听说广西高速上演了一出“金枝欲孽”，但这金枝可真不是枝儿，是司机掰的那根树枝。讲真，高速公路上的树枝可能都在后悔，自己为啥不是一块三角铁牌，这下不仅生前没人爱，死后还成了事故的替罪羊。看这场国庆大戏，有人火化得体面，有人站在一旁看热闹，好像参与了一场现实版“鱿鱼游戏”，输的人直接被清空，赢的人毫发无损，还能刷个朋友圈：“事故现场，我见证了人间地狱。”
中国的高速公路，向来是用来证明什么是“中国速度”的。谁也没想到，“中国速度”能快到，事故才刚掰下树枝，命就已经飞到天边了。说是意外，其实全世界都能猜中剧本，主角永远是那个偷懒的司机，配角是无辜的过路人。至于所谓的“警示标志”？树枝算警示标志，那高速路上的每一片落叶都可以变成《生活多美好》剧组演员了。
我们现在的开车环境，基本上可以用一个字形容：野。野到什么程度呢？科目一考那一堆题，考完谁还记得警示标志，倒是都记得狗头表情包和清明节吃什么。被问到“发生故障应如何在高速上摆放三角牌”？你大可以堂而皇之地说：“我会用创新思维，折一根树枝。”这年头互联网都给创新人才发奖金，失误也讲究个“原创精神”——就是不用三角牌！
新闻里说，夜色中司机懒到连双闪都不用，也不怕撞鬼。实际上，大多数司机怕的不是鬼，是交警。交警才是那个半夜巡游、冷不防罚你200，还要顺手带走你三分灵魂的家伙。比起失魂落魄的小孩子，还是交警更有杀伤力，不然怎么频繁有人在抖音“私信求情”？
但这种事其实很“普世”，各地车祸新闻比春晚小品还多。差别就在于，有的是主角自己引爆，有的是把错误递给后面的无辜群众。说到底，大家嘴上喊“安全第一”，心里却在赌那个“万一没出事”，结果真出事了，还能凑一波流量，换点热搜基金。哪个做法不带点荒谬？看热闹的人多，看人命的少。
这场悲剧说“原因曝光”，其实大家早在驾校厕所就猜中了。应急知识在中国，属于开车之前用一次，拿到证就归档进回收站。“三角警示牌”这四个大字的用途，和“治安巡逻员”一样，能让家里老人心安，现实里多半是积灰。要不是出了事故，这些知识就跟我考研的资料一样，最后只能卖个废纸价。
有人说，节假日高速就是死亡游乐场，车流量成倍激增，连天空都忙着亮红灯送行。如果有司机把车随手一停，还真以为自己是停在家楼下等烧烤，而不是高速上等拖车。这种侥幸心理真的可以申请世界非物质文化遗产了，毕竟我们不缺奇迹，就缺对奇迹背后失踪人口的关注。
德国高速怎么做的？每隔500米应急电话。日本高速更狠，电子警示灯全民普及。说出来其实也没啥高端，主要是人家觉得命比树枝值钱。我们这儿呢，司机戴着墨镜、嚼着槟榔，随手一掰树枝，以为是满分操作，其实是满分送走了几条无辜性命。这到底是谁的错？司机的？交管的？还是全体路人的？大家其实心知肚明——反正不是我的错。
别以为事故现场只有纸灰与油烟。网上的键盘侠一通怒骂：“科目一都白考了吗？”“高速上放树枝，龙王都看不下去！”然后谁也不敢把三角牌随手摆出来，心里下个雨点，嘴里喊着“血的教训”。这波操作美其名曰“舆论监督”，但到最后，还是只有那根树枝和几块烧焦的铁皮做证人，旁边站着一群不痛不痒的吃瓜群众。
司机之麻痹，难道是天生愚钝？我看未必。只是觉得“没出事”比“避风险”更有性价比。到了要用警示牌的时候吧，它就比身份证还难找，不然干脆就像老李家电视遥控器，消失在永恒的后备箱。可一旦出事，大家都能做高考作文里的“人生导师”，说一口好警示，操一张坏牌。羊肉串一串串烤得冒油，警示牌一张张躺在后备箱冷静思考“存在的意义”。
我这么说不是为司机洗地，人家交管部门数据早就告诉你——节假日高速车流量飙到两倍以上，这时候不规范停车和随手乱摆警示的，活得忒洒脱。但说白了，罚款扣分能让大家长记性吗？那就太高看记性了，毕竟“遗忘”才是我们的国技。“安全知识”在中国司机口中，就是微信收款码旁边的一句话，重要却永远被点跳过。
理论上，如果人人都规范操作，三角警示牌都能像手机一样随手掏，那事情就不会烧成这样了。但理想和现实之间，总得有点悬殊，不然怎么体现我们对“意外”的执着呢？咱从不怕意外，怕的是没意外不得不工作。
要说这场悲剧，责任分层简直像蛋糕，有司机的不负责任，有监管的不作为，还有众多无知群众对交通安全的“佛系”态度。所有人的疏忽都加在一起，直接买了通往地狱的高速VIP门票。事后采访，警示标志摇身一变，成了市面上最炙手可热的交通明星。报纸和微信群，瞬间多了百种自救教程。可别忘了，下一场车祸的主角，很可能正在百无聊赖地刷短视频，顺手折一枝树枝，准备当下一个发明家。
有时候我也替这些司机打抱不平，毕竟他们的创意真是让人欲哭无泪。如果折树枝能救命，那折纸鹤是不是可以许愿长生不老？高速事故谁都怕，可真到自己头上，不是第一个想起警示牌和双闪，反而是慌不择路，能跑就跑，能藏就藏，恨不得把自己的粗心塞进后视镜，让交警也看不见。可惜现实无情，阴阳路不是所有人都能平安归来。
你说，这种事还会不会发生？当然会。只要有司机懒得用警示牌，只要人们觉得“没事”，只要安全知识在网络里变成段子，而不是生活习惯。我们会继续怀念那些被烧焦的车和刚盛开的生命，然后祈祷下一个假期自己不是新闻里的人。事故新闻一年到头，热度从来不降，唯一降温的是遇难者的体温。
有人说，人生苦短，我说，生命更短，还是得靠自己守护。别指望天降英明，指望下车就有天使拉你一把。高速路上多一点敬畏，少一点创新，警示牌不难买，难的是用的时候别假装失忆。要是真改不掉这个毛病，建议下次高速出口别只摆三角牌，顺便摆两根烧过的树枝，让大家体验一下“现场火化”的氛围。反正游客多，又能凑热闹，说不定哪天变成旅游新项目——“看别人出事，收获人生感悟”。
最后，愿树枝安息，愿标志归位。愿每个人开高速前都能抽空做做功课，别等到燃烧的那一刻才明白，“法不责众”是个笑话，真正不负责任的，是自己的疏忽。世间最荒诞的事，就是亲眼见证事故而依然保持麻木，自嘲一句：“还好不是我。”可悲的是，总有一天会轮到我们。其实心里都清楚，还不如现在就把警示牌放得顺手一点，至少，让树枝回归它做树的本分。
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