最近刷到一个话题，叫#bZ5为用户安全尽显大厂担当#。
讲真，我看到“大厂担当”这四个字，第一反应不是感动，而是想笑。这年头，“担当”这个词已经彻底通货膨胀了，跟压缩毛巾一样，看着一小坨，沾水就发胀，什么玩意都能往里装。今天你补贴用户是担当，明天你降价背刺也是担当，后天你老板出来开直播说自己压力很大，那更是担当中的担当，简直是担当附体，机你太美。
所以，丰田现在跳出来讲“担当”，这事儿本身就充满了行为艺术的喜感。一个在燃油车时代把“省心耐用”刻进DNA，甚至可以说定义了“工具车”这个品类的巨人，现在要在电车这个修罗场里，重新解释什么叫“担当”，你不觉得这很魔幻吗？
这就像一个退隐江湖多年的武林盟主，突然重出江湖，不聊内功心法，不聊剑招精妙，而是跟大家说，我新学了一套广播体操，主打一个强身健体，绝对安全，这是一种担当。场下的年轻人都看傻了，说大爷，我们这儿都御剑飞行了，你这广播体操，能干啥？能打得过隔壁那个会雷电法王的吗？
丰田的逻辑，其实是一种典型的“不装了，摊牌了”的阳谋。当下的汽车市场，已经不是存量竞争了，这是你死我活的黑暗森林。所有人都在拼命往前跑，有的人靠堆料，有的人靠吹牛，有的人靠价格战自爆。这时候丰田站出来，慢悠悠地说：“诶，大家先别跑，我们聊聊安全，聊聊一个大厂的自我修养。”
这话的潜台词是什么？
是，“你们这帮新来的，根基不稳，整天搞些花里胡哨的，不务正业，迟早要出事。而我，浓眉大眼，家大业大，我才是最稳的那个。”
这套逻辑在十年前，是圣经。但在今天，它更像是一种无奈的肌肉记忆。因为时代变了，战场的规则被一群不讲武德的野蛮人给掀了。以前大家比的是谁的“金钟罩铁布衫”更硬，谁能做到十年不大修。现在大家比的是谁的冰箱更大，谁的沙发更软，谁的车机能K歌，谁的智能驾驶能让你在堵车时多看两集《道诡异仙》。
我作为一个中年人，我其实是骨子里最能理解丰田的那批人。我们这代人买车图个啥？省心。别把我扔在高速上，别让我三天两头跑修理厂，别让我在老婆孩子面前显得很无能。丰田过去所提供的“担当”，本质上就是这种“不出事”的确定性。这种确定性，是一种近乎品牌玄学的东西。就像你信奔驰的标，信苹果的生态一样，你会买丰田，就是因为你相信“丰田”这两个字本身。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但问题是，当所有人都开始把“不出事”作为及格线之后，“不出事”就不再是卖点，而是底线。你考试考60分，确实是及格了，但隔壁同学次次150分满分还送你一套皮肤，你这60分就显得有点尴尬。
现在的车圈已经不是市场了，是一个巨大的蛊场，所有车圈山头都被扔了进去，最后只能活下来几个。在这种环境里，最好的防守不是防守，是直接把餐厅爆了，我不过了，你们也别想活。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那乐道就是连桌子上的蜡烛都没放过。要么成仙，要么成盒。
丰田的困境就在于，它想用旧世界的地图，在新世界里航行。我们来搞个思想实验，一个场景演绎：
丰田的一个白发苍苍的老工程师，在发布会上，拿出九九八十一种电池酷刑测试的视频，什么火烧、水淹、针刺、高空坠落，每一下都像是在考验唐三藏。工程师声泪俱下，说：“我们的电池包，就是用户的金钟罩，我们的安全，就是我们的担当！”三体人看了都得当场气活了过来，然后递上一根烟说“兄弟，至于吗”。
然后，台下一个00后KOL举手，一脸天真地问：“大叔，我听懂了，你这金钟罩防水防火，那……它支持OTA升级成不同颜色的金钟罩吗？语音助手可以换成我推的VTB的声线吗？如果不行，那感觉有点不智能诶。”
你猜那个老工程师会是什么表情？他的心态会当场爆掉，太阳都要因为这个场面而一个趔趄。
这就是降维打击。你还在强调物理防御拉满，人家已经开始跟你聊魔法伤害和皮肤装扮了。
写到这里，我突然感觉把丰田的老工程师比作修仙小说里的正派长老有点不恰当，人家可能只是想正常下个班。
所以，bZ5也好，丰田的其他bZ系列也好，它们喊出的“安全”和“担当”，更像是一种对过去的致敬和对未来的迷茫。它们当然是安全的，丰田的工程能力毋庸置疑。但能过，就是能过。在这个“不安全”的帽子谁都戴不起的时代，只强调安全，就好像在说“我这碗米饭，是熟的”。是是是，是熟的，但问题是，别人家不仅饭是熟的，还给配了佛跳墙啊。
说起来，我楼下那家兰州拉面又涨价了，牛肉给的还没以前多，这可能也是一种担当吧，担当了老板的利润。
丰田现在最需要的，可能不是反复强调自己是个好人，而是要学会“发疯”。你看隔壁比亚迪，价格战打得像闪电战，直接把合资车的脸按在地上摩擦，它的担当就是让更多人用更低的价格开上车。你看理想，精准拿捏家庭用户的需求，把车造成一个移动的家，它的担当就是伺候好奶爸奶妈。你看小米，自带“任意门”一样的泼天流量，它的担当就是满足米粉的期待。
这些，都是用全新的方式去诠释“担当”。
加大加大加大。
加大屏幕，加大空间，加大冰箱，加大营销，加大降价。
这届年轻人真的很难伺候！
丰田的问题是，它的“担当”太古典了，太君子了。而在一个所有人都开始耍流氓的斗兽场里，君子是第一个被撕碎的。当然，丰田的体量决定了它很难掉头，也很难像新势力一样一把子整活。它的转身，必然是缓慢而沉重的。强调安全，是它在剧烈变化的市场中，能抓住的为数不多的、最核心的、也是最稳妥的锚点。
但话又说回来，丰田真的会疯吗？
当然不会。因为对于丰田这种级别的巨人来说，它有更高级的玩法。有时候，最安全的担当，就是什么都不担当，就是静静地坐在山顶，看着山下的小弟们互相砍杀，等他们自己把自己玩死，流干最后一滴血，然后巨人再下来，慢悠悠地收拾残局。
你大爷永远是你大爷，虽然他大部分时间，只是在公园里打太极。
就问你怕不怕？
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