一款车，从诞生之初就承载着品牌的光荣与梦想，却在市场的洪流中步履维艰，这究竟是何种魔咒？
英菲尼迪QX50，这款诞生于2017年的五门SUV，在墨西哥与中国两地的生产线上，上演了一出“曲高和寡”的戏码。
初步的市场反馈，甚至指向了它即将告别其最大的消费市场——美国。
年底，墨西哥工厂的停产消息，无疑给这款车型的未来蒙上了一层阴影。
尽管在国内市场，QX50依旧在售，但销量上的不温不火，让英菲尼迪不得不祭出“改款”这一招，试图挽回颓势。
然而，这“改款”二字，究竟能带来多大的改变？
国产版QX50在外观上，依旧维持了原有的设计语言，没有激起丝毫涟漪。
它依旧是那副不咸不淡的模样，线条流畅，车身比例协调，但却少了点儿让人眼前一亮、心头一动的惊艳。
在这个颜值即正义的时代，QX50的外观，只能说是“中规中矩”，缺乏足以吸引眼球的亮点，也犯不着让人去指责，就这么安静地存在着。
真正让人感到“费解”的，是这次内饰的“升级”。
你敢信？
英菲尼迪在中控区域，依然坚持着双屏设计。
只是，那块儿主屏幕，这次被“拔高”了，直接悬浮在仪表盘上方，不再是过去那种与仪表盘“融为一体”的和谐感。
如此一来，原本位于屏幕两侧的中央空调出风口，只能无奈地被挪到了屏幕的下方，排成一列。
这画面，总给人一种“拥挤”的视觉感受，你说这是什么操作？
而且，那块儿主屏幕的尺寸，依旧是8英寸，不大不小，够用，但与当下动辄十几寸的巨屏相比，未免显得有些“小家子气”了。
至于那块儿7英寸的副屏，简直就是“遗世独立”。
它不仅没有受到任何“现代化”的洗礼，反而被一圈又一圈的实体按键紧紧包围，甚至，还顽固地保留着那个早已被时代淘汰的光盘驱动器！
官方对此“升级”的意义语焉不详，只留下一个大大的问号。
笔者忍不住要“吐槽”一句，上一代日产逍客和奇骏，经过国内市场的“本土化”改造后，那内饰的现代感，竟然比自家的豪华品牌QX50来得更足！
这岂不是让人啼笑皆非？
花费不菲购入的豪华SUV，内饰却给人一种“穿越”回旧时光的感觉，这体验，谁能懂？
不过，话说回来，QX50在配置上的“诚意”还是值得肯定的。
全景天窗，这几乎是现代SUV的标配，它能为车内空间带来更开阔的视野和更明亮的光线，让旅途不再压抑。
17个扬声器的Bose音响系统，对于追求极致听觉享受的车主来说，绝对是个加分项。
三区独立空调，则充分体现了对后排乘客的关怀，让每个人都能享受到最舒适的温度。
还有那触感细腻的皮质座椅，坐上去仿佛被温柔地拥抱，长途驾驶也能保持不错的舒适度。
前排座椅加热功能，足以让你在寒冷的冬季感受到一丝暖意。
全方位影像系统，更是泊车时的“神器”，让每一次进出狭窄车位都变得轻松自如。
再加上自适应巡航、自动紧急制动、车道保持辅助等一系列主动安全与驾驶辅助配置，QX50在“堆料”方面，确实展现出了应有的豪华品牌水准。
在动力层面，QX50依旧搭载了那台2.0升VC-Turbo发动机。
这台发动机的神奇之处在于其可变压缩比技术，能够根据不同的驾驶场景，智能调整压缩比，理论上能兼顾动力输出与燃油经济性。
它提供245马力和261马力两种功率版本，匹配的是CVT无级变速箱。
这套组合的驾驶感受，平顺是其最大特点，但若想追求那种“人车合一”的凌厉操控感，恐怕会有些许失望。
CVT变速箱，终究是为了丝滑的驾驶体验而生。
驱动方式上，前驱和四驱版本均有提供，以满足不同路况下的需求。
那么，这款“内外兼修”的QX50，究竟会以怎样的价格登陆市场呢？
目前官方尚未公布。
但参考现款车型，售价区间在35.08万至39.18万元之间。
你觉得，在这个价位，消费者会为你那“复古”的内饰，买单吗？
笔者认为，一款车的成功，绝非仅凭品牌的光环或堆砌的配置。
它更关乎能否精准捕捉消费者的心，能否在细节之处打动人心。
QX50，就像一位才华横溢却不善言辞的朋友，它的内在有着不俗的实力，却因为外在的“不合时宜”，而错失了许多表达自我的机会。
我曾与一位QX50车主深聊。
他坦言，当初选择这款车，是被英菲尼迪的品牌调性和丰富的配置所吸引。
然而，随着时间的推移，当他体验到同级别竞品车型那令人惊叹的科技座舱时，内心的失落感油然而生。
他不止一次地跟我说过：“每次看到别人车里那块儿比我脸还大的屏幕，再看看自家这块儿‘小巧玲珑’的显示屏，总感觉自己坐进了一个‘老古董’。”
这份“落伍感”，或许正是QX50销量不振的根源所在。
在这个追求“新鲜感”与“科技感”的时代，固守陈规，无疑是在与市场渐行渐远。
此次的内饰“升级”，与其说是革新，不如说是一次“缝缝补补”，未能触及到问题的核心。
“问渠那得清如许，为有源头活水来。”
哲学大师孔子曾言，要想河流清澈，必须有源源不断的活水注入。
对于汽车产品而言，这个“活水”，便是与时俱进的创新与迭代。
英菲尼迪若想在国内市场重焕生机，就必须深刻理解消费者的需求变化，拿出真正能够打动人心的产品。
此次的改款，能否成为QX50的“救命稻草”，还是仅仅一次“无力的挣扎”？
这个问题的答案，或许就藏在它未来的定价策略和市场表现之中。
作为消费者，我们期待看到更多有诚意、有温度、有创新的产品出现，而不是一次又一次的“换汤不换药”。
毕竟，谁不希望自己花费真金白银购入的座驾，能够与这个飞速发展的时代同频共振呢？
QX50的故事，或许能给所有汽车品牌一个深刻的启示：唯有不断求新求变，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
好了，今天关于QX50的“吐槽”就到这里。
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