小鹏P7+增程版申报图曝光,搭载东安1.5T增程器,车身尺寸明显加

最近,汽车圈里有个消息引起了不少人的关注和讨论。

那就是在国家工信部最新公布的一批新车申报名单里,我们看到了一个熟悉又陌生的身影——小鹏P7+增程版。

为什么说它熟悉呢?

小鹏P7+增程版申报图曝光,搭载东安1.5T增程器,车身尺寸明显加-有驾

因为小鹏P7这款车大家都很了解了,是小鹏汽车的明星产品,凭借着时尚的外观和智能化的体验,赢得了不少年轻消费者的喜爱。

那又为什么说它陌生呢?

因为在大家固有的印象里,小鹏汽车一直都是坚定走纯电动路线的,旗下的车型全都是只用电的。

而这次申报的P7+,车尾却可能会多一个加油口,因为它搭载了一套增程系统。

这一变化,让很多人感到意外,也引发了各种各样的猜测:一直坚持纯电的小鹏,怎么也开始涉足增程领域了?

这背后到底有什么样的考量?

首先,我们得明白,工信部的这个申报信息可不是小道消息,而是具有法律效力的官方公告。

任何一款新车想要在国内上市销售,都必须先通过工信部的审核,把车辆的各项核心参数,比如长宽高、动力系统、生产厂家等信息都公之于众,相当于给新车办一张“身份证”。

所以,小鹏P7+增程版出现在这个名单里,就意味着这款车已经是箭在弦上,离正式发布和上市不远了,我们普通消费者在不久的将来就能在市场上看到它。

那么,我们先来看看这台新车究竟长什么样。

小鹏P7+增程版申报图曝光,搭载东安1.5T增程器,车身尺寸明显加-有驾

从申报图上观察,这台增程版的P7+在外观上和它的纯电兄弟几乎没有太大差别,整体还是那个我们熟悉的、充满未来感的轿跑造型。

前脸依然是小鹏标志性的封闭式设计,一条细长的贯穿式日间行车灯横跨整个车头,显得既简洁又科幻。

不过,既然车里多了一台发动机,总得给它留个呼吸和散热的地方。

所以,如果我们仔细观察车头下方的保险杠区域,就会发现一些细微的变化。

增程版的下包围造型进行了一些调整,底部增加了一个更明显的进气口,这显然就是为了给那台新增的增程器提供冷却空气用的。

这个改动非常巧妙,既满足了功能需求,又没有破坏整车原有的设计美感。

再看车身尺寸,根据申报信息,新车的长宽高分别为5071毫米、1937毫米、1512毫米,轴距达到了3000毫米。

这里有一个值得注意的细节,它的车身长度比目前在售的纯电动版P7加长了15毫米。

这15毫米虽然很短,在视觉上几乎看不出来,但背后却体现了工程师们的努力。

因为要在原本为纯电平台设计的车身里,额外塞进一套增程系统,包括一台发动机和相关的管路、油箱等部件,对空间布局是一个不小的挑战。

小鹏P7+增程版申报图曝光,搭载东安1.5T增程器,车身尺寸明显加-有驾

这多出来的长度,很可能就是为了优化车头内部的空间,确保所有部件都能被妥善地安放。

车身侧面和尾部的变化就更小了,流畅的溜背线条、隐藏式的门把手以及贯穿式的尾灯都得到了保留,整体看起来依然是一台运动感十足的轿跑。

当然,大家最关心的,还是这台车的“心脏”部分——它的动力系统。

根据申报信息,小鹏P7+增程版搭载了一台来自哈尔滨东安动力公司的1.5T发动机作为增程器。

对于关注新能源汽车的朋友来说,东安动力这个名字肯定不陌生,它生产的增程器在国内市场上的应用非常广泛,像理想、深蓝、零跑等多个热门品牌的增程车型,都在使用它的产品。

这说明这套动力系统技术成熟、性能稳定,经过了市场的充分检验。

小鹏选择这样一套成熟的方案,无疑是最稳妥、最高效的选择,可以大大缩短新车的研发周期,并有效控制成本。

与这台1.5T增程器配合工作的,是一台最大功率为180千瓦的驱动电机,以及来自亿纬锂能的磷酸铁锂电池组。

简单来说,这套系统的工作原理是:在日常城市通勤时,车辆可以完全依赖电池里的电来行驶,体验和纯电动车一模一样,安静、平顺、提速快。

而当需要长途旅行,或者电池电量较低时,那台1.5T发动机就会启动,但它并不直接驱动车轮,而是像一个“车载发电机”一样,负责发电,再把产生的电能供给驱动电机使用,或者给电池充电。

小鹏P7+增程版申报图曝光,搭载东安1.5T增程器,车身尺寸明显加-有驾

这样一来,就彻底解决了纯电动车长途出行的里程焦虑问题,既能享受到电驱带来的优质驾驶感受,又具备了燃油车一样方便的补能方式,去加油站几分钟就能“满血复活”。

分析到这里,我们再回过头来看最初的那个问题:小鹏为什么要做增程车?

这其实是一个非常现实和明智的商业决策。

虽然纯电动是未来的大趋势,但在当前阶段,充电基础设施的完善程度,尤其是在三四线城市和广大的乡镇地区,还远未达到可以完全消除人们顾虑的水平。

节假日高速公路服务区充电桩排长队的景象,依然是很多纯电车主心中的痛。

这就导致有相当一部分消费者,他们喜欢电动车的驾驶体验,但又因为充电不便或长途需求而犹豫不决。

而增程式电动车,恰好就精准地切入了这一市场痛点。

它提供了一种“可油可电”的灵活选择,让消费者在拥抱新体验的同时,不用彻底告别过去熟悉的补能习惯,是一种非常理想的过渡方案。

市场上,像理想汽车、问界等品牌的巨大成功,已经充分证明了增程路线在当下中国市场的强大生命力。

小鹏汽车作为一家以技术和智能化见长的公司,在纯电领域已经打下了坚实的基础,但面对市场的真实需求,适时调整策略,推出增程版车型来补全产品线,去争取那些原本因为里程焦虑而无法触及的客户,无疑是一步好棋。

这并不代表小鹏放弃了纯电理想,而是在通往未来的道路上,选择了一条更稳健、更贴近用户现实需求的路径。

这体现了中国汽车企业在激烈竞争中表现出的灵活性和务实精神,懂得倾听市场的声音,并快速做出反应,这正是我们本土品牌能够不断发展壮大的重要原因。

对于广大消费者而言,这更是一个好消息,意味着我们的选择将更加丰富,可以根据自己的实际用车场景,挑选到最适合自己的产品。

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