日产需要一款更强劲的Frontier 皮卡。Frontier PRO-4X 的售价为 42,370 美元，相比之下，丰田 Tacoma Trailhunter 的售价为 63,135 美元，价格确实很划算。但 Tacoma Trailhunter 的离地间隙为 11 英寸，而 Frontier PRO-4X 只有 8.6 英寸。与此同时，Armada NISMO PRO-4X 的离地间隙更高，达到 9.6 英寸，并且可以搭载七名乘客。诚然，它的售价高达 73,000 美元，但其离地间隙赋予了它不错的越野能力——而且你还可以带上所有乘客。实际上，它只比 Tacoma 贵 10,000 美元，但用途却更加广泛——尽管对于在狭窄的林地中攀爬岩石来说，它的尺寸可能略显庞大。
所以，我们不禁要问：Armada 是否是适合美国市场的“合适”的硬派四驱车？另外：这款 Frontier 概念车真的只是概念车吗？还是说，日产下周在 SEMA 改装车展上推出的这款车，预示着一款旨在与福特 Ranger Raptor 和丰田 Trailhunter 一较高下的 NISMO Frontier 即将面世？
Frontier Nissan 需要
日产下周将在拉斯维加斯SEMA改装车展上推出的两款概念车，有力地证明了日产目前在市场上尚未占据的“空白”。这两款概念车将成为两款真正意义上的越野利器，主要竞争对手是丰田和福特的TRD/Trailhunter和Raptor/ Tremor车型。日产需要在日益增长的改装越野车市场中展开竞争，而本田、丰田、福特、现代和起亚等竞争对手都在争夺这一市场。在Xterra真正回归市场之前，日产选择用Armada而非Pathfinder来填补这一空白。以下是对这两款概念车的详细介绍，以及它们可能预示着日产未来产品的发展方向。
日产 Frontier Rapid Runner
日产并未明确说明这款概念车相比标准版 Frontier 的离地间隙具体增加了多少。但从他们透露的信息来看，我们可以了解到，这款概念车的整个后桥都来自 Titan，车身升高了两英寸，并配备了定制的 Bilstein 悬挂系统，这无疑比 PRO-4X 车型增加了不少高度。前后轮距也明显加宽。此外，Rapid Runner 还配备了 NISMO 原型 17 英寸 ASCEND 轮毂，并搭配了巨大的 37 英寸横滨 GEOLANDAR X-MT 轮胎。
更多模组
虽然定制保险杠肯定无法通过监管部门的审查，但它们确实能显著提升 Frontier 的接近角和离去角。仔细观察Raptor Ranger或 Tacoma Trailhunter 的车头和车尾，你会发现它们的保险杠底部都采用了倾斜设计，这正是出于同样的考虑。此外，日产还为 Rapid Runner 增加了轮眉以适应更宽的轮胎，并将后保险杠包裹在尾门周围，从而提升了保护性能。
Armada Nissan Dune Patrol
日产Patrol是一款风靡全球的车型，拥有极高的知名度。就像丰田兰德酷路泽一样，Patrol的历史非常悠久。但有一个问题：它在美国却并不普及。不过，日产希望改变这种现状，因此他们已经推出了PRO-4X Armada，而现在，他们又展示了经过大幅改进的Dune Patrol概念车。参数表不会说谎！
日产 Dune Patrol 规格参数
首先，日产将他们的一些改装部件称为“原型”。这可能意味着它们最终会上市销售，也可能不会，但这些部件包括：NISMO 18英寸AXIS防脱轮毂原型（搭配37英寸横滨GEOLANDAR M/T G003轮胎）、高离地间隙前后保险杠、定制侧杠、带琥珀色灯罩的越野LED行驶灯、方形LED雾灯、NISMO Off Road低矮车顶行李架（集成LED灯条和泛光灯以及追逐灯），以及定制的原型中尾段排气系统。
定制舰队独一无二
你在 Dune Patrol 上看到的很多东西都不会出现在你附近的展厅里。这些包括行程高达 16 英寸的定制悬挂系统；带旁通阀的 10 英寸 Bilstein 螺旋弹簧减震器；定制的减震塔、上下控制臂、4340 驱动轴、拉杆、球头和单球轴承；以及发动机横梁支架。
观点
日产还将携一款上世纪90年代中期的Y60 Patrol亮相SEMA改装车展。先别管它那永远卖不出去的1000马力，光看这车身尺寸，你就会明白为什么日产需要Xterra，至少和需要消费者接受一款真正越野性能卓越的Armada一样重要。当然，有些买家确实会开着路虎去越野。在中东，他们也会开着宾利去越野。
但在美国，越野性能出色的中型车占据市场主导地位是有原因的：我们大多数人无法体验沙漠越野，而防火道才是我们日常出行的主要路况。所以，没错，福特推出了 Expedition Tremor，而且它的确具备一定的越野能力。但越野性能的最佳范围其实比这要小得多。
所以我们认为日产在SEMA改装车展上推出的这些概念车方向正确，尤其是Frontier车型。而且，没错，他们也在为最终重生的Xterra车型保留一席之地。
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