老李的隔壁邻居最近新买了辆新朗逸，在小区里停车的时候给大家“秀”出来了——他说预算不高，家用代步不想太糟心。为啥选这车？他直言：“现在十万出头的车，随便一碰心不疼，修起来还不花大钱。”其实我觉得他说得也对。像咱小地方，买车真没必要上纲上线，够用省心才是硬道理。正巧，前些天修车的刘师傅调侃，新朗逸最近进厂的也不算多，零件还便宜点。“大众嘛，卖得多，配件都便宜，十几年前就这样。”师傅慢悠悠地念叨着。
说起2025款朗逸新锐，这次总共出了四款，全是1.5自吸，自动挡，听说指导价在8万到11万多，优惠月底时有点狠，有群友说自己6万5搞定了最低配。也有买得精打细算的朋友吐槽：入门配置低了点，没有太花哨的东西，连老张家小孩都嫌屏幕小。“这不，买个最低配，里头那些功能，别人有的它就不见得全有。”不过真要论省心，还是老搭档动力系统，属于成熟那一挂，毛病少，省心。
让王大哥175个子试了一下空间，前排位子舒服，头顶还留着手掌宽。后排三个人有点挤，地台突起恼人——“这东西本来就给两个人留的空间，第三个上去谁都别想舒服。”车内还是典型的大众做派，大塑料面板，手摸着“扑通扑通”，说好听点耐磨，说难听就寒碜。有人吐槽连扶手箱都没软包，坐久了手肘还会被硌出印子。这个价格还指望啥，毕竟性价比是另一层意思。
新鲜的冷门小料：车友群里前阵子流传，新锐仪表盘其实有隐藏调色功能，长按某键能临时换成夜色模式，不过只有个别批次有，修车的刘师傅说“有些你软件刷一刷就出来了，厂家没宣传。”还有车主发现，低配不支持OTA没人提，其实带CarPlay和华为互联的，导航投屏时立体声有点微延迟，这毛病老款就有，厂家没理。夏天织物座椅虽然不拘燥，可真要是容易脏，车友圈花钱装了个座椅保护套还被娃哈喇子溅上——那味儿顽固，半个月才熏淡。
多说一句，透着实在的细节，比如LED大灯、自动驻车是标配，AEB、定速巡航、Clean Air PM2.5净化都在低配上了，不少老司机说这些够日常用了。一到新愿版，多了雨感雨刷、倒车影像、外后视镜加热，仿皮座椅一上档次。软配置不够，心理暗示来凑啊。
聊聊动力，其实就是那台1.5L四缸机，110马力，扭矩也就是140左右吧。匹配六挡自一体变速箱，这套老手艺，不追性能就是省油稳妥。官方油耗不到六个，实测市区怎么着也得七个多，但没人真在意这点差——关键是后期维修省心。补充个冷知识：大众这批1.5机，去年还有批号链条异响，只有南方个别工厂产区会出现。
再跳一跳，提逍客荣誉。日产家这新老逍客，老司机一看外观更新不是很激进，尺寸冲着实用走。指导价原本快13万，两款2.0L自动，优惠一杀深圳都能低到9万以下，老王在群里自曝用8.9万提了个真心版。个别地儿下乡补贴还能再减点，不过手续繁琐。
空间谈不上巨大，4407的车长，头部、腿部空间凑合，三人后排中间依然不是很舒心（又是那个讨厌的凸台），但后备箱倒是挺深实用，老家舅舅曾拉过两大箱柴火和一堆芹菜，没事。
逍客的内饰，这次双色系，摸得到的软包位置更多，12.3寸大屏真心吸睛。日产超智联2.0系统能拱出一堆新把戏，比如语音唤醒天窗/空调功能。听销售顺嘴一提，中控那三圆出风口设计，不是摆设，调风特顺，方向调节头里还带止位结构，师傅说这在十万上下档次里不多见。配置上，入门版也有自动空调跟倒车影像，360环视要到领先版才给。
曾经听老二手车贩爆料，逍客车机虽好，但部分批次车载系统有偶发死机，售后维修得刷软件才管用。另外，日产的不可开启天幕其实冬天早上容易生雾气，老王说自家刚买的几天，凝露下来的时候“人一下进去都以为下雨”。还有原厂胎据说是马牌低配型号，噪音大，老款有朋友已经换成了米其林。
动力系统更有劲，2.0自吸，111千瓦、194牛米，拉家带口不嫌肉。CVT虽然开着平顺，起步半秒迟疑，油门嫌慢，有同事反映高温堵车时箱体有点哼哼声，貌似CVT本来就这样。底盘还是跟老逍客类似，前麦弗逊后多连杆，181离地间隙，群主自测开进家乡小路，一路跳坑都不摇。
有一点，逍客安全气囊配到头部、侧面都有，车身稳定啥的也给好几项。但说句实在话，主动刹车跟车道偏离预警就不全了，这也是销售经常被问的——“干脆留半身防护，其他省着给呗。”
配件小插曲：修车师傅给俺顺口曝料，逍客部分进口件拆卸费力，奇葩的是发动机舱狭窄，蓄电池更换需要专用长柄工具。不少新车主都搞不清这茬，一次保养下来老是多收几十施工费，被群友吐槽“日产不是省心王吗？”
后来王大哥那新朗逸，刚满半年，后备箱卡扣小毛病，4S免费给换了，顺带清洗了发动机舱。鄂西的葛婶说他们那边逍客全村买了四辆，前两年就有传说“过年回老家爬坡不心虚”，实际是四只轮胎全换成了雪地胎，不然冬天原厂胎发硬抓不住地。冷门彩蛋：逍客曾有一批日本进口配件的空调滤芯，换一次得排队，师傅私下用国产件将就着，结果风量大了一圈，群里传成了“偷换空气炮”。
一来二去，两车家用还都是为了“省事心少”。新朗逸有小地方的低维护优势，逍客则实用宽大、偶尔还能野一把。日常谁更值？群友还在研究。前几天老张喝酒还说，朗逸开着得小心二手“掉价快”，逍客多扛价……这些都是后话，反正日子还是照常过，车嘛也是这么回事儿。
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