一汽解放发布四大动力域产品，全场景动力解决方案亮相长春

还在纠结下一辆卡车买油或气，还是电、混、氢？一汽解放这次直接端出一份“动力域全家桶”。

7月13日，一汽解放在长春举行以“芯”动力 领未来为主题的“动力域技术及产品发布会”。本次发布会正式推出G、E、H、F四大智慧动力域，并发布了GS280、GD300、ER260、EE270四款核心产品，在传统能源与新能源双轨道上取得重要突破，实现商用车全场景动力需求覆盖。

深耕油气“存量”市场，G动力域再升级

在传统能源领域，一汽解放通过技术集成与优化，推出了最新的油气智慧动力域——G动力域，持续巩固其核心优势。

GD300柴油动力域由13升6DV1柴油发动机、T-shift集成式变速箱及最新轻量化440后桥组成。发动机量产热效率突破50%，重塑了柴油动力的经济性标杆。IPU域控平台针对柴油后处理系统突破了8项软件技术，3项为全球首发。

GS280天然气动力域由15升6SV3天然气发动机、T-shift集成式变速箱及最新轻量化440车桥组成。该动力域累计突破28项核心技术，9项行业首创。发动机采用超高压缩比燃烧技术，实现整机B10寿命200万公里的超高可靠性。变速箱与驱动桥的综合效率分别超过98.5%与98.1%。

布局新能源“增量”赛道，E/H/F平台齐发力

面对能源变革的浪潮，一汽解放全面出击，同时推出纯电E平台、混动H平台、氢能F平台三大新能源智慧动力域，展现了其在技术路线上的全面性和前瞻性。

纯电E平台提供高效零碳解决方案。ER260动力域以电驱桥为核心，由重型集成式电驱桥、电池、IPU域控软件平台构成，结构紧凑高效，突破了高效油冷扁线电机技术，使电驱桥综合效率高达90.6%。其20项核心技术中，行业首创达到6项。

EE270动力域采用电驱箱为核心，由侧挂电池、重型电驱箱、驱动桥和IPU域控软件平台构成，采用双电机双四挡动力解耦技术，效率达92%，可在零下30度的极寒环境中实现启车不限速，并确保重载爬坡无溜坡风险，有效解决了新能源用户的极端工况痛点。搭载该动力域的整车，百公里电耗领先行业5%以上，B10寿命达200万公里。

混动H平台动力域兼顾低碳与高效，主要由4DB1发动机与混合动力专用变速箱构成。以绿色低碳发动机、动力电池、混动变速器、驱动桥、域控制器为核心，实现混动低碳排放。满足轻卡用户对长续航、低能耗、低成本的需求。

氢能F平台是面向未来的零碳选择，由300千瓦氢燃料电池、中型升级电驱桥及电机控制器构成，为长途零碳运输打造终极解决方案。

技术的发布最终要落脚于市场和客户的认可。发布会上，一汽解放向“千辆客户俱乐部”成员TWT建筑公司、德邦物流等10家年采购量超千辆解放卡车的企业代表授牌。

更重要的是，这些尖端动力域产品已全面搭载于J7、鹰途、JH6、J6V、J6L、J6P等解放全系主力车型。同时，一汽解放已与宁德时代等重要伙伴共建新能源生态，在充换电运营、车电分离等后市场领域运筹帷幄，为客户提供全生命周期的价值保障。

作为国内唯一掌握“机、箱、桥”自主技术的整车企业，同时也是全球首家覆盖柴油、燃气、纯电、氢能四大智慧动力域的商用车制造商，依托产品快速迭代、成本管控及完善服务等核心能力，一汽解放将持续提升综合实力。