保安还没打哈欠,场内已经安静得像谁偷走了风。高圆圆戴墨镜步入灯光,站在新车旁,目光如水——现场没人敢靠近,仿佛怕把这层“国民女神滤镜”弄花了。旁边的腾势N9也挺有戏,车身闪着定制金色,像是刚从宋代画里溜出来,打个小小的招呼:“你看我也很贵气,不只靠名人。”
9月17日,2026款腾势N9正式上市,价格区间38.98-44.98万,把市场这块蛋糕切得很甜又不显腻。有人递烟,有人翻手机,谁会选择腾势N9?——你要是习惯“BBA才是豪华”,可得斟酌下,毕竟腾势这招很像硬碰软,不靠情怀,只靠配置、科技和安全——就差能喊出一句“你看我不只是消费升级,我还是本土创新。”
高圆圆代言腾势N9倒不是只图一个好名声,这车主打“科技豪华”,真和明星形象贴脸。安全、实用、智能和颜值,明明是豪华SUV的老三样,现在非要摆到台面上重新洗牌,感觉像是把豆腐脑加点辣酱,老一套吃法有人爱,这种新鲜混搭又让人有点摸不着头脑。
外观很会玩,新增四款双色车身,“紫瑢金”尤其抢眼,贵气而不张扬,讲究内敛,偏偏有点东方审美的哏儿。把车漆名字都整得像茶叶,估计文案改了又改,怕一不小心“霸气外露”。内饰也没闲着,“稳坐金山”的配色就像在知乎发灵魂拷问:副驾脚能抵着黄金,人生是不是就能一帆风顺?
更有意思的是,主推个性定制——外观和内饰都能自己搭配。面对“配置焦虑”,腾势做了场豪赌:中配车型“尊越型”横空出世,副驾零重力座椅、17.3英寸吸顶屏、流媒体后视镜一样不少。你要啥有啥,想省也能省,关键是不整“伪豪华”那一套。厂商看着一堆选配清单苦笑,明明知道,谁愿意为没用的功能花钱?
谈智能,N9是认真的。主打“未来智能座舱”,全系标配“天神之眼B”DiPilot 300系统,城市高速一体化智能驾驶辅助。首搭“车位到车位”领航系统,不光能认识路,还会上下班代步。连“OTA升级”都安排上,后排娱乐、窄道通行、代客泊车,操作界面能拆分成3:7分屏,自定义应用,科技人的心头好已经“安排明了”,连后排都能刷剧,杜比、帝瓦雷26扬声器齐全。说实话,这年头车载屏幕比家里还多,晕车问题都被智能算法治愈(底盘、座舱、医学双认证),说不定以后真能给娃当“哄睡神器”。
外行看热闹,内行挑毛病。腾势说要重塑SUV安全标准,全系标配三电机驱动,后轮转向加持,VMC整车控制。操控的“圆规掉头”、智能蟹行让你停车不需要再和磕碰交朋友。高速增稳技术,爆胎还不失控。144km/h弯道爆胎不偏移,雨雪“内八字”模式直接面对极端路况。高速避障世界纪录一刷新就是三次,“鱼钩测试”入弯速度达210km/h,仿佛在和物理老师赌气。行业惯例是能做不说,腾势的玩法是“能说就是刚”,反正把极端情况做成亮点,一杯敬安全,一杯敬事故的不可预测。
动力也舍不得掖着藏着,第五代DM混动技术,2.0T高效发动机,三电机组合,最大综合功率640kW,扭矩1035牛·米,官方百公里加速3.9秒。续航不拉胯,CLTC综合续航1302公里,纯电202公里,还有OTA升级承诺:再加28公里纯电,不花钱升级。亏电油耗干到6.3L,磷酸铁锂电池拿的是“刀片”牌子,安全没话说,一天不充电照样能北京到上海不地库迟到。
车身尺寸5258mm,后轮转向技术让“大块头也灵活”,转弯半径只有4.65米。底盘调校够硬核,跟中汽中心拿了“2025中国十佳底盘”,云辇-A智能车身控制系统把路面预瞄升级到2.0,舒适性直逼头等舱。布局空间随手组大床,影院、舒享、移动办公随心切换。说是SUV,其实更像带轮子的会客厅,后排17.3英寸吸顶屏、杜比全景声、26扬声器也“卷得体面”,把舒适和豪华做到了底线。
说到市场,2026款腾势N9确实是要拉动一场“价值重塑”。外观、智能、安全、动力、舒适性全拉满,把“产品力无短板”写在脸上,豪华SUV市场原本的定义,是不是要重新加一页(你可以叫它“腾势标准”)?厂商打的是科技豪华和实用主义双牌,连优惠政策都跟着起舞,保险补贴、金融贴息,绝不让你孤独买单。
大家都说腾势N9“来势汹汹”,可在现实里,这种所谓“改变市场”的剧情听多了都容易积灰。你以为开局高圆圆,就一定能一路开挂?广告可以搬出生活态度,市场却总能跑偏。谁都明白,没有哪个豪华SUV能一步到位,“观望”是唯一通行证——你买了,是不是就真成了精英?没买,是不是还在等下一个“女神选择”?
说到底,很多人都喜欢回头看:曾经那个乖女孩,靠努力和选择,走到如今的聚光灯下。可她在聚光灯下是否真的如广告里那般自信与坦然?这和腾势N9其实有点像,大家都打量着她,等着她自己证明自己。产品表面光鲜,技术词堆满技术表,可很多选择始终绕不开那个问题:豪华,到底是被重新定义了,还是只是把“定义”修饰得更精细了一些?
如果你是当事人,在这个市场变革的风口浪尖,会不会选择这条路?是跟着女神走豪华实用,可自信流露;还是继续观望,把选择留在下一个“更豪华”的机会?
腾势N9把门拉开了,但谁会真正进来坐下?这是个值得讨论的问题,也许,每个选择豪华SUV的人,都在车门外听着自己的故事蔓延——究竟是改变了市场,还是又活成了市场的一种新标准?
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