多数人对赛车场的想象，往往停留在一地尘土、呼啸呼吸和不可一世的速度。今年八月，如果你在郑州，那种关于速度的刻板印象，恐怕要被自己打得稀碎。比亚迪郑州全地形赛车场，这道斜阳之下的新地标，就像一枚硬币，正反两面都写着“全民”与“未来”。你可能会问，如果我只是个普通人，和赛车场的距离有多远？答案是：不到一米，一堵围栏的距离，或者一只脚踏进展厅的一瞬间。
8月14日，顶着八月的烈阳，一群人聚在这座刚开业的赛车场，拎着相机，嘴里还念叨着“烧吗”“真能行？”的疑问。现场有种不属于日常的噪点感——29.6米的悬天沙坡区，斜度28°，沙子厚得能埋掉成年男子的小腿。那可是“最大、最高冲沙测试场”吉尼斯纪录持有者，沙子还特地从阿拉善拉来。同事手心湿到能揣出水来，站在坡底抬头，看那些新能源SUV不打滑地冲上去——这让人恍惚，城市里也能圆土豪越野梦？顶部观景平台有人递可乐，说“兄弟，沙子不用洗脚，直接推拉门进来吹空调。”
浮水航行池像是给机械控上的一道甜点：70米长的水池，专为仰望U8打造。如果说以往“汽车能下水”只活在段子和保险话题里，那这里就是反套路的实锤。亚克力玻璃下，车辆靠着“易四方”电控技术，像条机械鲸鱼一样慢慢游弋，来个原地掉头也不带溅水花。据说有人现场问，万一泡水了咋办？技术员笑答：“泡了水，也能自救。”
安全体验区，场地一改画风，模拟冰道用的是光可鉴人的湿水泥，能把轮胎滑成溜冰鞋。用可移动抽板复现被动失控，教你怎么救车。而低摩擦环形道，44米直径，3万多块玄武岩砖拼起来，配合3毫米“仙女泪”——水膜系统，百分百还原东北那天公不作美的一夜。普通人不用去雪原，电控系统能让你感受“失控”的边界，体验自以为是老司机的现世报。
对于不满足于小打小闹的速度癖好者，1758米赛道，9个弯道，最长直线550米，最快220km/h。那些藏在办公室聊天里的“零百加速多少”疑问，都能在一脚油门下解决。肾上腺素过多的时候，可以溜达到15300㎡多功能区，那里有绕桩、AEB自动紧急制动、鱼钩、麋鹿躲避等十几个场景。你可以把平时在短视频里看过的智能泊车黑科技，都换成自己亲手试试。
越野项目更像是给所有底盘党挑的刺。27个精复刻自川藏、成佛坡等全国“越野圣地”的小心机，入门和高阶分层。即便你只开城市SUV，也能靠智能四驱轻松过初级路段。有人问这样“开挂”算什么？答案是，技术平权。有些以前只属于越野车发烧友的快乐，现在轮到大家体验。
比亚迪赛车场，不是给极限玩家定制的猎乐场，而像是一间把实验室、游乐场和课堂三合一的实验田。它用的不是神秘的改装套件，而是把日常生活的“极端”摆在你面前：失控、涉水、急弯、坡陡、智能应急，全民皆可下场。说到底，“全民赛道，全场好玩”不是句口号——它是把体验的入口降到了“生活毫无仪式感”的高度。你可以带娃，也可以带着中年危机的自己，在这里一边被电子稳定系统救命，一边发现人其实并没自己想的那么行。
站在场地边上，我习惯性盘点了一下“证据链”——什么是真实的乐趣？是旁观的数据和参数，还是一脚踏空、方向打滑时手心里冒的虚汗？每一次车辆失控、迅速被电子系统拉回来，就像是在体验一个简短的“社会实验”：技术在替谁兜底？危险真能百分百被理性、算法和工程降解吗？
我当然明白，赛车场不会治愈全部焦虑。毕竟，黑色幽默里说得好——不是所有站起来的人都能冲上沙坡顶，大部分其实到了平台就开始漏气了。就像大而无当的职业理想，谁不是在突破自我和接受限制之间反复漂移？不夸张地说，技术进步是给普通人多了一些底气，给“自以为稳”的人多了些教训。而每一项极限体验，其实也在默默提醒：理性和本能的界限，没你想得那么宽。
赛车场像座灯塔，照亮的其实是一种新型生活方式的可能。未来，这片场地或许能聚拢成群的体验者，也能见证新能源文化的蔓延——但我更想知道：当技术把极限体验标准化后，我们会不会反而失去对“不可控”的敬畏？
最后，门票已开售，装备不限。每个人都可以成为赛道上的“主角”，但在体验与安全的交界楼梯上，有没有人会问：你有多敢信任技术，又愿意把多少主动权，交给谁来兜底？
你会来试试吗？
本报道旨在倡导健康、文明的社会风尚，如有版权或内容问题，请通过官方渠道反馈，我们将第一时间核查并调整。
全部评论 （0）