自2025年12月1日起，所有上市销售的电动自行车都必须符合最新的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）。新车上市后，一些网络讨论让部分消费者产生了疑虑。但根据官方的最新回应，很多所谓的“问题”，其实是误解或个别现象。
澄清一：关于“铁皮座椅”和“不能带小孩”
网络上流传部分新车使用了体验不佳的“铁皮座椅”，并声称新车不能载小孩。对此，工信部消费品工业司和中国自行车协会均明确回应：新国标并未要求安装金属鞍座，主流车型均采用符合防火阻燃要求的发泡材料座椅，以保证安全和舒适。同时，新标准与能否搭载儿童无直接关联，载人规定由各地方法规决定。目前，市场上超过70%的新国标车型都设计有后衣架（后座），完全可以安装儿童安全座椅以满足接送需求。
澄清二：关于“超速就急刹”和“禁止后视镜”
另一个担忧是车辆超过25公里/时时会突然刹车，影响安全。标准起草专家解释，这是一种误读。新规要求超速时电机停止提供助力，但车辆会靠惯性滑行，不会紧急制动，骑行者可通过刹车正常减速。此外，新国标不但没有禁止，反而鼓励安装后视镜，目前大多数车辆出厂时都已配备。
理性看待行业升级的适配期
工信部和行业协会承认，在标准切换初期，个别企业对标准的理解和对用户需求的把握可能不到位，导致了少数体验不佳的产品上市。但他们强调，这并非行业的普遍现象，全国已有数百款合规车型供选择。作为消费者，我们应关注产品的核心安全，如防火阻燃、防篡改设计等，并根据自身需求，在正规门店选购具有CCC认证、功能符合预期的车型。
选择新国标车，本质上是选择了一份更可靠的安全保障。
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