再是复杂操作的代名词。它试图证明，一辆车可以同时是移动客厅、驾驶者之车和智能终端。

10月28日，这款车将正式上市。预售价格通常会给正式售价留出下探空间，这意味着N8L很可能成为30万内唯一配备云辇-A的六座性能SUV。当下的汽车市场，需要这样打破常规的产品——它不完美，但足够真实；不颠覆，但持续进化。