智界跟问界的秋季发布会那天，老王在群里喊我别忘了看，说什么全新问界M7这回又整了不少花头。那会儿我还在洗车，师傅拿着喷枪说：“这车，听说设计都变了一个样，不晓得是不是噱头。”结果隔天去店里转悠，销售哥嘴角挂着豆皮笑，说9月23就要上了，还唠叨“这回配置变狠了，竞争不一样咯。”
车头我瞄了一眼，还是那套问界家族的感觉，但细瞧有点不一样，像是鼻头封死了、不透气的样子。那对灯啊，走的是标志那路子，据说里面灯珠分布密，像是给夜路专开一条道的意思。前包围好像收敛了，以前有点飞，这次整个给收边，简洁了不少，群里的小王说“正面看像素雕塑”。
侧边师傅指着门把手：“这把手藏了一半，人偷车都没地方撬。”半隐藏式的确风阻小些，冬天手套也不容易勾破。还有21英寸轮毂，销售吹得神乎，“你城市跑多装大点，地面感更实在。”但小区楼下的老李说，轮毂太大修起来贵，石子卡进去一次四百起步。尺寸上，这车身长过五米没错，宽将近两米，高也快到一米八，轴距3030毫米——师傅甩着卷尺量了半天还漏了两毫米，说早早绕进去一家子人没问题。
尾巴上，视觉也新了。那隐藏雨刷其实老赵去年车展就黑过一次，说是懒得设计刷子孔。这代直接藏起来，远看干净，近瞧有点“包皮”。小区夜里停车时倒是挺防灰的，但坏了维修麻烦，听说换个雨刷总成得下后备箱一节骨头。
动力这块，问界M7给了两条路。一个是增程，一条纯电。增程版本电池组有37和53度可选，综合续航师傅说他们群测过，“1600公里不下电，真哆啦A梦续航。”不过加油站老吴传言，市区堵车时续航就打折。纯电那版给了100度电池，CLTC说能跑700公里，实际跑下来南环加上空调，掉个60公里不稀奇。维修师傅四处转，说电池仓散热这一块问界独立做了隔断，热量不容易噎着乘客，停车充电也快一点。
再说智能硬件，今年真心添了不少东西。192线激光雷达，这个数销售嘴巴跳三次，说是“现在只有特斯拉干不过”。又多了分布式毫米波雷达，不是老的那几颗，变成3+2这样排起来，听说还能在尘雾雨下吃得住信号。但老程用一句话酸了：“科技是好，但坏一次配件你们就知道痛。”后向固态雷达也是新鲜玩意儿，识别倒车时后方拖把、塑料桶——看到群友有反馈说上次杭城大雾，后面飘来个快递箱，这雷达还真拉了预警。
舱内，问界弄了激光视觉方案，这是市面上少见的，老两口买车时还以为是影星云眼。实际是障碍物检测更细致，尤其晚上照不亮时，紧急转向辅助ESA能帮着识别锥桶和喷漆，用了几次群友说转向那一刻打方向有点生硬，猜是不是还没调到位。说细节吧，这次还把应急系统做了闭环，万一路漫天铁钉，车能主动避障，抢救一下轮胎。
厂里的八卦传出，新老问界比起来，旧款内饰没这版实在。销售悄悄说，新M7用了厚点隔音棉，跑城乡公路，胎噪减了一截。还有中控屏分辨率，上车一坐能看到朋友朋友圈发表评论都糊不上，倒是导航偶尔闪黑屏，据说是系统升级还没完。
最后说件琐事，上次有位群友，头天晚上落了钥匙在后备箱。新车那隐藏雨刷与门锁联动居然没开成，折腾半天才让小区保安找技师撬开的。技师一边拆“这玩意儿复杂得很，要不是新车，换个雨刷就得拆半个尾门”。那哥们后来还发牢骚，现在高端车啥都藏，修起来烧钱，钥匙丢一次怕是要学防盗门了。
反正新M7来了，听说明年拼二手价水还要再涨。小区门口修车的阿狼讲，买新车别盲信续航，雨雪天开纯电，掉电才是真叫人琢磨事儿。历史八卦，早年问界M系列其实名字还差点挂成“小问界”，设计师说怕土，后来才定下这名字——都是闲聊事，在这儿算是给你唠一唠，车子下月就有实车，想瞧新老差别，师傅说早起能摸到一辆试驾。
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