买车这件事，很多朋友可能都有同样的经历，预算有限，需求却不少。尤其是像我们普通家庭用户，希望车既能满足日常上下班代步，又要在节假日全家出行时能提供足够的空间和舒适性，最好配置丰富一些，用车成本还要低。最近上市了一款新车，就是这辆捷途山海L7 PLUS，起售价仅11.99万。于是就有朋友提问了，它和比亚迪宋PLUS DM谁更值得考虑？既然如此，咱们这期内容就来比较一下。
买车第一眼看的就是外观，虽然很多人说外观是次要的，实用最重要，但事实是，车每天停在那儿，每次路过都会看它一眼，颜值还是绕不开。捷途山海L7 PLUS的设计比较年轻化，没有走硬派越野的路线，整体偏向城市SUV风格。车头采用了上下分区的前脸设计，上半部分封闭，下半部分有进气格栅。灯组的辨识度挺高，C字型灯带在夜里很显眼。侧面门把手是半隐藏式的，既不像全隐藏那样容易在冬天结冰卡住，也比传统把手更时尚。
宋PLUS DM走的是比亚迪家族化路线，前脸线条更多，看起来更复杂一些。车侧面线条比较硬朗，多辐轮圈和黑银双色设计增强了运动感。车尾层次感也不错，但整体偏传统SUV思路。
坐进车里，能感受到两款车的不同取向。捷途山海L7 PLUS的内饰风格偏简洁，中控屏幕尺寸够大，UI设计直观，没有太复杂的物理按键，操作逻辑容易上手。它支持苹果CarPlay和华为HiCar，比如平时上下班导航、放音乐，直接投屏就能用，不需要依赖车机自带的软件。整体来说，捷途的车机更贴近用户日常习惯。
宋PLUS DM在配置方面也有亮点，比如高配车型上提供了HUD抬头显示，开车时不用低头看仪表，这在高速驾驶中更方便。但它的车机系统更多依赖生态，虽然功能也不少，但对于苹果或华为手机用户来说，缺少互联功能可能会稍微不便。从体验上来讲，捷途的优势在于“简单实用”，而宋PLUS DM更强调功能覆盖广。但对于家庭用户来说，车机是否流畅、常用功能是否顺手，往往比功能多寡更重要。
两台车尺寸接近，捷途山海L7 PLUS长宽高4810×1930×1705mm，轴距2820mm；宋PLUS DM长宽高4775×1890×1670mm，轴距2765mm。从数据上看，捷途整体大一号，轴距也多了55mm。实际体验里，前两排乘坐差异不算太大，关键在于第三排。捷途山海L7 PLUS提供5座和7座版本，7座车型的第三排空间虽然不能和MPV相比，但短途应急完全没问题。而且它考虑到家庭使用，第二排支持前后移动和靠背调节，可以让第三排腾出更多的空间。另外，它第二排有小桌板，适合孩子在车上写写画画；车载冰箱可以冷藏饮料、保存水果，长途旅行的时候比较实用。
宋PLUS DM只有5座版本，空间表现足够宽敞，对于家庭成员不多的用户来说，5座其实已经够了，但对于二胎家庭或者需要经常带老人孩子一起出门的家庭，捷途山海L7 PLUS的7座会更有优势。需要注意的一点是，7座车虽然实用，但第三排并不是天天用，更多是“锦上添花”。所以用户需要考虑的是，自己家到底是不是经常需要7座。如果平时就夫妻二人带一个孩子，第三排长期放倒当大后备箱，5座也能满足。
插混车型的核心竞争力，离不开动力系统。捷途山海L7 PLUS搭载的是1.5TGDI混动专用发动机+P1+P3双电机的组合，系统综合最大功率265kW，峰值扭矩530N·m，零百加速大约7秒，参数相当亮眼。日常市区通勤时以电机为主，起步和中段加速都很轻快。纯电续航220km，满油满电综合续航能达到1700km，等于是可以做到一周一充，甚至更久。同时支持75kW快充，20分钟就能从30%充到80%。另外，它还配备了CDC电磁悬架，能根据路况实时调节，提升舒适性。
宋PLUS DM的插混系统由1.5L自然吸气发动机+前置单电机组成，电机最大功率160kW，最大扭矩260N·m。动力在城区用足够，但当发动机介入之后，噪音会明显偏大。它的纯电续航是有160km，综合续航1500km，也算够用。快充功率54kW，充电速度会慢一些。总结下来，捷途山海L7 PLUS在性能和续航上更占优势，适合跑长途的用户；宋PLUS DM动力够用，但更偏向经济代步。
买车不只是购车价，后续用车成本也得算进去。插混车的优势在于市区短途可以用电，省油省钱。以身边朋友的使用情况来看，如果上下班单程不超过40公里，一周不加油。捷途山海L7 PLUS的220km纯电续航覆盖面较广，而宋PLUS DM的160km续航也够大多数人使用，只是续航短一些，意味着需要频繁充电。
写到最后，我觉得两台车都挺有代表性的。捷途山海L7 PLUS在空间、续航、配置上更全面，适合想要一步到位的家庭；宋PLUS DM则胜在口碑和成熟度，属于更稳妥的选择。如果是我自己，家里人口多，我可能会选捷途山海L7 PLUS；但要只是小家庭，我会倾向宋PLUS DM。车不是完美的，关键是选到最符合自己生活方式的那一台。
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