阿维塔06起火八车焚毁，电池安全神话遭遇拷问

阿维塔06起火八车焚毁，电池安全神话遭遇拷问

一场大火。八车焚毁。安全神话在烟雾中接受拷问。

2025年10月5日，福建宁德三沙镇东壁村码头停车场。一辆仅行驶1066公里的阿维塔06突然冒烟。浓烟从副驾驶位置涌出。三分钟内火势失控。海风助长火势。八辆车沦为废铁——奥迪、宝马、马自达、埃安无一幸免。幸运的是无人伤亡。

四天后阿维塔发布声明。起火点位于副驾驶座椅。电池包电压、温度、气压正常。排除三电系统故障。但真相依然模糊。

安全宣传与现实碰撞

阿维塔曾高调宣传电池安全。麒麟电池能承受1000℃高温燃烧260秒。通过5倍国标底部撞击测试。CEO陈卓承诺“不用杂牌电池”。宣称“零自燃”。

但这次起火点在副驾驶。与电池无关。车内温度曾达76.4℃。为何没有预警？内饰阻燃性能是否达标？这些都是未解之谜。

这已非阿维塔首次起火。五月阿维塔11底盘撞击后燃烧。十月一日阿维塔12智驾未能识别动物引发事故。安全形象正在崩塌。

企业困境与IPO挑战

阿维塔背负沉重财务压力。三年亏损97.26亿元。今年前九个月销量9.07万辆。仅完成年度目标41%。管理层频繁更迭。三年三次换帅。

此刻正值IPO关键期。计划第四季度提交赴港申请。起火事件无疑雪上加霜。投资者信心受挫。品牌形象受损。

行业警示与未来之路

专家指出新能源车安全存在误区。过度强调电池安全。忽视系统级防护。车内高温探测、内饰阻燃性能等细节关乎整车安全。76.4℃的异常高温未触发预警值得深思。

阿维塔承诺协助车主减少损失。但信任重建需要时间。新董事长王辉面临严峻考验。安全是豪华的底线。更是永不妥协的防线。

这场火灾烧毁的不只是八辆车。更是消费者对智能电动车安全的期待。车企在追求性能与智能的同时。必须将安全进行到底。