中国汽车行业2025年上半年成绩单出来了。这个榜单嘛，说实在的挺有意思。比亚迪以214.6万辆稳居第一。你觉得到底为什么？我觉得其实挺能理解的。比亚迪不仅在新能源车市场搅动得风生水起，去年去年据说他们的增长率还超过了33%，相比起其他都在个位数徘徊的，差异挺明显的。
但我也要说个但。你看，排名第二的上汽，才205万辆，虽然比亚迪少了快10万辆，但增速只有12.4%。为什么比亚迪能这般飙升？我猜除了技术和产品多样化外，还跟他们的供应链布局有关系。毕竟，无论是电池还是核心零部件，要保证量的增长，供应链得跟得上。你觉得供应链是不是比品牌还重要？
我刚才翻了下笔记，发现这一点其实挺难以量化的。市场竞争那么激烈，很多车企都在硬拼。像吉利，47%的增长率就很吸引眼球。那吉利今年主要推了哪些爆款？我知道他们今年加大了对插电混动车型的投入，尤其是那个几何A和极光。这两个车在市场上都挺受欢迎的，说实话，比亚迪的纯电动车优势么？还是真的用户接受度在变？
一汽、长安、奇瑞的表现也不错。尤其是长安，增长6.8%，能跟上整体的节奏。长安的销量数字没有比对出来，但我感觉他们可能更多依靠燃油车的市场份额，新能源还在追赶。
说到新能源车，目前市场竞争用肉搏战形容都不为过。前几天，我朋友抱怨，他想换车，问我：你觉得哪个牌子靠谱？我说，这个得看细节。我一同事的家用车，是买的小众品牌车，修起来真的贵得吓人。这里面其实有个潜规则——越是品牌主打高端，售后越得用心，否则真是坑爹。
相对的，主流品牌在售后和配件供应上要稳妥得多。你说，年龄大点的用户是不是更看重售后？绝对。像我爸那辈子的人，买车第一考虑就是能修得了，零配件随叫随到。这种心理一直没变。
讲完销量，再说说新车。我刚才翻了下腾势N9的资料，挺让我感兴趣。它刚上市，定价3810万到4498万，听起来挺高的。就这个价位，激烈的市场其实没那么多空间。为什么它还敢走高端？我猜，是想打合作牌。官方推出的补贴和限时购车权益，其实是为了吸引早期用户。你知道，新能源车补贴嘛，实际上就是钱在暗示购车决策。
腾势N9的配置，也算豪华了。云辇-A智能车身控制，天神之眼B辅助驾驶。你们平时用车，觉得辅助驾驶到底能帮多大忙？我觉得，虽然科技感满满，但我更怕的是，某些情况下辅助出错，反而更危险。
这款车用的2.0T插混发动机，百公里加速仅3.9秒。听起来挺疯狂的。粗算一下，百公里电油混合动力的成本，大概在4块钱/公里，比传统燃油车还便宜点，也更环保。未来还能OTA升级，纯电续航230公里。综合续航要达到1330公里，确实有点让我哑口无言。你觉得，如果未来长途旅行嫌续航还成问题的话，还能靠补充电站解决嘛？我不禁想象，充电桩是不是会变得像加油站一样普及。
说到新能源市场竞争，除了政策，跟用户心理有关——我充不充得上、能跑多少、修得了吗？其实都是牌子以外的考虑。你觉得，这些车型能持续吸引消费者？还是说，消费者的心其实一直被品牌和售后养大了？我不是要打击国产，但有时觉得，除了技术之外，态度更重要。
这里面我还想扯开点。有个我认识的车厂工程师曾经说过：他们光靠快研发出个新车没用，后续的供应链、零部件供应才真考验公司实力。我一直没细想过，原来新车型背后暗藏的，是一整套庞大的供应链系统。就像开餐厅，厨房选料、厨师调配、物流运输、服务细节，这一环扣一环。
车企在打造一款新车时，不光看研发费多少，还得考虑：这些零部件能不能稳定供给？物流是不是及时？这里面就一堆看不见的门道。比如有时候我怀疑一款车的续航数据，是不是厂家通过软件调教出来的。实际路上，不少车友说：我这车官方宣称续航300，但实际只能270。猜测嘛，没细想过，官方可能为了宣传漂亮的数据做了点调配。
讲到调配，也有一种自我更正。比如我之前说比亚迪增长率超过了33%，其实可能是我看的数据偏乐观，实际可能在30%左右。数据总是有偏差，尤其是行业报告。再说回供应链，实际操作起来，别看厂商公布的数字天花乱坠，背后很多细节我都没法确认。
所以，我还是觉得，市场上最大的看点不是某个人的销量排名，而是不同车企怎样在这场竞赛中找到自己的节奏。有人靠技术，有人靠营销，有人靠拼价格。在这个过程中，消费者的选择其实还挺理性的。就像我，他想买车，第一考虑：这车开起来稳不稳？第二，看售后；第三，还得看是不是在我预算范围内。
(这段先按下不表)
好了，不知道你对未来市场格局怎么看？是不是还是会被一些突围者给惊喜到？我觉得，很多时候，细节才是真正决定成败的那一环，比如一款车的座椅设计是不是舒服？电子配置是不是够用？这些，有时候比数字更让人心动。
这让我想起去年朋友买的那辆新SUV，虽说销量还行，但我真的觉得，那辆车的用料比我预期中少。坐进去，感觉材料有点廉价。市场上这些细节疑问，你是不是也会惯性忽略？还是说，你会刻意去试试水，看一看这些细枝末节？
行业的要么靠技术突破，要么靠用户体验和服务打动人心，才能走得更远。你有啥看法？别光盯销量数据，也看看车厂背后那盘棋盘。
(这句话待会还能用，不错，留个悬念。)
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