成都车展上，新能源车挤挤挨挨，恨不得把燃油车的地盘都给占了。
就在这片“电闪雷鸣”中，吉利中国星全新东方曜却亮了相，而且是自带光环那种。
你说怪不怪，这年头，谁还敢在燃油车上玩高端？
吉利偏偏不信这个邪，非要蹚这条路。
要说吉利也是艺高人胆大。
中国星系列累计卖了160多万辆，这底气，够硬！
这次的全新东方曜，更像是憋了个大招。
安全方面，吉利攒了1562件汽车安全技术专利，硬是给它堆出了9大安全系统。
车身钢材强度高得吓人，被动安全算是做到位了。
更绝的是，还首次搭载了千里浩瀚辅助驾驶H3方案，34项实用功能，雷达、摄像头一齐上阵，高速NOA、紧急刹停，全场景安全守护，愣是想把所有风险都给扼杀在摇篮里。
动力操控也不能拉胯。
2.0TD高功发动机，配上爱信8AT变速箱，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m。
涡轮1000rpm就介入，前后配重接近50:50的CMA线控底盘，不管是在城市里钻来钻去，还是在高速上撒欢儿，都能做到指哪打哪。
外观设计也挺讲究。
以敦煌文化为灵感，整出星瑞月牙青、星越L莫高蓝、丹青三款专属车色。
车身格栅、尾灯这些细节，都带着中式简约的味道。
说实话，现在能把中国风玩得这么溜的，不多见。
但问题来了，吉利凭什么觉得，在新能源的大潮下，高端燃油车还有机会？
难道就凭着这些堆料？
还是说，他们发现了什么我们没看到的秘密？
有人说，燃油车现在只能靠性价比苟延残喘。
可吉利偏偏要打破这种偏见，用文化和技术当后盾，重新定义高端燃油车。
这步棋，到底能不能走通？
我琢磨着，吉利这次，可能真不是头脑发热。
你想啊，现在新能源车是火，但充电桩够不够用？
续航里程是不是真的靠谱？
这些都是实实在在的问题。
而且，很多人对燃油车还是有感情的，那种发动机的轰鸣声，那种操控的乐趣，是电车给不了的。
吉利可能就是看准了这一点，想在燃油车市场里，再拼出一片天地。
当然，这条路肯定不好走。
毕竟，现在大家都在盯着新能源。
吉利要做的，不只是把车造好，还要让大家相信，燃油车还有未来。
这可不是一件容易的事。
但话说回来，如果吉利真的能做到，那也算是给中国品牌燃油车争了一口气。
毕竟，谁说燃油车就不能高端？
谁说中国品牌就只能靠低价竞争？
吉利这次，就是要用实力证明，只要坚守创新和品质，中国品牌燃油车，照样能行！
至于结果如何，咱们就拭目以待吧。
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