中型SUV在全球风靡一时，销量持续保持强劲。那么，谁能打造出最省油的非插电式混合动力中型SUV呢？
中型SUV无疑是澳大利亚乃至全球最受欢迎的车型，截至8月底，澳大利亚的销量已接近20万辆。它们的吸引力在于：实用性强，可以轻松容纳家人和行李，但关键在于车身尺寸不大，在城里驾驶起来不会很困难。
本地市场上有超过 50 款车型可供选择，价格差异很大，买家拥有丰富的选择。此外，很大程度上得益于中国汽车制造商，买家可以选择多种混合动力车型，以减少对地球的影响，同时也节省开支。考虑到这一点，哪些制造商生产的中型 SUV 最省油呢？
1)丰田RAV4 2WD: 4.7L/100km
鉴于其受欢迎程度，纯混合动力版丰田 RAV4荣登澳大利亚最省油的中型 SUV 榜首也就不足为奇了。RAV4 两驱版综合油耗仅为 4.7 升/100 公里，二氧化碳排放量仅为 107 克/公里，燃油效率令人印象深刻。它还可以使用普通无铅汽油，有助于降低运行成本，起价为 42,260 澳元（不含上路费）。
2）丰田RAV4 AWD：4.8L/100km
由于车身重量增加，全轮驱动版 RAV4 的油耗略高于前轮驱动版，为 4.8 升/100 公里，但仍然非常省油。与其他丰田全轮驱动混合动力车型一样，RAV4 的后桥电机为电动，与机械驱动相比，既减轻了重量，又节省了燃油。据制造商称，与机械驱动相比，后桥的啮合速度也更快，从而增强了越野能力。
3）标致3008混合动力车和起亚Sportage混合动力车2WD：4.9升/100公里
起亚智跑和标致3008 的油耗均为 4.9 升/100 公里。智跑混合动力版起售价为 46,450 澳元起（含税），搭载 1.6 升涡轮增压四缸混合动力系统，搭配六速自动变速箱，综合油耗仅为 4.9 升/100 公里。
而标致 3008 则搭载了一款排量较小的 1.2 升涡轮增压三缸汽油发动机，并搭配轻度混合动力系统和六速双离合变速箱。其起售价为 52,990 澳元 + ORC，油耗同样为 4.9 升/100 公里，二氧化碳排放量仅为 113 克/公里，比 Sportage Hybrid 高出 2 克/公里。
4）马自达CX-60轻度混合动力柴油车：5.0L/100km
马自达CX-60在澳大利亚有不少于四种动力传动系统可供选择，除了插电式混合动力之外，最省油的是轻度混合动力柴油车。
然而，令人印象深刻的是，CX-60 柴油版并没有像竞争对手那样使用 2.0 升四缸发动机，而是配备了 3.3 升直列六缸发动机，并采用轻度混合动力系统，可产生 187 千瓦和 550 牛米的强劲动力。它的额定油耗仅为 5.0 升/100 公里，二氧化碳排放量为 132 克/公里。最便宜的 CX-60 柴油 Pure 版起价为 52,240 澳元，不含上路费。
5）长城哈弗H6混合动力2WD和名爵HS混合动力+：5.2升/100公里
两款中国最省油的非插电式混合动力中型SUV均在近几个月首次登陆澳大利亚。两款车型均采用1.5升四缸混合动力传动系统，综合油耗均为5.2升/100公里。
HS Hybrid+和H6 Hybrid的官方二氧化碳排放量分别为 119g/km（MG）和 120g/km（GWM），效率很高，性价比也很好，起价均为 40,990 美元。
5）现代途胜混合动力车和起亚智跑混合动力车：5.3升/100公里
现代途胜和起亚智跑混合动力车采用相同的平台和几乎相同的动力传动系统，为买家提供高效、强劲和精致的动力传动系统，但在细节上存在差异。
虽然两款车型都搭载1.6升排量涡轮增压发动机，但起亚的功率略低，为169千瓦，而途胜的功率为172千瓦。然而，前驱版智跑的油耗比途胜更高：4.9升/100公里 vs 5.3升/100公里，而两款全轮驱动混合动力车型的油耗相同。
6）奥迪Q5 TDI：5.4升/100公里
奥迪第三代Q5中型SUV刚刚在澳大利亚上市，但其燃油经济性已令人印象深刻。新款Q5系列所有车型均配备轻度混合动力技术，其中最省油的是150千瓦的2.0升四缸涡轮增压柴油发动机，搭配七速双离合变速箱和全轮驱动，百公里油耗仅为5.4升，二氧化碳排放量为141克/公里。Q5 TDI起售价为87,600澳元，不含上路费。
7）本田CR-V e:HEV RS：5.5L/100km
本田 CR-V 在澳大利亚有多种不同版本：两轮驱动或全轮驱动、五座或七座、涡轮汽油或混合动力版本，其中混合动力版本是该系列中最省油的。
混合动力 CR-V e:HEV RS 的售价为 60,400 美元，采用 2.0 升四缸混合动力传动系统，功率为 152kW，官方油耗为 5.5L/100km，二氧化碳排放量为 125g/km。
8) 长城汽车哈弗H7 Hybrid和Cupra Terramar S MHEV：5.7L/100km
两款全新中型SUV在澳大利亚的综合油耗为5.7升/100公里：长城汽车哈弗H7和Cupra Terramar基础款S型。H7基于H6打造，但造型独特，越野性能更佳。它搭载了源自H6的1.5升混合动力系统，二氧化碳排放量为131克/公里。Vanta版车型起售价为46,990澳元（不含税）。
另一方面，Terramar 接替 Ateca 成为 Cupra 的中型 SUV 产品线，搭载 1.5 升涡轮增压汽油发动机和 48 伏轻度混合动力系统。其综合油耗也为 5.7 升/100 公里，二氧化碳排放量为 131 克/公里。Terramar S 的起售价为 58,490 澳元（不含税）。
7）日产X-Trail e-Power：6.1升/100公里
日产奇骏 e-Power 凭借其众多优势，近期荣膺Wheels 杂志“最佳中型混合动力 SUV”称号，而其独具匠心的混合动力传动系统更是一大亮点。与大多数其他混合动力系统不同，奇骏 e-Power 的 1.5 升涡轮增压汽油发动机纯粹为 150 千瓦的电动机提供动力，而非直接驱动车轮。虽然它的油耗不如 RAV4 的 6.1 升/100 公里，但驾驶起来更加平顺，也更加精致。
8）斯巴鲁森林人混合动力车：6.2升/100公里
虽然混合动力对斯巴鲁森林人系列来说并不新鲜，但最新款森林人搭载的“强悍混合动力”却并非新鲜事。这款森林人混合动力车型搭载2.5升四缸汽油发动机，采用斯巴鲁著名的水平对置“Boxer”布局，并借鉴了技术合作伙伴丰田的全新混合动力系统，官方油耗为6.2升/100公里，二氧化碳排放量为140克/公里。然而，它也是目前市面上动力最强劲的新款森林人，综合功率高达145千瓦，比非混合动力汽油发动机版高出9千瓦。
9）起亚Sportage柴油版：6.3升/100公里
这是狮跑第三次上榜，其柴油动力系统的油耗为每百公里6.3升，排放量为每公里163克。狮跑的动力系统选择范围令人印象深刻，包括混合动力、汽油、涡轮增压汽油，以及——在2025年罕见的——涡轮增压柴油动力。
入门级 S 型 Sportage 柴油车的起价约为 43,890 美元，另加上路费，而全轮驱动是柴油发动机的标准配置。
10）斯柯达柯珞克110TSI：6.6L/100km
这份榜单上唯一一款非混合动力汽油车型是斯柯达Karoq 110TSI，它搭载1.4升涡轮增压四缸发动机和八速自动变速箱。其官方公布的综合油耗为6.6升/100公里，二氧化碳排放量为149克/公里。
Karoq 入门级 Select 车型起价为 40,990 美元，采用相同动力传动系统的高配 Sportline 车型起价为 46,990 美元。
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