宝马8系这阵子销路就那样，没人瞒这茬儿，说要停产，也算不上多稀奇的新闻。倒是最近在蒙特雷那边搞活动，宝马把个叫Edition M Heritage的M850i xDrive Grand Coupe特别版端了出来，卖点挺大，限量只有500辆。师傅听销售嘴快，说得明明白白：2025年底才排产，最快2026年初车主能摸到钥匙。
价格一嗓子喊出来，不至于掉下巴，但是真不便宜：这车直接“全副武装”，没啥选配花活，全价131,575刀，地方税费还没算，含1175美元的运费。比普通版同款顶配多了两万三刀多一点，十几万美刀可不是小票。
颜色这块，拼的是情怀和冷门。最唬人的那抹亮红，听说是照猫画虎E31老8系旗舰90年代那款上的招牌红来的。还稀罕点什么牛津绿、毛里求斯蓝、宇宙黑甚至还有代托纳紫，看到实车涂京味儿那种暗紫，估计不唬自己都难。我车友群里头有个人闹着说要订紫的，被媳妇儿拉黑两天。
装饰这方面，宝马搞得挺花，M三色碳纤顶就给整上了。那轮毂，21寸的长相专属，街上认识的修车李师傅就有一句口头禅：“咱这儿路坑多，21的轮毂小心点，炸胎不算啥，换下来破费叫爹。”M Sport Professional套件就是运动套件加黑化，卡钳是黑色，刹车说是性能提升，群友自测下赛道能比普通版多刹半秒，也不知道是真是假。
车厢咋说也得跟着特供路线走。座椅外观一看就是M Sport专属，用的Alcantara和美利奴真皮，两头缝得还挺花，咋看咋像钻石花纹。副驾驶仪表台还有中央扶手用的是Alcantara材料，杯架上方刻字亮：“M850i Edition M Heritage”，再加个“1/500”编号。邻居大头看了一眼，顺嘴吐槽一句：“又一个炫富利器，谁家娃敢拿可乐撒一杯？”
冷门配置？玩了这么多年宝马，说个没人在意的细节——新这款有个空气净化器（不是噱头，前面有位南方车主闻过有点桂花味道），剩下就得看大灯，夜间行车自动调参，调到你都看不出来灯是怎么换角度的。听说有国外玩家拆过原厂限滑差速器，结果被保修条款一顿教训，整车保养得老老实实，哪冒险劲头都没了。
动力别问，全系标配的4.4T V8双涡轮增压心脏，数据啥的自己瞅，真玩下来，老赵店里之前收了一台类似配置，发动机一加油门，声音厚得像敲梆子，市区让你心疼油耗，高速能做山地起飞的梦。但说真话，最新这版冷启动时那股轰鸣没老M系那么燥，似乎新排放系统做了“和谐”，有点意思。
说到老8系，1999年的车友嘴里常挂一句“那车真贵，修一次哥们儿加班一个月白搭”，现在倒好，变身情怀收割机。不过二手市场已经开始盯上这500台限量，说年底倒手加价十万块的猜测都有，我群里头大军笑骂：一辆车能换两套房的年代早过了。
最后提个私房料，这车全球限量，但国内流传着各种“关税门路”，上岸得靠关系网，能上路的估计得戴着三层保险。前些天东城车友小聚，喝得高了，玩笑说又见一款“红宝马”，还以为是哪位老大出手呢。保养这事不能省，本地的宝马技师最怕遇上外来改装件，原厂都怕鼓捣，不过师傅嘴里嘀咕的那句“新M850i就是给懂行人留的”，听罢咱心头一笑：真有这命，何必计较油耗刹车和座椅缝线？
信口扯完，说回来，上一辆8系大年初六还在修理厂里趴着，硅油泵漏检，配件要三周才能到，现如今新限量入场，不知道会不会也有人中彩中奖了。
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