大众高尔夫在中国会消失吗？

喜欢大众的中国消费者肯定对大众高尔夫不陌生，尤其是在20世纪90年代，一汽大众长春工厂还生产过三厢版的高尔夫，好多大众的热衷车迷认为，大众高尔夫应该算是两厢版的捷达（国内称之为速腾）。目前的大众高尔夫还是与奥迪A3共享生产线，提到高尔夫，恐怕在国内市场最经典的一代应该是第六代大众高尔夫车型，毕竟这一代大众高尔夫在国内出现了加价提车。

当然，大众高尔夫在国内口碑最差的一代是第七代高尔夫，毕竟后悬挂从之前的六代多连杆式独立悬挂改成了扭力梁式非独立悬挂，尽管后期改款的高尔夫又将后悬挂改回多连杆式独立悬挂，但是大众的这种行为肯定是让不少的高尔夫车迷失望。

目前的大众高尔夫在国内称之为2026款，但是在国外称之为第八代高尔夫。尽管该车型已经属于高尔夫第八代的末期产品，但是外观在现在看来依旧非常时髦。

目前大众高尔夫值得中国消费者购买吗？从销售量上看，大众高尔夫在中国市场的存在感非常低。

首先，这一代的高尔夫车身长度控制在4.3米以内，车宽没有超过1.8米，属于空间够用，而且车辆的外型兼顾美观与操控性。这一代的高尔夫采用的大众1.5T EA2111 EVO 第二代发动机，尽管发动机的马力不算大，但是高尔夫的车身重量较轻。因此，高尔夫的油耗并不高，加速表现不算迅猛，但是还在提速能满足多数车主的需求。官方给出的数据是车辆从零到一百公里的加速时间是8.5秒，这个时间尽管没有纯电车快，但是满足消费者日常使用是没有问题的。

其次，2026款的大众高尔夫让中国消费者感觉有点高不可攀，毕竟这台小车仅有R-line（顶配）版本的车型才有L2级别的辅助驾驶功能，这一点上，不知道大众是鼓励消费者选择顶配车型还是觉得自家的L2辅助驾驶的成本过大，不愿意下放在更低的车型上属实有点说不过去。

当然即使是顶配车型，在配置上也显得寒酸。例如，高尔夫用补胎工具取消了备胎，没有胎压显示仅有胎压报警。仅有倒车影像，而没有全景影像，前方感知摄像头还是单目的（毕竟部分国产自主品牌的车型已经采用三目），没有前雾灯。顶配车型的座椅加热居然需要选装，单凭这一点有点说不过去了。

总觉得大众高尔夫的运动套件不如换点实实在在的配置，毕竟大众高尔夫还是一款售价亲民的小型车。

再次，大众高尔夫的售价还是让部分中国消费者为之一惊，顶配版的厂商指导价格居然来到了15.89万元。就算经销商的报价在13万元，这个价格相对于在中国市场空间更大的大众速腾而言，没有优势，毕竟大众朗逸的顶配版本车型已经将裸车的价格降低到了11万元。

与大众高尔夫相对应车型，自然是奥迪A3，这款车在同等配置上，奥迪A3的售价并没有比大众高尔夫贵出多少，奥迪A3在做工用料上比大众高尔夫更上档次，这样一来，大众高尔夫的地位就很尴尬。

此外，好多一汽大众的经销店并没有将大众高尔夫作为主力车型，相对大众速腾、迈腾等畅销车型，大众高尔夫的产量又少，买高尔夫的消费者开始将目光转向更高级的奥迪A3也是合理的。