三口之家开上26.98万极氪7X,三个月后不再为续航和空间焦虑

26.98万元的纯电SUV,凭什么能让一个三口之家从焦虑变得踏实?

这个问题,我在最近三个月的真实用车中找到了答案。

不是因为它有多炫酷的配置,也不是因为它的名气有多大。而是因为它在每一个你真正在乎的地方,都没有让你失望。

当家庭用车不再是妥协的选择

买车这件事,对有孩子的家庭来说,从来都不简单。你需要空间放得下周末的露营装备,需要后排舒服到让孩子能睡一路,需要续航长到不用每周都在充电站排队,还要安全到让你在高速上能放心。

这些需求看起来很普通,但真正能全部满足的车型,其实没那么多。

大多数时候,你要么选择空间大但续航短的,要么选择续航长但后排拥挤的。焦虑就在这种选择中产生了。

极氪7X 2026款103kWh四驱Ultra版就是在这样的背景下出现的。26.98万元的价格,听起来不便宜,但当你真正用过它三个月,你会明白这个价格背后的逻辑。

三口之家开上26.98万极氪7X,三个月后不再为续航和空间焦虑-有驾

空间不是简单的数字,是生活的舒展度

第一次把孩子放进后排,我最直观的感受就是——这个空间,真的够用。

2925mm的轴距,在同级别里不算最长,但极氪7X的方正造型让这个数字的价值被完全释放了。后排膝部空间充足,头部也不会有压抑感。关键是,后排座椅支持大角度调节,电动腿托可以伸出来,孩子坐在里面就像坐在家里的沙发上。

有一次从杭州开到千岛湖,三个小时的车程,孩子全程没有喊过累。下车的时候,他甚至问我们能不能再开一会儿。这在之前的车上是不可能的。

后备厢的表现也很实在。露营装备、孩子的玩具、周末的采购,全都能装进去,而且不会显得拥挤。我特别注意过,即使后排座椅全部放倒,地板也是完全平的,这对装载长条形物品特别友好。

舒适性不是软硬的问题,是细节的堆积

很多人买车,会特别关注悬挂的软硬程度。但我在这三个月里发现,真正影响舒适性的,往往是那些你一开始没注意到的细节。

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极氪7X的座椅设计就是这样。后排座椅的填充物厚度适中,长时间坐着不会腰酸。侧向支撑也做得很到位,过弯的时候身体不会左右摇晃。我妈坐过一次,直接说这比她朋友的某个豪华品牌还舒服。

空调系统的表现也超出预期。前排和后排可以独立控制温度,这对有孩子的家庭特别实用。孩子容易出汗,我们喜欢吹空调,这样就不用互相妥协了。还有一个细节是,后排出风口的风量调节很细致,不会有那种突然吹冷风的不适感。

动力性能,从数字到体感的转变

585kW的双电机四驱系统,官方数据是2.98秒百公里加速。这个数字听起来很猛,但真正开起来的感受,反而让我觉得这个数字被低估了。

关键是,这个加速不是那种突兀的、让你不适应的感觉。从静止到时速100公里,整个过程很线性,推背感明显但不生硬。我试过几次急加速,每一次都能感受到动力的充沛,但同时又不会让后排的孩子感到害怕。

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日常驾驶中,这套系统的表现更是让人放心。高速超车的时候,只需要轻踩油门,车子就能迅速响应。山路上升的时候,动力也完全不会衰减。我特别测试过一次,从杭州开到黄山,全程都是上坡,车子的动力输出始终很稳定,没有任何疲软的感觉。

续航和补能,从焦虑到从容

103kWh的电池容量,配合800V平台,官方续航是715km CLTC。这个数字,在我的实际用车中,基本能达到。

我做过一个统计,从杭州到宁波,往返260公里,用掉的电量大约是35%。按这个比例推算,续航确实能达到700公里以上。这意味着,我可以一周只充一次电,完全不用担心续航焦虑。

更关键的是补能速度。10分钟快速补能这个概念,我一开始以为是营销噱头。但真正体验过之后,我改变了看法。在极氪的超充站,从20%充到80%,确实只需要十来分钟。这对长途出行特别友好。有一次去安吉,中途在服务区充了一次电,喝杯咖啡的功夫,电量就从30%充到了70%。

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安全防护,看不见但能感受到的保障

车身采用高强度材料和压铸技术,这些词听起来很专业,但对普通用户来说,最直观的感受就是——这个车很扎实。

关上车门的时候,那种沉闷的声音就能告诉你,这不是一个廉价的车。车身的刚性很好,过减速带的时候,整个车身的反应很统一,不会有那种散架的感觉。

电池防护做得也很细致。底部有多层防护结构,即使在复杂的路况下,也不用担心电池会受损。我特别问过销售人员,他们说这套防护系统经过了极端工况的测试,包括涉水、碰撞等场景。

主动安全系统的配置也很全面。前碰撞预警、自动紧急制动、车道保持辅助等功能,在日常驾驶中都能感受到它们的存在。有一次在城市道路上,前面的车突然急刹,我的车在我反应之前就已经开始制动了。那一刻,我特别庆幸选择了这个配置。

智能配置,为家庭场景量身定制

无图泊车这个功能,我一开始以为用不上。但在城市停车位紧张的情况下,这个功能真的救过我好几次。

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在一个比较狭窄的停车位前,我启动了无图泊车功能,车子自己就完成了停车。整个过程很平稳,没有任何生硬的转向。这对一个三口之家来说,特别实用。

场景工坊的概念也很有意思。你可以根据不同的使用场景,预设不同的车辆参数。我为家庭出行设置了一个场景,里面包括舒适的悬挂设置、温和的加速响应、自动开启儿童锁等。每次出门前,只需要一键切换,就能进入这个场景。

冷暖冰箱这个配置,听起来像是鸡肋,但用过之后,你会发现它对家庭出行的价值。夏天可以冷藏饮料和水果,冬天可以保温食物。有一次去露营,我们在车里放了一些食物,到了目的地,食物的温度还是很适合的。

价格与价值的平衡点

26.98万元,在当前的纯电SUV市场中,这个价格处于一个很有意思的位置。

它不是最便宜的,但也不是最贵的。关键是,在这个价格点上,极氪7X实现了一种很难得的均衡。空间、舒适、动力、续航、安全、智能,每一个方面都没有明显的短板。

三口之家开上26.98万极氪7X,三个月后不再为续航和空间焦虑-有驾

我对比过几个同价位的竞品,有的空间更大,但续航不如;有的续航更长,但后排不够舒服;有的配置更丰富,但价格更高。极氪7X就像是在这些选择中找到了一个最优解。

三个月的真实感受,成

如果你是一个有孩子的家庭,正在为选择什么车而纠结,我的建议是:不要过度追求某一个方面的极致,而是要找一个各方面都能满足你需求的车。

极氪7X 2026款103kWh四驱Ultra版,就是这样一个车。它不会让你在任何一个方面感到遗憾,也不会让你为了某个优点而牺牲其他方面。这种无明显短板的全能感,在26.98万元这个价位上,已经很难得了。

我想说的是,买车不是为了炫耀,而是为了生活。一个好的车,应该是能让你的生活变得更轻松、更舒适、更安心的工具。极氪7X做到了这一点。

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