最近马路上本田思域的身影, 简直越来越多了. 很显然, 2025年才刚过去半年, 这新思域就已经成了不少年轻人的心头好. 要知道, 整个上半年, 东风本田思域累计销售了32574辆, 同比增长高达19%. 这成绩放在合资紧凑型轿车里, 稳稳的前五. 毕竟现在新能源、油混、纯燃油三路混战, 卖得好的合资车, 真不多了. 可见思域这波产品力, 确实有点东西.
说到价格, 这次本田是真的豁出去了. 官方指导价13. 99万起的2. 0L e:HEV混动版, 终端裸车价直接跳水到8. 5万起, 有些地方甚至还能再抄底一点. 你说这力度大不大?对比一下, 隔壁大众速腾1. 4T最低配, 落地都得12. 1万, 而且优惠还没思域这么狠. 很显然, 谁都不想被割韭菜, 思域这回价格杀到底, 直接冲击了合资和自主新能源的底线.
动力方面, 2025款思域2. 0L e:HEV混动系统数据一摆出来, 确实让人心里稳了. 发动机最大功率105kW(143马力), 电机功率135kW(184马力), 系统综合扭矩高达315N·m. WLTC综合油耗4. 39L/100km, 有朋友甚至实测开出了3. 8L的成绩. 要知道, 速腾1. 4T标称油耗4. 9L, 思域硬是比它少了0. 5L, 还能加92号汽油. 别小看这点差别, 一年两万公里, 油费少花七八百块. 毕竟现在95号油都快9块了, 谁还不精打细算点?
至于底盘, 前麦弗逊后多连杆, 调校偏舒适. 隔壁速腾也是这个结构, 但德系那种厚重感, 思域确实还差一口气. 毕竟9万出头的混动车型, 指望它有高阶自适应底盘, 显然不太现实. 不过日常家用, 隔音和滤震都挑不出啥大毛病. 简单点说, 没太多高级感, 但也不会让你心里发凉.
外观这块, 有朋友肯定会问: 真有比速腾好看这么夸张吗? 要我说, 见仁见智. 2025款思域前脸L型大灯跟中网连成一体, 大进气口加运动包围, 确实比老款更成熟稳重. 侧面溜背造型, 双腰线拉得很挺拔, 尾灯组辨识度简直爆表. 大众速腾就偏商务保守, 视觉冲击没思域大. 年轻人喜欢运动风, 大叔辈可能更中意速腾. 设计上萝卜青菜各有所爱. 不过思域这波, 确实更耐看了.
空间和尺寸方面, 不得不说本田的空间魔法还是有两把刷子的. 思域车身4685×1800×1415mm, 轴距2735mm. 数据虽然比速腾的4753mm长度短了68mm, 但后排腿部空间一点不输. 坐进去膝盖前还有两拳多, 头顶空间也没啥压抑感. 后备厢容积474L, 日常拉个大行李箱妥妥的. 有意思的是, 思域的储物格分布很科学, 门板、扶手箱、杯架都不小, 家用完全够用.
内饰配置上, 思域也不玩虚的. 9英寸悬浮中控屏、10. 2英寸液晶仪表放在这个价位很少见. Honda Connect 4. 0支持语音控制、无线CarPlay, 日常用起来很方便. 新款还加了后排出风口、双USB-C接口, 家里有娃或者经常拉朋友的, 体验感提升明显. 用料方面, 中控台大面积软包, 门板和扶手位置都有皮质覆盖. 虽然跟高端B级车比还差点意思, 但比速腾同价位车型厚道不少.
聊了这么多, 你有没有觉得思域这次的表现, 在价格、油耗、配置、空间上都挑不出什么短板. 说实话, 这么厚道的本田过去几年真不多见.
各位朋友, 你们怎么看2025款思域2. 0L e:HEV混动? 会考虑上车吗? 留言说说你心里的顾虑或者期待, 咱们评论区继续聊！
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