各位车友们，最近看到2025年10月首周的国产轿车销量榜，我可是有点小激动。 新能源车这回真是扬眉吐气，在榜单前十名中一口气占了八个席位，比亚迪家族更是强势，前十里就有五款车上榜，这统治力谁看了不说句佩服？
咱们国产品牌现在国内市场占有率都快到70%了，出口量也是全球第一，双喜临门啊！
看看具体数据，宏光MINIEV这匹黑马继续狂奔，以10127辆的销量拿下冠军，说实话这个数字让我都有些惊讶。 吉利星愿虽然表现也不错，卖了近万辆，但还是只能屈居第二。 比亚迪的海豹06这次反超了秦PLUS，成为比亚迪旗下最畅销的车型。
不过最让我意外的还是小米SU7，这款备受关注的车型仅排在第十五位，看来市场竞争确实激烈。
新能源车已经成了不可忽视的力量，这点从销量榜上看得明明白白。 我有个朋友上个月刚提了辆比亚迪海鸥，用他的话说：“现在开燃油车都觉得有点过时了。 ”这话虽然带点玩笑成分，但确实反映了不少消费者的心态。
说到选车，咱们得聊聊五菱宏光MINIEV为什么能卖得这么好。 我专门去试驾过这款车，说实话，它的定位真的很精准。 在城市里开，小巧灵活，停车超级方便，而且充电成本低，特别适合作为家庭的第二辆车或者年轻人的第一辆车。
虽然续航里程不算特别长，但对日常通勤来说绰绰有余。 我试驾的那天正好赶上下班高峰，穿行在车流中感觉比开大车轻松多了。
吉利星愿能卖到近万辆，肯定也有它的过人之处。 从外观设计来看，这款车确实很对年轻人的胃口，流线型车身配上时尚的前脸，远远看去就有种高级感。
坐进车内，空间布局很合理，不会觉得局促。 我印象最深的是它的智能系统，响应速度快，界面设计也很人性化。 有个买了星愿的网友跟我说，最满意的就是这车的性价比，配置给得足，价格却很亲民。
比亚迪这次的表现确实抢眼，海豹06能成为品牌销冠，肯定有其独到之处。 我有次在充电站遇到一位海豹06车主，跟他聊了会儿。
他说选这车主要是看中了比亚迪的刀片电池技术，觉得安全可靠，而且续航扎实，实际开下来和官方数据相差不大。 他还特别提到了这车的快充功能，吃个饭的功夫就能充到80%，完全没有里程焦虑。
长安逸动作为少数进入前十的燃油车，能卖出4511辆，说明燃油车还是有它的市场。 我觉得很多人选燃油车，一方面是习惯问题，另一方面是对新能源技术还不够了解。
我亲戚家就有一辆逸动，开了三年多，除了正常保养基本没出过什么问题，可靠性确实不错。 而且现在燃油车优惠力度大，对预算有限的消费者来说很有吸引力。
小米SU7这次排在第十五位，可能让不少人感到意外。 说实话，我原本预期它会进入前十的。 从产品本身来看，小米SU7的设计和配置都不错，特别是智能化方面很有亮点。
但换个角度想，作为新势力品牌的首款车型，消费者可能会有些观望心理，等市场反馈再决定是否购买。 再加上产能爬坡需要时间，这些都可能影响初期销量。
红旗H5的表现倒是让我眼前一亮，作为传统燃油车能在新能源大军中突围，证明品牌底蕴还是很重要的。 红旗这几年在设计上越来越年轻化，不再是我们印象中那种老气的形象，吸引了不少年轻消费者。
有个开红旗H5的朋友跟我说，他最满意的是这车的舒适性和驾驶质感，特别是跑长途时特别舒服。
看完整份销量榜单，我发现一个有趣的现象：不同价位、不同动力形式的车型都有自己的受众。 比如宏光MINIEV主打低价格、低成本；比亚迪系列强调技术和性价比；吉利星愿走时尚智能路线；红旗H5则靠品牌和质感取胜。 这说明汽车市场已经越来越细分，消费者可以根据自己的需求找到最合适的车型。
说到选车，我觉得最重要的是明确自己的需求。 你是主要城市通勤还是经常跑长途？ 家里有充电条件吗？ 更看重科技感还是驾驶质感？ 预算多少？ 把这些想清楚了，再结合销量榜来看，就比较容易找到心仪的车型。
销量虽然能反映一款车的受欢迎程度，但不是唯一标准。 有些车可能刚上市，销量还在爬升期；有些车可能产能有限，影响了交付量。 所以看销量要结合多方面因素，不能一概而论。
咱们国产品牌这些年的进步确实令人欣喜，从设计到技术，从品质到服务，都有了长足进步。 我相信随着技术不断成熟，未来会有更多优秀的国产车型出现，给消费者带来更多选择。
看了这份销量榜，你是不是也有了自己的心仪车型？ 你会考虑购买上榜的哪款车呢？ 欢迎在评论区分享你的想法！
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