长得像路虎就能畅销吗？捷途X70L实力均衡，更建议入手中配

不可否认，近几年新能源车型的发展势头确实挺迅猛，但燃油车对于消费者来说依旧是刚需，不少消费者在购车时依旧会将目标瞄准燃油车，所占市场比例份额依旧挺大，所以当前有不少造车大厂依旧热衷于推出燃油车。捷途X70L就是捷途在今年推出的一款重磅车型，官方指导价在11.59万-14.99万之间，置换抢购价直接来到9.99万-13.39万，作为一款中型SUV，这样的定价确实挺有诚意，只不过当前同级别竞争对手愈发内卷，所以彰显不出太大优势，主要还得看各方面产品力是否过关。

看到捷途X70L的瞬间，大家都觉得它有些“虎里虎气”，没错该车是由路虎前设计师亲自操刀设计的，因此整个车身姿态看起来非常大气，彰显出不错体量感，尤其是前脸轮廓和车身侧面造型看起来跟路虎有几分神似，此外该车的车身尺寸也比较可观，车身长度4810mm，轴距2820mm。对于一款家用车来说，这套外观设计语言其实是挑不出什么毛病，最重要的是开出去有面子，对于购车成本有限的消费者来说确实挺合适。

与同级别车型相比，捷途X70L主要有三大优势，首先便是座舱用料和科技智能化部分，坐进车内，一个温馨而有质感的乘车环境呈现在面前，如果没有事先经过了解，根本想象不到这是一款10-15万级家用SUV，越级质感扑面而来，采用大面积皮质包裹，在加上缝线点缀，不论是视觉效果还是触感都挑不出什么毛病。

该有的配置和设计都不缺，符合当前消费者主流审美，全系标配15.6英寸中控屏，内置CarPlay以及华为Hi Car两种手机互联系统，该有的科技配置一般都不缺，并配备高通骁龙8155芯片，虽然算不上丰富但应对日常用车无压力。即便入门车型都配备了皮质方向盘、仿皮座椅等功能，单从视觉效果来看基本察觉不出高低配车型之间的区别，主要在配置方面有区别。

虽说车内有大屏，但依旧保留了部分实力物理按键，用于操控一些使用频率比较高的功能。低配车型搭载的座椅舒适性配置略微有所欠缺，车内布局有五座和七座两种可选，七座车型的后排空间表现略微有所局限，如果大家对座椅数量没有刚需，最好还是选择五座版本。

其次便是动力总成，采用2.0T发动机+8AT变速箱组成的经典动力，放在之前只有20万以上价格区间才能见到这样的配置，但现在10万出头就可以享受到，想一想还是很心动的。这套动力总成最高可以爆发187kW最大功率，最大扭矩390N·m，11次获得中国心十佳发动机，不仅拥有非常不错的动力输出，而且升降档都非常积极，如果用户急需动力，一脚油门踩下去能够做到很迅速的降档反应，此外该车只要加92号汽油就可以了，无形中也会降低日常养车成本。

最后，底盘也是捷途X70L的一大优势，搭载云台底盘技术，有五颗姿态传感器，能够及时通过对路面的扫描和感知及时调整悬挂阻尼硬度，从而给行驶表现带来更强舒适性，它有三种悬架阻尼模式可以调节，无论是载着家人还是自己开都能够找到合适的悬架刚度，阻尼能够每秒进行100次调节，尤其是在遇到一些坑洼以及铺设不太好的路面将彰显出极大优势，尽可能保障乘客的乘坐舒适性。

整体来看，捷途X70L就是一款实力均衡的家用代步车，没有明显短板开出去也比较有面子，如果消费者对配置表现没要求，选择低配版也没毛病，不过个人还是建议入手中配，更加丰富的配置表现总能进一步优化用车体验。毕竟该车的售价本就不高，对这款车感兴趣的消费者最好还是去当地经销商了解一番，具体了解一下优惠信息，以免错过入手的最佳时机。