日前,雷克萨斯旗下中型豪华SUV新NX正式上市,新车提供汽油、油电混动和插电混动三种动力,共6款配置车型,指导价区间为29.98-50.98万元。新NX对设计、驾控和科技方面进行了焕新升级,力求成为“好看、好开、好用”的三好之选。
外观打造上,雷克萨斯新NX相较老款车型并没有显著的改动,前脸仍然搭载标志性的纺锤形前格栅,内部以黑色网格进行装饰,硬朗且富有张力,两侧搭配锐利的矩阵式前大灯和L型日行灯,带来强烈的运动气势和超高的辨识度。
车身侧面,流畅的线条勾勒出优雅而动感的轮廓,上扬的腰线从前翼子板一直延伸至尾灯,搭配大溜背而尾部造型,营造出一种向前俯冲的姿态,赋予车辆强烈的运动感。车尾仍然搭载分层贯穿式LED尾灯,采用了熏黑处理,凌厉动感,颇具气势。
此外,新NX提供流光金属、钛银、晶亮白、暮光铜、黛青云母、胭脂荔等多种外观配色,其中全新“胭脂荔”色源自雷克萨斯旗舰GT轿跑车LC,采用多层涂覆工艺,历经6层精细喷涂与4次高温烘烤,带来深邃优雅的质感。
尺寸方面,新NX的长宽高分别为4660/1865/1660mm,轴距为2690mm,这样的尺寸使得其车内乘坐空间表现并不突出,定位中型SUV有点勉强,数据上甚至不及吉利星越L等紧凑型SUV,当然这也是全球车型的“通病”。后备厢容积为520L,载物能力能够满足日常使用之需。
内饰部分,新NX打造了Tazuna缰绳概念座舱,以驾驶者为中心,整体布局充分考虑人性化设计,功能分区触手可及,令驾驶操控和使用操作轻松畅快。同时,新车采用了高品质的内饰材料,做工细腻,触感舒适,搭配64色氛围灯、皮质座椅等高级配置,展现出不错的豪华感。不过,这些配置在“彩电冰箱大沙发”的国产豪华车型面前就显得有点落伍了。
高品质的内饰材料。精致的皮革座椅、柔软的触感材质以及细腻的做工,无不体现出雷克萨斯的豪华质感。座舱氛围灯可自由搭配64种色彩,与多种内室色和饰板设计相得益彰,驾驶者可以根据自己的心情和喜好随意调节灯光颜色,营造出温馨、舒适或充满科技感的驾乘氛围。
在科技配置方面,新NX配备了最大14英寸的高清触控显示屏和7英寸液晶仪表,具备蓝牙、手机互联、语音控制、语音连续识别、车联网、手机控车、OTA升级等功能,智能化表现中规中矩。驾驶辅助方面,新车全系标配L2级驾驶辅助系统,具备主动刹车、倒车影像、全速自适应巡航、车道居中保持、遥控泊车辅助等,提升了驾驶安全性和便捷性。
动力方面,雷克萨斯新NX提供了汽油、油电混动和插电混动三种动力形式,选择丰富。其中全新NX 200搭载2.0L自然吸气四缸发动机,最大功率124kW,匹配经过专属调校的Direct Shift 可模拟10速的CVT变速箱,动力输出平顺线性,实现了动力与燃油经济性的平衡,WLTC油耗为6.68L/100km,非常适合日常城市通勤使用。
而对于追求更强动力和更低油耗的消费者来说,NX 350h油电混动车型和NX 400h+插电混动车型则是更好的选择。它们均搭载2.5L自然吸气发动机,最大功率139kW,350h车型配备最大功率134kW的前置单电机或174kW的双电机,系统总功率达到179kW,零百加速最快7.7秒,WLTC百公里油耗为5.13L和5.53L;400h+车型的总功率达到195kW,零百加速7.9秒,馈电油耗最低5.21L/100km,WLTC纯电续航最大76km,能够基本满足日常城市通勤。
点评:作为日系豪华汽车品牌的代表,雷克萨斯今年在中国市场的表现比较亮眼,上半年在华销量超8.5万台,稳居进口豪华车销冠。此次上市的雷克萨斯新NX,对车型布局进行了调整,取消了老款的2.5L汽油版车型,新增2.0L动力,降低了门槛,价格更亲民。同时,新车保持了日系一贯的低油耗和稳定性能,为消费者带来了舒适的驾乘感受,依然具有很强的产品竞争力。如果你追求实用与舒适,不妨重点关注一下。
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