单位同事提了一辆别克君威GS套装车型,价格亲民达10万左右,整体配置和动力表现确实不错,尤其相比雪佛兰科沃兹在多方面全面领先

说起来,我同事最近开回来一辆别克君威,还是GS运动款的。

这车啊,你别看它只要十万出头,能给你一辆B级车,简直太值了。

单位同事提了一辆别克君威GS套装车型,价格亲民达10万左右,整体配置和动力表现确实不错,尤其相比雪佛兰科沃兹在多方面全面领先-有驾

想想看,现在花个十来万块钱,想买辆像样的轿车,还得是空间大、开起来舒服的,真不容易。

但君威GS这个车,就是在这个价格区间里,能让你开上个更大更高级的B级车,里面坐着也宽敞很多,肯定比那些小车坐着舒服多了。

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要是拿它跟雪佛兰科沃兹比起来,那可真是哪哪儿都强一大截呢,感觉就不是一个级别的车。

就说它那发动机吧,君威用的是1.5T涡轮增压发动机,T就是说它带个增压器,一踩油门感觉就不一样,能爆发出169匹马力,跑起来肯定带劲儿,提速超车啥的更有力道。而科沃兹呢,就只是个1.5升的自然吸气发动机,马力就只有115匹。这俩动力一对比,君威明显要强劲很多,开起来加速超车都更有底气,跑高速也轻松多了,不会有那种动力不足的感觉,跑长途也不费劲。

再看看底盘,这车开着稳不稳,坐着舒不舒服,悬架特别关键。君威的后悬架是多连杆独立悬架,听着可能有点专业,但简单来说就是每个车轮都能自己独立运动,这样在遇到坑洼不平的路面时,车身晃动就会小很多,坐在里面的人感觉更平稳,舒适性自然就好。

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而且过弯道的时候,车身也更稳当,开长途没那么容易累。科沃兹那边呢,它用的后悬架是扭力梁式的,那种非独立悬架,简单说就是两个后轮连在一起,一个轮子动,另一个也会受到影响,过烂路的时候颠簸感就比较明显,坐在后排的人可能就会觉得有点晃,舒适性上确实差了一大截。

还有啊,平时开车最常用的灯光,君威给的是LED大灯,晚上开灯贼亮堂,看得远也清楚,开车视野更好,晚上行驶也更安全。科沃兹那边呢,就还是普通的卤素车灯,灯光就没那么亮了,遇到光线不好的地方可能就有点吃力。

车里面坐着的地方,君威的内饰用料和做工也比科沃兹好很多,摸起来看着都更有档次感,车厢氛围也更高级,坐在里面开车或者乘车,心情都会好一些,感觉也更舒适。

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而且,要是你预算再多一点,君威还有高配车型可以选择,那直接就上2.0T涡轮增压发动机了。这个发动机可厉害了,跟别克昂科威Plus还有凯迪拉克CT5用的都是一样的货色,可以说技术特别成熟,性能也特别稳定。

它虽然得加95号汽油,但给的动力绝对是猛兽级别的,一下子就能输出237匹马力。那感觉,就像是开着一辆运动跑车,提速快得飞起,平时超车什么的完全不是问题,随便踩一下油门就有源源不断的动力涌出来,开起来特别爽,能给人很强的驾驶信心。

单位同事提了一辆别克君威GS套装车型,价格亲民达10万左右,整体配置和动力表现确实不错,尤其相比雪佛兰科沃兹在多方面全面领先-有驾

所以啊,整体来看,这辆别克君威GS套装车型,无论是从价格、配置还是动力方面,都表现得特别出色,确实是个非常不错的选择。

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