当特斯拉还未成立时,比亚迪就已推出全球首款插电混动车;当原材料价格如过山车般波动时,比亚迪手握锂矿、自研芯片、自造电池,甚至拥有自己的滚装船队。这家中国车企为何敢全面停产燃油车?它又如何通过垂直整合实现技术突围?从东南亚到欧洲,从刀片电池到智能驾驶,比亚迪正以每年150万辆的速度狂奔。但面对特斯拉的算法优势、丰田的全球网络,这条登顶之路究竟暗藏多少荆棘?未来全球汽车王座的争夺,远不止电池与续航的比拼。
汽车巨头之路有多难?比亚迪凭什么挑战全球第一
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当特斯拉还未成立时,比亚迪就已推出全球首款插电混动车;当原材料价格如过山车般波动时,比亚迪手握锂矿、自研芯片、自造电池,甚至拥有自己的滚装船队。这家中国车企为何敢全面停产燃油车?它又如何通过垂直整合实现技术突围?从东南亚到欧洲,从刀片电池到智能驾驶,比亚迪正以每年150万辆的速度狂奔。但面对特斯拉的算法优势、丰田的全球网络,这条登顶之路究竟暗藏多少荆棘?未来全球汽车王座的争夺,远不止电池与续航的比拼。
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