讲真，奔驰最近的数据，有点行为艺术了。7月份销量暴跌29.5%，直接创了个5年单月新低，这个数字放出来，我估计奔驰总部的德国大爷们，手里的咖啡杯都得一个趔趄。这哪是卖车，这是在表演一个高台跳水，而且是脸先着地，水花压得稀碎的那种。
曾几何时，奔驰，那可是图腾。是三叉星徽照耀大地，是每个小老板功成名就后必须给自己安排上的“金钟罩铁布衫”。但现在，这个金钟罩好像漏风了。为什么？是是是，很多人分析，说什么转型慢了，国产崛起了，滤镜碎了。这些都对，但都太TM体面了。
真实的世界哪有这么温文尔雅，现在的车圈，根本不是什么存量竞争，这就是一场“黑暗森林”闪电战。不存在你好我好大家好，只有“我不过了，你们也别想活”。要么成仙，要么成盒。
先说第一个，转型慢。这话说得，好像奔驰是个反应迟钝的老爷爷。错了，大错特错。奔驰不是慢，是傲慢。在他们眼里，造电动车这事儿，就跟一个修仙界的万年宗主，突然被告知现在流行玩儿无人机一样，他打心眼里是瞧不上的。
所以你看它搞出来的那些EQ啥啥啥，给人的感觉就像是把一个燃油车硬塞进一个电动爹的壳子里，突出一个缝合怪，充满了“不情不愿”四个大字。这不叫转型，这叫给股东和市场交个作业，应付差事。人家国产新势力在研究怎么给你装冰箱彩电大沙发，怎么搞“任意门”一样的智能驾驶，奔驰在琢磨什么？在琢磨怎么让我的电动车，开起来还有那么一股子“纯正的汽油味儿”。
我跟你讲，这种思维，就好像三体人已经开始玩二向箔了，你还在研究怎么把长矛磨得更尖一点。太阳看了都要一个趔趄，同行看了也得傻。你以为你守住的是“豪华”的道统，其实你守的是一个正在被淘汰的旧版本。
再说第二个，国产冲击。这个更有意思了。以前，国产车和奔驰之间，隔着一条楚河汉界，井水不犯河水。奔驰卖的是品牌玄学，是那个标。那个标就是一种现代社会的通行证，它告诉你，开我，你就是人上人。
但现在，理想、小米、蔚来这帮狼崽子直接不讲武德了，他们搞的是掀桌子式竞争。他们不跟你聊什么品牌历史，不跟你谈什么百年底蕴。他们直接把餐厅给你爆了。
他们的逻辑非常简单粗暴：大哥，别谈玄学了，我直接给你个冰箱彩电大沙发，再送你个比你还靠谱的智能司机，价格还只要你的一半。就问你怕不怕？
这简直就是欺负老实人！
我作为一个中年人，说实话，这个诱惑太大了。我累了一天，堵在晚高峰，我是需要那个虚无缥缈的、能证明我身份的标，还是需要一个能让我躺平了看会儿电影、顺便按个摩的移动客厅？答案不言而喻。说起来，我楼下那家兰州拉面最近涨价了，感觉比奔驰跌价还让我心痛。当理想把冰箱和沙发塞进车里时，奔驰还在执着于那股虚无缥缈的“真皮方向盘味儿”，这就很魔幻。
这种打法，就是典型的降维打击。奔驰还在用冷兵器时代的逻辑，强调自己的“剑法”如何正宗，人家直接掏出加特林对着你突突突。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那理想蔚来就是连桌子上的蜡烛都没放过。
最后，也是最核心的一点，就是“品牌玄学”的祛魅。
以前我们为什么信奔驰？因为我们相信“德国制造”，相信“工匠精神”，相信发达国家的一切都比我们好。这种信仰，就像一层厚厚的滤镜，让你觉得那个三叉星标会发光。
但是现在，这层滤镜正在被我们自己亲手撕掉。当我们自己的手机、家电、甚至火箭都能做到世界顶尖的时候，我们回头再看一辆奔驰，突然就“悟了”。哦，原来你也就是一辆铁皮加四个轮子，你的智能座舱还不如我手里这个国产手机流畅，你的自动驾驶在“老头乐”面前就是个弟弟。
自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了，什么算法都白搭。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，把车圈比作修仙，但你仔细想想，还真他妈是这么个道理。奔驰就像是名门正派，有传承有心法，但练的是童子功，见效慢。国产新势力就是一群野路子魔教，上来就练《葵花宝典》，虽然路子邪，但功夫一天一个样，突出一个快。
当用户的信仰开始崩塌，当那个标不再能提供足够的情绪价值时，大家就会开始算账了。一旦开始算性价比，奔驰立马就显得有点“典中典”了。
所以奔驰会完蛋吗？
讲真，可能还真不会。因为总有人，就是需要那个标。他们买的不是车，是一种被社会毒打后，用来安慰自己的赎罪券。你觉得它不值，他觉得值哭了。但问题是，就连最坚定的信徒，现在也开始怀疑人生了。当你的信仰连个红绿灯都识别不准的时候，这个信仰就有点幽默了。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。虽然我没爱过。奔驰现在要做的，不是降价，也不是出几个不痛不痒的电动车。它要做的是重新“入教”，重新告诉这个世界，为什么我这个“神”，还值得你们去信。
但这很难，因为造神容易，神仙下凡后再想回去，可就难了。毕竟，谁见过玉皇大帝还需要跟你解释WiFi密码是多少的？不装了，摊牌了，奔驰现在就面临这个尴尬。
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