雅安车主被补贴闪了腰,背后谁在下一盘大棋?
10月18日零点,四川汽车以旧换新补贴说停就停,直接把一群攥着旧车、刚交定金的车主晾在半路。有人发票还在打印机上,政策已经进了回收站。政务中心门口大爷直摇头:“昨天还排长队,今天窗口贴张纸,白跑一趟。”
但真正让人拍大腿的,是电动自行车补贴玩起“限量领券”。每月两波,1号和15号上午10点开抢,页面转三圈——没了。黄牛群里代抢报价80,还附赠一句风凉话:“手慢无,下月请早。”隔壁老王行驶证复印错页,被打回重审,急得在办事大厅转圈:“就差这一张,几千块补贴飞了!”
表面看是政策急刹车,往里扒一层,分明是风向变了。汽车补贴戛然而止,电动自行车却改发“限量券”,这信号还不够明显?燃油车的窗口正在一扇扇关上,新能源的绿灯已经亮起。有4S店销售偷偷吐槽:“现在推油车?等于49年入国军。”
更绝的是时间差。10月17日之前开发票的车主,必须在11月10日前提交申请,补材料最晚拖到12月10日。这哪是给车主行方便,分明是给系统减负。材料缺一张直接打回,行驶证复印不清也算不合格,逼得车主们连夜翻箱倒柜。
“停得猝不及防,老子定金都交了,销售说能补,结果系统关闭,现在每天催他退钱,已读不回。”青衣江的吐槽戳中无数人痛点。另一边,雨城小电瓶抢券抢到心态崩了:“10点整点进去,转圈三秒,显示已抢光,怀疑根本没放1000张。”
但真正的高手早已看穿棋局。油车补贴戛然而止,电动自行车限量发券——这分明是逼着消费者二选一。与其挤破头抢汽车补贴那点残羹冷炙,不如盯紧即将落地的新能源专项补贴。有内部消息称,2026年新能源车补贴力度可能再加码10%到15%。
眼下最惨的是那些卡在过渡期的车主。旧车还没过户,新车发票没到手,眼睁睁看着补贴从指缝溜走。政务中心小姐姐倒是好心,帮名山老司机把车架号抄错的地方划掉重填,省得再跑一趟。可政策翻脸比翻书快,今天能通融,明天呢?
说到底,这不是补贴调整,而是一场赤裸裸的消费引导。燃油车时代正在加速退场,新能源的号角已经吹响。要么跟上节奏,要么被节奏甩下——就这么简单。
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