钛7遇上硬茬了，福特把一台方盒子SUV推到台前，名字叫智趣烈马，车长超五米，提供增程和纯电两种动力，全系四驱，配置一股脑儿给足。
预售价格二十二点九八到二十八点二八万元，上市定档十二月十九日，起步价大概率“二字头”。
合资品牌直接把新能源方盒子这条赛道搅得热乎乎，这一回谁能赢，大家心里多少都有点小激动。
冬天傍晚的门店里灯光暖黄，老李站在车尾，手摸着那只后挂的全尺寸备胎，心里冒出一句话：这玩意儿，有那股子野味儿。
小王晃过来拍他肩膀，说话带点河南腔：“哥们儿，钛7你看过了，这匹烈马也试试，别光心里打鼓。”销售顾问笑着递来资料：“预售二十二点九八起，发布会当天会给个惊喜，起步很可能二十万出头。中不中？很中。”老李听到价格眼神亮了一下，嘴角上扬，可心里还是有个结：福特做新能源没那么快，这车靠不靠得住？
小王嘿嘿一笑：“咱都别光用耳朵，用脚试一圈，心里就有数。”
智趣烈马诞生的思路，不是从零拍脑袋，它延续了福特越野家族的路数，在那款硬派车型的运动版基础上做了升级。
前脸看着就有气势，粗壮的黑色中网把两侧灯组连起来，视觉是一条贯穿的带子，中间的英文标识像刻在胸口的徽章，亮起来那股子精神劲儿就上来了。
下包围略微外突，像是下巴往前顶着风，硬派形象下盘更稳。
侧面一条腰线从前翼子板一路拉到后尾灯的位置，层次分明，撞色车身配上双色十九英寸轮圈，不是纯糙，是硬里带潮。
前挡风玻璃上方还有一只激光雷达，主打高速路段的智能辅助驾驶，回家停车位也能做记忆泊车，试过一次，第二次一把进。
销售顾问指着那颗“小脑袋瓜”打趣：“它不是摆件，是干活的。”
车尾很有辨识度，竖着的尾灯，灯腔上下多点式灯珠在夜里点亮，识别度挺高。
后面挂的不是小书包，是一只全尺寸的备胎，真家伙，遇到烂路心里更踏实。
尾门右侧那匹骏马的标识，象征意味也到位，走在路上不怕认不出来。
老李心里往外冒一句：“这要是不挂备胎，总觉得少点那股野劲儿，挂上了，才算完整。”
坐进车里，风格是简洁的，怀挡把前排空间腾出来，手机无线充电面板和杯架一字排开，用起来顺手。
杯架后面留了一排实体按键，驾驶模式、空调、音量调节伸手就着，这一套没有多绕圈，实用。
中控屏十五点六英寸，用的是微型发光二极管面板，清晰度高，里面的芯片是高通骁龙八二五五，反应速度快。
功能不只是看着热闹，手机互联、四区域语音识别、面部识别都齐全，越野三百六十度全景和智能旅行路书对爱出去玩的用户很友好。
安全和舒适这块有底子，全系给了流媒体后视镜、二百五十六色氛围灯、后排侧气囊、主驾膝部气囊、前排中间气囊、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃。
中高配再加上增强现实抬头显示、七点五升冷暖车载冰箱、电动吸合尾门，这些听着有些花活，用起来也不虚。
老李试驾回来，脸上带着笑，座椅包裹到位，底盘给他的感觉是硬里透着稳，风噪压得住。
他开口不紧不慢：“方向轻重合适，过减速带不散，手上不慌。”小王在旁边补一句：“屏幕反应挺跟手，说话它也能懂，不是装样子那种。”
尺寸这块，智趣烈马的长宽高是五千零二十五、千九百六十、一千八百二十五毫米，轴距二千九百五十毫米。
钛7的数据是四千九百九十九、千九百九十五、一千八百六十五毫米，轴距二千九百二十毫米。
对比下来，烈马在车长和轴距有优势。
考虑到后面那只备胎的厚度，实际看着两车长度差不太多。
空间怎么说，后排像家里那张长条沙发，坐三个人不挤，腿部能伸开，孩子坐上去也不用缩着。
动力布局有两条线。
增程版用一台一千五百毫升涡轮增压发动机当增程器，前后双电机，总功率三百一十千瓦，零到百公里加速五点八秒。
电池来自弗迪，是磷酸铁锂，容量四十三点七千瓦时，中国轻型车工况纯电续航二百二十公里。
电量低了，全球轻型车工况综合油耗七点二五升每百公里，账面不悬。
顶配把前后桥差速锁也安排上了，遇到泥地沙地，脱困更有底气。
小王拿通勤距离算了一笔：“我来回五十来公里，四天不用充，周末跑远也不心慌。”销售顾问点点头：“这套就奔着省心去的。”
纯电版同样是前后双电机，总功率提高到三百三十二千瓦，零到百公里五点三秒，电池容量一百零五点四千瓦时，纯电续航六百五十公里。
小王把城市出行和跨城出游都比了一遍：“六百五十公里，从北京到济南一口气能到，中途喝杯咖啡，脚底下不虚。”老李点点脑袋：“动力够猛，超车不费劲。”
智驾和使用场景也得掰开说。
激光雷达挂在前挡风上边，高速路段能帮忙看路、调车距，回小区那种窄位，记住一次，下回就自个儿往里钻。
越野三百六十度全景在碎石路和坑洼地里很实用，盲区少了，心里就稳了。
露营时把冰箱开起来，饮料冷的热的都有，后备箱把桌子一支，车尾的备胎就像一直提醒：搞事情的心还能再野一点。
老李是城市通勤加周末郊游的用户，他看增程版觉得合适，二百二十公里的纯电走日常足够，电量低了加油也不难。
小王对长途旅行和动力更在意，纯电版是他的菜，六百五十公里续航让他规划路线更自由。
轻度越野和露营的朋友，增程顶配的差速锁能派上用场，遇到烂泥和陡坡，给通过性加了一层保险。
有人笑着说选车像选鞋，合脚最重要，烈马这两套动力，正好覆盖两种脚型。
行业背景值得提一句。
福特在新能源节奏上不算抢跑，传统燃油车的盘子还在，但储备不是空的。
这次把智趣烈马推上台面，直指方盒子这条新赛道，合资标签叠加“二字头”可能的定价，市场气氛一下就紧了。
新能源顶着新技术的风口，硬派风格又承接了老牌越野文化，两头一搭，大家不禁生出点期待。
有人乐呵呵地说一句流行话：“没有对比就没有伤害”，把烈马和钛7摆在一起看，刺激是真刺激。
说到配置，很多人关心安全这块。
前排中间气囊这种细节，平常不容易被注意到，一旦发生侧向碰撞，它就是那只保护的手。
主驾膝部气囊挡住下肢冲击，后排侧气囊照顾坐在后面的家人。
前排多层隔音玻璃让车内安静，后排侧隐私玻璃把独处空间留给乘客。
流媒体后视镜在雨夜和雾天视野更清楚，二百五十六色氛围灯又把情绪和氛围都调起来。
增强现实抬头显示把导航和车速投在前方，眼睛少挪一点，注意力就更集中。
电动吸合尾门在装卸行李时很友好，家里有老人孩子用起来也省力。
老李在展厅里绕车一圈，嘴里蹦出一句半玩笑的话：“这价，这配置，合不合适？合适！”销售顾问听着也乐：“合资把牌打成这样，算是把场子整热了。”小王用反问抛球：“你看重硬派形象，还是智能体验？增程的省心，还是纯电的痛快？”老李不急着回，对着车尾的骏马标识看了两秒，还是决定等到发布会当天把价格和权益都看齐了，再试一次，把细节摸得更清楚。
智趣烈马的竞品很明确，方程豹钛7就是那个要对位的对手。
尺寸接近，烈马在车长和轴距上占优势，尾部的备胎把视觉和功能都做实。
动力两条线各有侧重，增程版把日常和远途结合起来，纯电版把性能和续航拉满。
全系四驱让通过性不只是纸面上的词，顶配差速锁又把越野的门槛再往下压一点。
价格一旦敲到二十万出头，合资品牌在这个细分市场的竞争力会变得很直接。
车市这两年卷得厉害，新玩家和老品牌都在加速转身，智趣烈马这种“硬+智”的搭配，会让更多人把目光投向方盒子。
他站在车边，心里把这台车比成一匹马：骑得稳不稳，跑得快不快，关键看要去的地方。
城市通勤要清爽，周末郊野要自在，长途旅行要从容，越野路段要有底气，这匹马的缰绳在手里，决定权就在车主那里。
发布会在眼前，价格就要一锤定音，硬派和智能握手，心动和理性交织，这一场对位，谁能赢，大家心里已经开始盘算盘算。
老李抿嘴笑，小王挠挠头，销售顾问把车钥匙递过来：“走，一趟试下来，心里更亮堂。”
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