最近吉利一口气曝光了四款新车,全是SUV,看得人眼花缭乱。说白了就是想趁着现在国产车势头正猛,趁机抢占市场。我作为一个普通消费者,仔细研究了下这些车的参数,发现每款车都瞄准了不同的用户群体,不过到底该怎么选还真得仔细琢磨。
先说说豪越L这款车。这车主打家用路线,5座、6座、7座都有,轴距超过2米8,空间绝对够大。前脸看起来挺气派,直瀑式格栅配上镀铬装饰条,开出去面子没问题。不过发动机是1.5T,不知道拉满7个人会不会显得肉。说实话,这种大空间SUV适合多口之家,但油耗和价格要是太高,可能还是得掂量掂量。
再说豪越R7,这车有意思,用的是换电技术。发动机是1.5L自然吸气,但电池能换,有点像蔚来的玩法。要是换电站多了,补能确实方便,省去充电时间。不过现在换电站还没普及,要是开到外地没地方换电池,不是挺尴尬?另外租电池会不会像手机分期那样每月多掏钱?这些都是需要考虑的。
领克Z20看着年轻运动,双拼色车身加上溜背造型,一眼就能看出是冲着年轻人来的。轴距也有2米75,这尺寸开起来应该不别扭,但纯电车型续航和充电速度没公布,要是开个长途得算好充电桩位置。价格要是能卡在20万以内,说不定能跟Model Y掰掰手腕,但现在还不好说。
最后是银河M9,这车直接对标高端市场。车长超过5米2,轴距3米,6座布局,后排居然有吸顶屏,第三排座椅还能电动调节,简直像把MPV的配置搬进SUV。不过这种车价格肯定不低,要是卖到40万上下,会不会没人买?毕竟现在高端市场都被比亚迪、蔚来这些抢得差不多了。
仔细对比下来,豪越L和银河M9主打家庭需求,一个走性价比路线,一个走豪华路线。豪越R7和领克Z20则是给那些喜欢尝鲜的人准备的,特别是换电技术和年轻化设计。但问题也明显,比如换电网络建设慢、纯电车型信息不透明,还有价格悬而未决。
我琢磨着,如果手头预算在15万左右,豪越L或许更实在;要是想省油又不介意多花点钱,银河M9的混动系统确实香。至于豪越R7这种换电模式,可能更适合经常跑长途的人,但得等换电站铺开了再说。领克Z20看着好看,但续航和价格太关键,现在心里没底。
现在国产车发展这么快,技术更新也猛,但到底能不能解决实际用车中的麻烦,比如续航焦虑、充电不方便这些老问题,还得看落地后的真实体验。吉利这次新车扎堆上市,估计是想在年底冲刺销量,但消费者还是那句话,给够诚意的价格和服务,才能赢得市场。
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