9月30日新增17趟列车，东莞乘客为何更头疼？专家揭秘广东城际新线背后的运力博弈

9月30日，广东城际铁路网络迎来重大调整——广州地铁18号线延长线与肇庆二号线同时开通，列车班次却从42趟锐减至17趟。这一变动让许多东莞乘客措手不及：熟悉的车次消失不见，新时刻表上的间隔时间拉长，西平西、松山湖等关键站点的班次被大幅削减，早高峰仅剩一班车能保证准时到达，晚高峰甚至没有返程选项。为何人口密集的东莞市区班次反少于周边线路？城际铁路的运力分配究竟遵循怎样的逻辑？本期节目邀请轨道交通专家陈明深度解析：新线路开通背后的运力重组策略、当前东莞乘客面临的实际困境，以及粤港澳大湾区未来交通网络如何通过智能化升级实现高效互联，推动区域经济协同发展。