比亚迪郑州赛车场体验记：599元门票值不值？冷门玩法和车主吐槽全记录

比亚迪郑州赛车场体验记：599元门票值不值？冷门玩法和车主吐槽全记录

前两天，郑州那边突然冒出来个新鲜玩意儿——比亚迪自己整了个赛车场。听说还是专为新能源车设计的那种，说是国内头一批能玩“全地形”的地方。我在群里看见消息，隔壁老李还以为是啥试驾场地，结果查了下地图，好家伙，占地6万多平米，各种奇葩项目都有。

我这人对赛道其实没啥执念，以前去过上海嘉定那个大赛道，看着豪车呼啸而过也就图个热闹。但这次听说599块钱就能进，比以前动辄几千块下赛道便宜太多了。咱也不是土豪，但心想要不去溜达一圈？

早上八点半到的现场，人还真不少，有拖家带口来的，也有像我这种单枪匹马凑热闹的。安检倒挺快，就是停车场入口有点绕——旁边一个师傅操着河南话跟保安吵起来：“俺昨儿来踩点都没这么多人！”气氛活跃得很。

进去后先被那个模拟冰道吸引住了。我本来以为会搞些真的冰面，但其实就是用水泥面加喷水装置，再加上什么可移动抽板，把轮子往外推一下，就跟你冬天开小区地下库打滑似的。现场工程师介绍，这技术还是他们联合航天院琢磨出来的，说什么国外材料贵，他们干脆自研。这事儿之前真没听谁提起过，我身边几个老司机也直嘀咕，“原来还能这么玩”。

轮到我体验的时候，用的是腾势N9。一脚油门刚给大点，方向盘突然轻飘飘转不过来了，幸亏教练在副驾提醒，不然差点直接冲出去了。他们这个“雨雪内八模式”，感觉像是在模拟车辆失控时怎么救回来。有意思的是，每秒分配扭矩、后轮主动调整这些操作，你根本感受不到延迟，全靠底盘和电子系统默默帮你兜底。这事让我想起去年表弟冬天下雪开海狮07回老家，上高架桥打滑差点撞护栏，要是早点知道能找地方练习，也许不会那么虚。

接下来低摩擦环形道，那是真的滑！据说用了三万多块玄武岩砖拼成一个44米的大圆环，中间一直喷水保持湿润。我看有哥们拿自己的海狮07试漂移，一圈下来脸都笑歪了。“稳得很，比以前开燃油SUV强太多。”他嘴里嘟囔着，还特意问工作人员怎么把ESC关掉彻底放飞自我。不过这里教练管得紧，不让瞎跑，说安全第一。

中午蹲沙坡区观景台喝可乐吹空调，看仰望U8冲坡表演，那阵仗确实唬人。一眼望过去，全是细沙堆成的小山丘，高度29.6米，据说填进去六千吨沙子，还特意从阿拉善拉样品回来分析颗粒大小。有人问：“咋保证每次都一样？”旁边技术员笑着解释，每年要补沙维护一次，否则容易塌方。有趣的是，有段时间郑州下暴雨，这片区域积水严重，一度变成小型湖泊，被附近村民误传成“新开发水上乐园”，微信群里好几张照片疯传。

下午转战专业赛道区，其实我是抱着试试看心态来的。本来也担心会不会太业余，但实际上一条1758米长、9个弯、550米直线跑起来蛮带劲。我开的汉L（租用），动力调校明显偏激进。据维修工小孙讲，这代电机最高3万转速，加速时马力爆发感特别猛。他还顺嘴提了一句，“这套刹车片半年换一次才保险，不然容易糊”。怪不得群友吐槽自己前阵子去重庆山路跑了一趟，下坡连踩十几分钟刹车直接冒烟……

再逛回越野区，我发现除了常规爬坡涉水，还有鱼钩和麋鹿这些花活。不少城里的SUV用户，在这里第一次正经体验智能四驱到底有什么用。有位姑娘在鱼钩差点熄火卡住，她喊救援的时候憋红脸：“自动驻车咋又弹出来啦？”后来才明白原来切换模式忘记解除电子手刹，小毛病但现实生活中真可能遇到。

最后坐下来歇脚喝茶，有人开始聊起比亚迪为什么砸钱搞这么大场面。一桌都是混迹汽车圈的人，一个销售哥们神秘兮兮地说，“现在谁造高端品牌不整文化？宝马奔驰早就博物馆+赛道一体化，我们国产品牌不能光卖便宜货啊。”还有维修师傅插话，“以后修理厂估计都得培训智能驾驶系统，要不根本摸不到门。”

回程路上刷朋友圈，看见有人发视频调侃：“比亚迪这是建游乐园还是实验室？”但仔细想想，现在大家买新能源越来越注重实际体验，这种地方既当广告又做产品验证，也是走别人的老路创新自己的方式吧。不过据说目前票价波动挺大的，有内部员工偷偷透露节假日会涨价，而且部分项目排队久，经常等半小时以上——建议怕晒的人自备遮阳帽，否则站在户外太阳下一会儿就晕头转向。（信源来自当天同行朋友及微信群聊天记录）

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