一男子称购入理想L6，调车途中遭冰雹袭击，新车被砸上百坑！4S店：车辆离开交付中心视作完成；物流方回应

一男子称购入理想L6，调车途中遭冰雹袭击，新车被砸上百坑！4S店：车辆离开交付中心视作完成；物流方回应

9月下旬，河南周口。 周先生花了22.48万元买下一辆理想L6，本来满怀期待准备提新车。 刚签完合同，对方就说现车没货，要从辽宁沈阳那边调。 销售主动帮他联系合作的物流公司，说运过来大概一周左右。

钱当天全款转过去了，还特意问了一句托运会不会有啥问题。 工作人员保证“安全”，让人觉得放心点。 之后几天，他一直追着销售顾问要进度，每次答复都是“很顺利，很快到”。

10月1号这天突然接电话，对面语气变得小心翼翼：“您的车在停车场碰上冰雹，有些损伤。” 消息传来的时候，谁都能理解那种郁闷劲——连方向盘还没摸过的新车，就先出事了。

赶紧跑去停车场现场看看，雨水还没完全停透，到处是融化的冰渣子，还有几个拳头大的硬块躺地上。 他的理想L6白色外壳，上面全是深浅不一的大坑，小一点像鹌鹑蛋，大一点直接把漆敲裂缝出来。

尤其引擎盖、顶棚、门把手附近最惨烈，用手摸还有凸起的边缘感，那流畅线条一下子就毁成残疾版了。 他站在原地反复确认是不是自己认错牌照，“20多万的新车验都没验呢，这画风真难受。”

当时第一时间打给4S店要求解决办法，人家倒也干脆，让他先收下再谈修复，但这个建议听起来实在膈应—— 收个刚砸烂的新车算哪门子的合格产品？ 他说自己只认新的，不接受带疤痕入库这种操作。

为了弄明白到底该找谁负责，他拉着本地民生节目《小莉帮忙》一起去找服务中心对质。 4S店态度明确：按照流程，只要沈阳交付中心手续办完，从那里驶出，就是交付完成，与他们无关。

这套说辞肯定惹恼消费者——没有见过，没有签字，没有验收，却被告知已经“完成”？ 销售顾问补一句，当初只是替客户牵线搭桥找运输，中间具体怎么运、停哪儿，全是客户和物流直接沟通，他们责任止步于此。

栏目记者又找到河南振海物流核实情况，这回对方没有推脱，说确实是自家责任，因为突发天气导致露天放置未及时移库，所以造成车辆受损，会配合后续处理，要么修好原厂标准，要么协商别的补偿方案，总之绝不让客户吃亏。

现在双方基本达成一致意见，车辆送到官方授权维修点，用原厂零件逐项返工，再额外赠两次基础保养作为安抚条件。 等全部修好后，由客户本人亲自查验，如果达到预期才正式提走新车，否则继续磋商其他方式解决遗留问题。

整个过程里，一台价值二十多万的新SUV，在路上的命运竟然比很多老破小更悬乎，一场毫无征兆的小型灾害，把所有人的心理防线都撕开一道口子，也算现实生活里的“小概率事件”。

不过看下来，不管前端如何扯皮踢球，好歹最后还是由承运企业正面兜底承担损失，比起那些死活赖账的不良案例，总归显得靠谱一些； 但对于普通家庭来说，这样一次异地购新体验可谓记忆深刻，以后类似情形恐怕没人敢掉以轻心， 每一步都得盯牢细节、防备风险，被动等待真的太考耐心；

至于新旧之间，是不是“一眼假”的翻新水平，那只有等最终检测才能分晓； 目前事情暂且搁在那里，该赔偿已落实，该修复正在推进，

至今为止，新主依旧等候最后结果，而那辆曾经闪亮登场的理想L6，也只能静静趴在维修区等待重生机会。