阿维塔，连续7个月销量破万，这事儿吧，讲真，有点尴尬。
在如今这个所有人都杀红了眼的修罗场里，你搁这儿玩“稳中有进”，就像两个绝世高手拿命互搏，你突然在旁边打了一套广播体操，还问大家姿势标准不标准。所有人都在掀桌子，你却在研究桌布的材质。这不叫护城河，这叫行为艺术，而且还是有点不合时宜的那种。
他们官方的说法是，构建了四道“护城河”。听着特别有安全感，跟万里长城似的。但在这个时代，你以为的护城河，可能只是一块遇水就膨胀的压缩毛巾，看着挺大，一戳就破。
第一道，叫“精准的产品矩阵”。说白了，就是把阿维塔06这一个鸡蛋，分别放进了“纯电”和“增程”这两个长得一模一样的篮子里。这操作，与其说是精准，不如说是求生欲拉满。就像一家修仙门派，发现炼丹打不过人家，赶紧说我们符箓也画得贼溜。问题是，现在外面的世界已经是天魔降世，大家比的是谁能直接召唤陨石，你还在纠结是用火球术还是冰锥术，是不是有点不务正业？他们说复购率25%，老带新30%，这数据很漂亮，但本质上是信仰充值。这是一种爱，你爱过一个品牌的时候，你就懂了，数据根本不重要，重要的是维护这种信仰。
第二道护城河，叫“持续的技术迭代”。这个更有意思了，核心是华为。只要提到阿维塔，华为的光环就自动加持，跟开了金钟罩铁布衫一样。什么华为乾崑ADS 4.0，听着就像是雷电法王杨永信给你做的电疗，让你瞬间就“悟了”，觉得未来已来。但我们这些开车的俗人得明白一个道理，决定自动驾驶上限的，从来不是你实验室里跑了多少里程，而是马路上有多少不讲道理的老头乐。你技术再牛逼，算法再先进，只要小区里窜出来一个逆行的大爷，他就能用一个风骚的走位告诉你，什么叫道诡异仙。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。就问你怕不怕？！说起来我昨天点外卖，那个骑手小哥的走位就很有灵性，感觉ADS工程师可以去拜他为师。
至于第三道护城河，“可靠的服务保障”。什么上门试驾，应急响应，用户满意度92%。是是是，都挺好。但这玩意儿现在就是内卷标配，你好我好大家好。你总不能说因为你家餐厅提供了筷子，所以你家菜就天下第一吧？我作为一个开了几年电车的中年人，我告诉你，最好的服务，就是别让我去服务中心。车子别出问题，比什么都强。你给我吹服务多好多好，我心里第一反应是，坏了菜了，是不是这车容易出毛病？这是一种创伤后应激障碍，新势力车主都懂。
最后一道护城河，“深度的合作协同”。长安，华为，宁德时代。一个国家队，一个科技巨子，一个电池大王。听着就让人安全感爆棚，三体人看了都气活了，觉得这组合不讲武德。但这种模式，本质上是一种“攒机”的逻辑。攒出来的机器可能性能很强，但灵魂在哪？谁是真正的操盘手？这就很玄学了。这种合作，顺风局的时候大家都是兄弟，一旦逆风，那可就不好说了。今天叫“铁三角”，明天可能就成了“百慕大三角”。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你懂我意思就行。
所以你看，阿维塔的“稳”，其实建立在一系列非常微妙的平衡之上。产品上，它在“求全”；技术上，它依赖“外援”；服务上，它在“跟风”；合作上，它在“走钢丝”。每一步都走得小心翼翼，四平八稳。
但这恰恰是最大的问题。现在的车圈，不是请客吃饭，不是温良恭俭让，而是你死我活的黑暗森林。最好的防守不是挖什么护城河，而是直接把对手的餐厅给爆了。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那乐道就是连桌子上的蜡烛都没放过。大家都在发疯，都在自爆，都在用“我不过了，你们也别想活”的姿态极限施压。
在这样的背景下，阿维塔所谓的“稳定增长护城河”，就显得特别古典。所以，阿维塔的未来到底会怎样？我不知道。但在这个掀桌子的时代，所谓的“稳定”，可能就是最大的不稳定。因为最大的变数，永远是你的同行，今天还在跟你称兄道弟，明天就可能直接把你连人带桌子一起抬走。要么成仙，要么成盒，没有中间态。
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