各位老铁们，今天咱们用车社要聊的这个事儿，那可真是有点意思！
9月1号，那个传说中能让电动自行车“脱胎换骨”的新国标就要正式落地了。
据说这回改动不小，像是取消了那用了几十年的脚踏板，还给许多车强制装上了后视镜。
本来啊，想着这国家标准总算是贴合咱们老百姓的实际需求了吧？
毕竟，谁家没辆电动车代步呢？
可谁成想，这新规一出，网上那是骂声一片，各种吐槽声比我上回评测那台“油耗怪兽”还要响！
这到底是怎么回事？
咱们今天就好好掰扯掰扯！
先别急着说速度，咱们先说说这脸面的事儿。
过去那几年，你们有没有注意到，街上那种圆润饱满、全身被五颜六色塑料壳子包裹得严严实实的小包车？
那种造型，简直就是电动车界的“小可爱”啊！
我记得我上次帮我老妈挑车，就是看中了那份“包治百病”的塑料外壳，感觉骑出去挺像那么回事。
可现在呢？
新国标直接来了个“塑件占比不得超过5.5%”的硬杠杠！
这可真是要了亲命了！
啥意思？
就是说，过去那种能把车架子遮得严严实实，看起来像个迷你小摩托的设计，以后可能就得跟我们说拜拜了。
取而代之的，估计就是那种把车架子露在外面，外壳也变得特别简化的“性冷淡风”。
我的老天，那画面，我都能想象出来，估计就是那种“铁架子+几块塑料板”的组合，线条生硬不说，质感嘛……唉，想想就觉得有点廉价。
这不就是把过去那些“颜值担当”直接判了“死刑”吗？
你们想想，对于咱们普通老百姓来说，电动车不光是代步工具，有时候也是我们生活品味的一种体现。
我上次测那台小跑车，那流线型的车身，那金属漆面的光泽，简直就是艺术品！
现在你给我一辆“光溜溜”的铁架子，上面随便搭几块塑料，这算什么事儿？
而且，这新规一出，市面上同质化会非常严重，大家骑出去都差不多一个样，那还有什么意思？
这不就是把我们从“选美”变成了“比谁的铁架子更结实”吗？
这“颜值焦虑”，一点不比汽车差！
再说说这最让人头疼的——速度！
这25km/h的限速，我真的是得好好说道说道了。
你说，新国标想提升安全，这个初衷我理解。
但是，25km/h，这对于每天通勤二三十公里的上班族来说，简直就是一场噩梦！
你想想，早晚高峰，路上堵成一锅粥，你骑着这25km/h的电动车，跟在公交车后面，可能还没公交车开得快！
而且，你被那些机动车远远甩在后面，感觉自己像个慢动作回放的“老古董”。
更别提那些外卖小哥、快递小哥了，他们的工作性质决定了时效就是生命线。
新国标强化了限速技术，破解难度大幅提升，这意味着什么？
意味着他们为了准时送达，要么冒着被处罚的风险超速，要么就只能眼睁睁看着自己的收入缩水。
这简直就是把人往绝路上逼啊！
你琢磨琢磨，爬个小坡，本来提速就能顺畅过去，结果突然给你来个“断崖式降速”？
尤其是在超车或者湿滑路面，动力突然消失，那得多危险？
这已经不是简单的“机械降速”了，这简直是在拿我们的生命安全开玩笑！
这种“一刀切”的限速方式，完全没有考虑到不同场景下的实际需求。
你是要让我们在路上“龟速”前行，然后被车流吞没，还是冒着危险去“挑战”那25km/h的上限？
这逻辑，我真的有点看不懂。
还有一件事，也让不少人头疼，那就是这电动车标准更新的速度，简直比我换手机还快！
你看看，从2019年那个旧国标落地，到现在，才几年时间？
又来一个新国标！
我认识个哥们，年初刚花大价钱买了一辆看着挺“洋气”的电动车，结果现在，看着新国标下的那些“铁架子”，他天天在那儿唉声叹气，生怕自己那辆车很快就要被淘汰了。
电动车，对于咱们普通家庭来说，虽然不是豪车，但也不是说扔就扔的“一次性用品”。
它是个千元级别的消费品，大家都是希望买回来能用个三五年，甚至更久的。
可现在呢？
你刚买的车，没准过两年就因为不符合新标准，上不了牌，或者面临其他麻烦。
这种“买完就过时”的焦虑感，真的太强了！
这就导致了一个很奇怪的现象：许多人宁愿花钱去维修那些老旧的电动车，也不愿意花钱去买符合新国标的车。
为什么？
因为他们觉得，与其花钱买个“新规下的旧感觉”，还不如把旧的修修补补继续用着。
这反而阻碍了市场的健康发展，也让那些想换新车的人，陷入了“持币观望”的境地。
你说，这标准的更新，是好事，但能不能稍微考虑一下咱们老百姓的钱包和购买周期？
至于说取消脚踏板，加装后视镜这事儿，大家讨论得也挺有意思。
取消脚踏板，我猜是想让车子更轻便，更符合电动车的定义？
但你想啊，有时候骑车，脚不方便放，踩一下踏板，感觉会更稳当。
而且，许多人骑车，不是纯粹为了代步，有时候也带着点“玩乐”的心态。
而这后视镜，本来是安全配置，但新国标强制要求加装，我反而觉得有点“头重脚轻”。
我的意思是，在限速25km/h这个“紧箍咒”还在的情况下，你给我装个后视镜，我能看到后面谁在超我，然后呢？
我难道要等着他超过去，然后再慢慢悠悠地骑？
这感觉，就像是给你一辆跑车装了限速器，然后又给了你一个赛车头盔。
你说，这搭配，是不是有点“不搭调”？
说来说去，这新版电动车国标，虽然说是为了规范市场、提升安全，但从大家的反馈来看，这执行层面，确实是有点“用力过猛”了。
25km/h的限速，对许多人来说，简直就是“速度的枷锁”；而那“颜值”上的大幅妥协，也让不少注重外观的用户感到失望；更别提那频繁更新的标准，让消费者的购买决策变得异常纠结。
“工欲善其事，必先利其器”，可如今这“器”改得让人别扭，试问如何“善其事”？
这新规，仿佛是《周礼》中繁复的礼仪，虽有其道，却不接地气，让百姓的出行之乐，变成了“为标准而标准”的负担。
所以啊，各位，对于这个即将实施的新国标，你有什么看法？
是不是也觉得25km/h的限速太慢了？
或者，你对那些“铁架子”一样的外观设计有什么想法？
在评论区，咱们敞开了聊聊！
我倒是觉得，这事儿，还得听听咱们骑车人的呼声，让标准真正服务于咱们的生活，而不是成为一种束缚！
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