油耗，买车绕不开的话题
省油品牌大盘点
日系：省油界的扛把子
丰田，作为全球汽车行业的巨头之一，在省油方面成绩斐然。丰田的混动技术更是闻名遐迩，以普锐斯为代表的混动车型，是丰田混动技术的集大成者。普锐斯采用了丰田独有的 THS（Toyota Hybrid System）混动系统，巧妙地将一台高效的阿特金森循环发动机与电动机相结合。在城市拥堵路况下，车辆可以纯电行驶，完全避免了发动机在低效区间工作，大大降低了油耗；而在高速行驶时，发动机和电动机协同工作，既能保证动力输出，又能维持良好的燃油经济性。
据车主反馈，普锐斯在综合路况下的百公里油耗能轻松控制在 5 升以内，在油价日益上涨的今天，这样的油耗表现无疑让车主们十分省心。卡罗拉双擎同样是一款深受消费者喜爱的车型，凭借其出色的油耗表现和稳定的质量，在全球范围内都拥有着庞大的用户群体。它继承了丰田混动技术的优势，同时在价格上更加亲民，让更多消费者能够享受到混动技术带来的低油耗和出色驾驶体验。许多卡罗拉双擎车主表示，日常通勤的油耗基本在 4 - 5 升 / 百公里，对于一款紧凑级家用轿车来说，这样的油耗表现堪称优秀。
本田，以其 “买发动机送车” 的美誉闻名于世，在发动机技术方面一直处于行业领先地位。本田的地球梦科技发动机，采用了缸内直喷、进排气可变气门正时等一系列先进技术，极大地提高了燃油的燃烧效率。就拿思域来说，1.5T 版本的思域在保证充沛动力的同时，油耗表现也十分出色。它的发动机在低转速区间就能输出较大扭矩，使得车辆在起步和加速时动力响应迅速，而且在高速行驶时，发动机的燃油经济性也能得到很好的保持。
不少思域车主分享，在正常驾驶情况下，百公里油耗大约在 6 - 7 升左右，对于一款动力强劲的涡轮增压车型来说，这样的油耗成绩相当不错。飞度也是一款以省油著称的车型，作为一款小型车，它小巧灵活，搭载的 1.5L 地球梦发动机与 CVT 变速箱匹配默契，动力输出平顺，油耗也非常低。许多飞度车主反馈，日常使用中百公里油耗基本在 5 - 6 升左右，非常适合城市通勤。
日产，同样在省油领域有着自己的独到之处。轩逸作为日产的销量担当，一直以来都以舒适性和燃油经济性受到消费者的青睐。新款轩逸搭载了日产最新的 e - Power 混动系统，该系统采用了串联式混合动力结构，发动机并不直接参与驱动车辆，而是作为发电单元为电动机供电，电动机则负责直接驱动车轮。
这种独特的设计使得发动机可以始终保持在高效工作区间运行，从而实现了非常出色的燃油经济性。据官方数据显示，轩逸 e - Power 的百公里综合油耗低至 4.13 升，在实际使用中，许多车主反馈油耗也基本能控制在 5 升以内，这样的油耗表现让轩逸在同级别车型中脱颖而出。
德系：技术加持下的节能表现
大众的涡轮增压与双离合技术是其在燃油经济性方面的两大法宝。以朗逸为例，1.4T 版本搭载了 EA211 系列涡轮增压发动机，配合 7 速双离合变速箱，动力传输效率高，换挡迅速。在城市快速路等路况较好的情况下，车辆能够快速升档，让发动机保持在较低的转速运行，从而降低油耗。
许多朗逸 1.4T 车主反映，在高速行驶时，百公里油耗可以低至 5 - 6 升；在城市综合路况下，油耗大约在 7 - 8 升左右，对于一款紧凑级轿车来说，这样的油耗表现还是比较令人满意的。此外，大众在发动机的燃油喷射、燃烧管理等方面也有着深厚的技术积累，使得发动机的燃油利用率得到进一步提高。比如，大众的 TSI（涡轮增压汽油直喷）技术，能够让汽油更精准地喷射到气缸内，实现更充分的燃烧，从而提高动力输出的同时降低油耗。
其他不容忽视的品牌
美系车曾经给人的印象是油耗较高，但近年来，随着技术的不断进步和对节能减排的重视，美系车在节能方面也取得了显著的改进。以别克英朗为例，它搭载的 1.3T 涡轮增压发动机，采用了先进的三缸技术，配合 6AT 变速箱，在保证动力的同时，有效降低了油耗。
许多英朗车主反馈，日常驾驶中百公里油耗大约在 7 - 8 升左右，相比以往的美系车型，油耗有了明显的下降。此外，雪佛兰科鲁泽也是一款比较省油的美系车，它的 1.5L 自然吸气发动机与 6AT 变速箱的组合，动力输出平稳，油耗表现也较为出色，综合油耗大约在 7 升左右。
韩系车在油耗方面同样有着不错的性价比。起亚 K3 和现代领动都是韩系车中的省油代表车型。
国产车在近年来的发展中，也在油耗控制方面取得了长足的进步。像吉利帝豪，作为一款畅销的国产紧凑级轿车，它搭载的 1.5L 自然吸气发动机，经过优化升级，在燃油经济性方面有了很大提升。
配合模拟 8 速 CVT 变速箱，帝豪在城市综合路况下的百公里油耗大约在 7 - 8 升左右，对于一款家用车来说，这样的油耗表现已经能够满足大多数消费者的需求。
此外，比亚迪的混动车型在油耗方面更是表现突出，以秦 PLUS DM - i 为例，它搭载的 DM - i 超级混动技术，采用了以电为主的混动架构，在亏电状态下百公里油耗也低至 3.8 升，在满油满电的情况下，综合续航里程可以超过 1000 公里，真正做到了低油耗与长续航的完美结合。
除了品牌，这些也影响油耗
汽车油耗，是一个受多种因素交织影响的复杂指标，绝不仅仅取决于品牌。在日常用车过程中，驾驶习惯、车辆状况以及行驶路况等，都在默默影响着车辆的燃油消耗。
驾驶习惯对油耗有着立竿见影的影响。想象一下，你像个急性子，频繁地急加速、急刹车，这就好比让汽车在不断地 “暴饮暴食” 和 “突然节食” 之间切换。急加速时，发动机需要瞬间输出强大的动力，这意味着更多的燃油被喷入气缸燃烧，油耗自然直线上升；而急刹车呢，之前加速所消耗燃油积累的动能就这么被浪费掉了，紧接着又要重新加速，周而复始，油耗能不高吗？据研究表明，相较于平稳驾驶，激烈驾驶的油耗可能会增加 20% - 30%，这可不是个小数目。
车辆状况：保养好才能更省油
空气滤清器的清洁同样不容忽视。它就像是发动机的 “口罩”，如果空气滤清器过脏，就会阻碍空气顺畅进入发动机，使得燃油与空气的混合比例失调，燃油无法充分燃烧，不仅动力会下降，油耗还会大幅增加。建议按照车辆使用手册的要求，定期更换空气滤清器，一般来说，每行驶 1 - 2 万公里就需要更换一次。
行驶路况：畅通道路油耗低
而在高速行驶时，情况则有所不同。当车辆保持稳定的高速行驶时，发动机能够在相对高效的工况下运行，只要车速不过高（一般超过 120 公里 / 小时后，风阻急剧增大，油耗会大幅上升），油耗通常能保持在一个较为理想的水平。比如，一些车型在高速上以 90 - 100 公里 / 小时的速度行驶时，百公里油耗甚至可以比城市综合路况低 2 - 3 升。
如何选到真正省油的车
看车辆参数：综合考量
发动机参数同样不容忽视。发动机的排量、技术类型（如自然吸气、涡轮增压、混合动力等）以及压缩比、热效率等，都与油耗息息相关。一般来说，小排量发动机在日常行驶中燃油消耗相对较少，像常见的 1.5L 自然吸气发动机车型，在城市通勤等场景下，油耗表现往往较为经济。
而涡轮增压发动机则在动力和油耗之间找到了一个较好的平衡，它能在不增加过多排量的前提下，通过涡轮增压器提高进气量，从而提升发动机的功率和扭矩，同时在高效区间运行时，油耗也能控制在合理范围内。混合动力车型则结合了传统燃油发动机和电动机的优势，在不同工况下智能切换动力源，进一步降低了油耗。例如，丰田的混动系统在城市拥堵路况下，纯电行驶的比例较高，有效减少了发动机的低效运转时间，大大降低了油耗 。
变速箱类型也会对油耗产生影响。CVT 变速箱由于其传动比可以连续变化，能让发动机始终保持在较为经济的转速区间工作，因此在省油方面具有一定优势，动力输出也更加平顺。比如日产的很多车型采用 CVT 变速箱，在油耗控制上表现出色。双离合变速箱换挡速度快，动力传输效率高，在一些车型上也能有效降低油耗，像大众的 DSG 双离合变速箱，配合涡轮增压发动机，使车辆在高速行驶时油耗较低 。
参考用户口碑：群众的眼睛是雪亮的
除了看车辆参数，参考真实用户的口碑也是了解车辆油耗的重要途径。在互联网时代，我们可以通过各种汽车论坛、口碑网站以及社交媒体上的汽车群组，获取大量车主的真实油耗反馈。这些来自实际使用场景的信息，更能反映车辆在日常驾驶中的油耗表现 。
小熊油耗 App 也是一个不错的平台，它汇集了大量车主详细的用车油耗数据，能准确评估一万多个车型的真实油耗。在这个 App 上，我们可以看到不同车型的平均油耗、油耗排名等信息，还能根据自己的需求筛选不同地区、不同驾驶习惯的车主油耗数据，从而更全面地了解一款车的油耗水平 。
总结
但我们要清楚，汽车油耗是一个复杂的多面体，品牌只是其中一面。驾驶习惯就像一位无形的指挥官，温柔驾驶能让油耗曲线变得平缓；车辆状况如同汽车的健康指数，定期保养才能保持低油耗的 “健康状态”；行驶路况则像多变的舞台，拥堵、高速、山区等不同路况，都会让油耗在这个舞台上跳出不同的 “舞蹈” 。
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