66颗传感器,十屏联动,大师级声场塑造旗舰SUV

现在大家聊起买车,会发现一个很有意思的变化。

十几年前,我们看一辆车好不好,标准可能就是发动机马力大不大,空间够不够坐,有没有天窗和真皮座椅。

这些标准简单直接,车就是一个从A点到B点的工具。

66颗传感器,十屏联动,大师级声场塑造旗舰SUV-有驾

但现在,情况完全不同了,尤其是当我们关注国产高端SUV的时候,会听到一堆听起来有点“玄乎”的词:什么66颗传感器、十屏联动、鸿蒙座舱、AI座椅。

很多人心里可能会犯嘀咕,这些五花八门的配置,到底是真正能提升我们用车体验的实在技术,还是厂家为了把车卖得更贵而堆砌出来的噱头?

今天,我们就以岚图品牌下的一款旗舰SUV为例,来详细地聊一聊,这些新技术到底在我们的日常用车中扮演了什么样的角色,它们是不是真的把汽车变成了一个更懂我们的“移动的家”。

首先,我们来谈谈空间,这是所有家庭用户在选购SUV时最关心的一点。

过去我们对空间的要求是“大”,越大越好,能装就行。

但现在的理念已经升级为“会利用空间”。

这就好比装修房子,同样是一百平米,有的设计师能给你做出三室两厅还带一个储藏间,宽敞明亮;而有的就显得拥挤不堪,到处都是浪费的角落。

岚图泰山这款车引入了一个“万象空间”的设计思路,把车内的空间利用率,也就是我们常说的“得房率”,做到了一个相当惊人的数字——86.8%。

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在汽车设计领域,这已经是一个非常高的水平了,意味着车里的每一寸空间都经过了精打细算,尽可能地转化为了乘客可以实际使用的区域。

这种高利用率带来的直接好处,就是乘坐的灵活性和舒适度。

比如它的第二排座椅,有一个很特别的功能叫“大四座尊享模式”。

在这个模式下,座椅不仅可以向后移动160毫米,让腿部空间变得非常奢侈,甚至还可以横向移动170毫米。

这个横向移动的功能在实际生活中非常有用。

想象一下,后排坐了两个成年人,如果想保持一点私人距离,可以把座椅向两边分开;如果带着孩子,需要照顾,又可以把座椅并拢一些。

即使是身高一米八五的乘客,也能在后排轻松地伸展开身体,完全没有传统SUV后排的局促感。

当需要装载大件物品时,第三排座椅可以完全放平,后备厢的容积最大能扩展到1193升,别说几个大行李箱了,就是搬个小家电、拉一些户外露营装备,都绰绰有余。

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同时,车内设计了多达45处的储物空间,大到门板上的水杯架,小到中控台的卡槽,基本上你随身携带的零碎物品都能找到合适的安放之处。

更值得一提的是,它在中央扶手箱里集成了一个13升的车载智能冷暖箱,夏天能喝到冰镇饮料,冬天能给食物保温,这种细节上的考虑,让长途旅行的品质感大大提升。

接下来我们再看看座椅,这可以说是车里和我们身体接触最久、最亲密的部件。

一张好的座椅,不应该只是填充物柔软那么简单。

岚图泰山在这方面下了一番大功夫,推出了一套名为“AI云舒座椅”的系统。

这套系统的核心,是遍布在座椅内部的66颗高精度传感器。

这些传感器就像是无数个灵敏的触手,能够实时地感知到乘坐者的身体状态、坐姿甚至是细微的重心变化。

当系统检测到驾驶员坐姿端正、精神集中时,座椅的两侧包裹就会主动收紧,提供更好的侧向支撑,增加驾驶时的稳定感和信心。

而当乘客在长途旅行中感到疲惫,身体不自觉地变得慵懒放松时,传感器又能捕捉到这个变化,然后自动调整椅背的倾斜角度,并优化腰部的支撑,让身体的压力分布得更均匀,达到一种最放松、最健康的承托状态。

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它甚至还提供了22向的电动调节和座椅软硬度的自定义调节功能,这意味着无论你的身材高矮胖瘦,习惯什么样的坐姿,都能找到一个完全贴合自己的“私人订制”模式。

这种“千人千椅”的设计理念,背后还有专业医学团队的参与,从人体工程学的角度确保了长时间乘坐的舒适性和健康性,这已经远远超出了传统豪华座椅的范畴,更像是一个随车携带的健康管家。

最后,我们来聊聊这辆车的“大脑”——智能交互系统。

现在的汽车,几乎都有一块大屏幕,都能语音控制,但体验却千差万别。

很多车机的语音系统,用起来就像在跟一个不太聪明的机器人对话,你必须说出非常标准、固定的指令,它才能听懂。

而岚图泰山搭载了最新的鸿蒙座舱5.0系统,它最大的进步在于能够进行自然语义的理解。

也就是说,你可以像和朋友聊天一样跟它沟通。

比如,你不用刻板地说“导航去XX路XX号的餐厅”,你可以很随意地说“我饿了,找个附近评价好的川菜馆”,系统就能理解你的真实意图,并为你规划好路线。

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这种交互方式无疑更加轻松和人性化。

同时,它还实现了“十屏联动”的智能体验。

其中最引人注目的,是一个55英寸的AR增强现实投影系统。

它能将导航信息、车速、路况提醒等内容,直接投射到驾驶员前方的路面上,形成一种虚拟与现实结合的视觉效果。

比如前方路口需要转弯,一个巨大的动态箭头就会清晰地“画”在路面上,指引你前进的方向,这样一来,驾驶员就无需频繁低头看导航屏幕,大大提升了行车安全性。

车内的其他屏幕,如16.1英寸的高清中控屏和后排的多角度娱乐屏,也各司其职。

再配合由32个扬声器组成的Voyah Sound全景声场,以及出色的隔音降噪技术,整个车厢可以瞬间变成一个移动的私人影院或者音乐厅,为车上的每一位乘客都提供了顶级的视听享受。

总的来看,无论是从空间的灵活运用,到座椅的智能舒适,再到人车交互的便捷流畅,像岚图泰山这样的国产旗舰SUV,已经不再是简单地堆砌配置。

它更像是在深入洞察了现代人的生活方式和出行需求后,用技术手段将这些需求一一落地。

它所展示的,是一种全新的造车理念:汽车不再是一个冰冷的机器,而是一个有温度、会思考、能关怀人的智能伙伴。

这种全方位的提升,也恰恰反映了我们中国汽车工业的进步与自信,正在用实实在在的产品力,重新定义着豪华出行的标准。

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