吉利银河E5今年又添新款，说是2026款，其实前几天邻居阿斌还在群里嚷嚷自己提车，早上碰面还问我这车续航真的假的有600公里，听销售嘴巴快，说得天花乱坠。我家隔壁养车多，常说电车续航“都是P话”，但看他每天上下班跑得欢，估计也不太差吧。
那天去菜场，看到斌的银河E5停在路边，外形还挺唬人的。前脸像有点“兽”气——斌开玩笑说“跟虎啸差不多”，银标在阳光下挺晃眼。格栅是密封的一体式，据说电车这样风阻低，后来在修理铺里听老杨说：“没事，电车就图省心——格栅啥风不风阻，坏了难修！”两边大灯斜得像刀割，下方是两道进气口，C型曲线包边。南方这边路多尘，这种造型清理起来还算方便。
侧面也有点意思，新老SUV都讲究车顶行李架，E5有一款带，斌嫌弃不实用，“主要是样子活”。车窗上挑，门把手藏着，朋友说“小偷都不好开”。轮胎是五辐的，我摸过一回，师傅嗓门大，说这个设计省点油——好吧，其实电车不烧油。尾巴很实在，圆润拖着，不像有些车硬凹高端，尾灯甬道似的一条到底，夜里挺显眼。整体尺寸在路口堵车时有点优势，车宽高都够，后排空间看着舒服，尤其2750轴距，群里有车友晒他家孩子在后座翘腿玩平板，说“空间大，吵不着司机”。
进车坐了一圈，内饰倒没啥“花活”，“干净利索”是师傅评价。座椅软硬适中，后排坐三人也不憋屈。仪表盘看着10.5英寸，中控那块屏摆正了——有时觉得太大容易闪眼。头顶有抬头显示，有朋友吐槽说，开高速时容易晃神，不过斌却爱用，导航方便。车机据说很顺溜，我家那边信号时好时坏，偶尔系统有点卡，但斌说现在更新快些。配色有三种，销售顺嘴一提，“反正你选软料舒服”，储物空间也不小，前排杂物放得下，师傅常说“毛巾必须备一块，电车湿气重”。
动力方面就直说了，一台单电机，顶配能拿到160千瓦，扭矩320N·m，这数据我也不懂，就是平常并线、超车，斌没喊过吃力。0到百加速群友自己测过，说7秒出头，实际车主能做到6.9秒也算快。关键是电池，神盾短刀磷酸铁锂这玩意，维修师傅说“安全比啥都重要”，没像以前天天冒烟。电池有两种，60度和68度，一种续航530公里，另一种能610公里。前两天去乡下钓鱼，斌一天来回没充电，回来群里秀截图——还剩30%，吹得神乎。
冷门的小配置倒也有，销售随口提，“后排地板全平”，坐三四个胖子也没咯屁股。还有一说，E5标配NP遥控泊车，群里一个车友夜里胡同试了下，车自己怂了回来，吓得老婆骂了半天。师傅说，这玩意以后才流行，现在“智能过头，不如自己掌控”。
养护方面，其实纯电车维护实在，但是斌上个月去换空滤，被坑了一把，师傅悄悄告诫：“4S店那空滤不便宜，淘宝自己买一盒，省几百块。”还有，轮胎耐磨性一般，不像传统油车跑几万公里不心疼，电车动力强，轮胎消耗快了点。群里有人自测，半年换一对后胎，斌跑得多，已预约下个月再换。
听说北京之前有E5早期试装车，出过一点软件bug，导航定位总是偏，“这就是新车，得慢慢磨”。不过现在更新补丁快，车主反馈也多，售后处理还算积极。
说到海豚和E5对比，没人一口咬定哪个真能长跑——用车的才知道，性价比看谁更适合自家。老李家买了海豚，斌买了E5，两家周末常圈路试试，到了饭店就换着坐，电车世界，拼的还是日常舒坦。
以后谁还买燃油车？小区老王摇头，说这“三年换三电”，他油车用惯了，看着电车涨势也心痒。E5现在路上越来越多——前排座椅下还藏了充电线，师傅每次保养嘴里嘀咕：“城里用电车，省事方便，家里电桩是宝。”等斌哪天真遇到长途，续航掉得快再看看吧。到那会，估计又有新八卦了。
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