德国汽车公司曾经是全球汽车制造领域无可争议的佼佼者。但有趣的是，这种看法近年来发生了变化，关于这一观点在现代是否依然成立的争论仍在持续。但无论如何，有一点非常明确——人们几乎总是讨厌德国人的一切，无论是可靠性、制造质量，还是人们对他们跑车的热情消退。
但如果我们把范围缩小到双门豪华车，毫无疑问，德国一直是，现在仍然是王者。所以我们想给这个国家一点面子，好好欣赏一下他们最棒的几款豪华轿跑车；这些轿跑车现在售价不到1.5万美元。而且，就像我们经常在这类榜单上说的那样，一定要确保你遇到一位好技师。
本文中所有平均市场价值均来自 Classic.com 的数据。此外，所有出厂规格均来自每辆车各自的制造商——如果原始设备制造商 (OEM) 无法提供规格，则从《人车志》(Car and Driver)、《MotorTrend》等知名汽车媒体获取。
10、2008款奥迪S5（手动）
平均市值：14,937 美元
奥迪并非以轿跑车闻名，但总有一款车能让双门跑车爱好者心满意足——S5。事实上，我们这次推荐的车型正是2008款奥迪S5。当然，这款车型的设计初衷更多是参考S5所基于的A5，但由于如今A5价格如此低廉，我们认为你不妨入手一款性能版。
2008款S5搭载的是奥迪4.2升V8发动机的升级版，其最大功率为352马力，峰值扭矩为450牛·米。我们也为S5的手动挡版本买单，毕竟它的平均价格与自动挡版本几乎相同，所以何乐而不为呢？目前，手动挡S5的售价为14,937美元。
9、1983年保时捷928 S（自动）
平均市值：14,801美元
现在我们回到奥迪 S5 诞生的 25 年前，也就是 1983 年，当时保时捷正考虑用一款时髦的前置发动机轿跑车取代其旗舰车型 911。这就是保时捷 928，确切地说是“S”型，它一直是保时捷的顶级车型，直到 1986 年才被 S4 取代。
S 版搭载 4.7 升 V8 发动机，可输出 234 马力和 237 磅英尺的扭矩。在北美市场，变速箱选项包括五速手动或四速自动。考虑到这是一款豪华旅行车，大多数人选择了自动挡，因此手动挡车型极为罕见。因此，自动挡车型的价格要便宜得多，到 2025 年，平均售价为 14,801 美元。
8、1984年梅赛德斯-奔驰500SEC
平均市值：14,674 美元
回到20世纪80年代，我们的下一个选择是1984款梅赛德斯-奔驰500SEC——当时配置最齐全的基于S级轿车的双门轿车。作为一款轿跑车，这款车的内部代号是C126，而非W126，搭载5.0升V8发动机，可输出228马力和299磅-英尺的扭矩。
SEC 的内饰堪称精品。电动后视镜（仅限乘客侧）、自动安全带分配、豪华真皮座椅，甚至还有一个开关，可以在同一辆车上使用两个不同的喇叭。我们认为这是有史以来最漂亮的梅赛德斯-奔驰产品之一，更不用说他们的轿跑车了。取消了 B 柱，打造出一个华丽宽敞的后备厢，看起来如此时尚流畅；难怪它是顶级车型。2025 年售价 14,674 美元，对于那些追求舒适巡航的人来说，这是一个非常划算的选择。
7、2007款宝马335i双门轿跑车（E92）
平均市值：14,611美元
我们推荐的前三款车型或许并非人气爆棚，但这一款绝对是。E92 3系是价格低廉、动感十足的豪华轿跑，你总能找到价格低于1.5万美元的车型，而我们推荐的2007款335i更是完美体现。它原厂搭载的是一台3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，可输出300马力和440牛·米的扭矩，并搭配六速手动或六速自动变速箱。
335i 或许不像 500SEC 或 928 那样像船，但它绝对是一辆货真价实的豪华轿跑车。它拥有 2007 年款车型所需的所有现代配置，包括安静而和谐的排气系统、无钥匙点火系统、导航系统以及木质装饰。不过，如果你想让它更像一辆运动型轿车，它也能瞬间变身为一位越野英雄。
6、宝马 650i（E63）
平均市值：14,411美元
我们决定将整个 E63 代 650i 纳入其中，因为它们都具有相同的基本规格，即宝马的 4.8 升 V8 发动机，可产生 360 马力和 360 磅 - 英尺的扭矩，并可选择三种不同的变速器 - 手动、自动或 SMG，均为六速。
它的内饰极其舒适，这正是你对6系的期望，但值得注意的是，它不如我们之前介绍过的3系那样灵活。更搞笑的是，650i的内部空间（尤其是后排座椅）非常狭小，以至于政府将其归类为超紧凑型汽车。需要注意的是，这辆车从头到尾的长度只有16英尺（约4.9米）。
5、2000年梅赛德斯-奔驰CL600
平均市值：14,076 美元
2000年，CL600是梅赛德斯CL系列中的领头羊。CL600与低配CL500的主要区别在于一个主要变化——它不再搭载V8发动机，而是搭载了V12发动机。这款60度夹角的发动机排量为5.8升，每缸三气门，能够输出362马力和391磅-英尺的强劲扭矩——这正是城市街道驾驶所需的动力。
CL600 也配备了一些在当时相当酷炫的技术。标配的主动车身控制系统 (Active Body Control) 的工作原理与现代磁控装置类似，能让车辆在急转弯时保持刚性，但在巡航时则柔和且易于操控。此外，这款 V12 发动机还配备了气缸停用功能，当计算机意识到无需同时运行所有 12 个活塞时，它会通过液压方式关闭一组气缸。这款车的售价约为 14,000 美元，是目前市面上最实惠的 V12 车型之一。
4、1995年梅赛德斯-奔驰SL500
平均市值：13,495 美元
这是榜单上出现的两款SL500之一；不过，你会注意到这辆（老款）比后面介绍的新款略贵一些。为什么呢？因为早期R129的车身风格更受欢迎，而且我们不得不承认，这些90年代中期由布鲁诺·萨科设计的轿跑车和敞篷车是史上最棒的车型之一。后期的车型，包括我们后面要介绍的2002款，都大幅降低了成本，动力也略逊一筹。
SL500 的引擎盖下是一台 5.0 升 V8 发动机，可输出 315 马力和 347 磅英尺的扭矩，并通过四速自动变速箱将动力传输至后轮。过去几年，这款车的平均市场价格有所波动，但目前，一辆状况良好的 95 年款 SL500 售价不会超过 13,500 美元。
3、2014款宝马428i
平均市值：13,156 美元
在E9X之后，宝马将3系的轿跑车版本拆分成独立的车型——4系，现在只提供双门车型，而3系则只提供轿车。最终的结果就是上面提到的宝马428i。当然，4系也有更高配置的车型，但这些车型的价格略高于我们的预算，所以这次你只能选择428i了。
动力系统是一台2.0升涡轮增压直列四缸发动机，可输出240马力和255磅-英尺的扭矩，并搭配标准的八速自动变速箱。如果你曾经驾驶过搭载这款发动机的汽车，你会发现它动力十足，动力十足。小型涡轮增压器提供了出色的中段扭矩，使这款车在大多数情况下都感觉敏捷。对于一款豪华轿跑车来说，它既安静又动力十足，足以让你拥有物有所值的体验。
2、2002款梅赛德斯-奔驰SL500
平均市值：13,134 美元
这就是我们之前讨论的：R129 SL500 的低成本版。但不要以貌取人，因为尽管它不如早期车型那样动力强劲、精致考究，但它仍然具备豪华轿跑车所需的一切功能。5.0 升 M113 V8 发动机搭配五速自动变速箱，可输出 302 马力和 450 牛·米的峰值扭矩。
与老款 R129 相比，它的动力损失虽然明显，但在日常驾驶中仍然微不足道。此外，它的内饰配置包括电动调节和记忆座椅、真皮内饰、自动空调和木质内饰等舒适配置。目前的平均市场价格为 13,134 美元，我们预计短期内不会上涨，这意味着您很快就会在 10,000 美元左右找到这些车型。
1、梅赛德斯·奔驰C350（C204）
平均市值：12,854 美元
我们知道你现在已经厌倦了奔驰，但是嘿，说到经济实惠的二手豪华车，奔驰是无可匹敌的。我们最后推荐的是C204代C350，它是终极经济型豪华轿跑车。它不像其他车型那样搭载V8或V12发动机，但它是这份榜单上最新的车型之一，而且维护成本可能要低得多。
所有 C204 C350 均采用相同的 3.5 升 M272 V6 发动机，可输出 302 马力和 273 磅英尺的强劲扭矩，搭配带手动换挡模式的七速自动变速箱。C350 还可选配售价 2,000 美元的 4MATIC 全轮驱动系统，该系统还配备了加热式挡风玻璃清洗液系统。我们直到现在才意识到自己需要这个功能。
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