你能想象吗？六千多台电动车、摩托车堆在一起，最后以每台210块钱的价格被人拍走了。10月27号这天，大连市公安局搞了个大动作，把一大批扣押的报废车辆全部拿到京东拍卖平台上拍卖，这事儿在圈子里炸开了锅。
这批车可不简单。说白了，都是些涉案违法被查扣的车，有的可能是偷来的，有的是改装超标的，还有的是因为各种原因被交警扣下的。扣了之后呢，等了很久都没人来认领，公安那边也没法一直存着，最后只能走报废这条路。你想想看，6662台车，得占多大的停车场啊？光场地费就得花不少钱，这次拍卖还真就有个小插曲，买家得额外掏3万块场地费，这钱得直接给场地方。
不过这买卖可不是谁想参与就能参与的。人家有明确规定，竞买人必须是有资质的报废回收企业，得有正规的拆解资质和回收许可。拍下来之后，30天之内必须全部拆解完毕，还得给委托方提供每台车的拆解照片和全程视频录像。最关键的是，这些车绝对不能重新流入市场，必须当废品处理。这个规矩定得死死的，就是怕有人钻空子，把这些车翻新了再卖出去。
拍卖那天，场面说实话有点意思。起拍价定的是131万多，16个人各掏了15万保证金报名参加。看这架势，大家都觉得会是一场激烈的竞价大战吧？结果让人大跌眼镜，整个拍卖过程就出价了7次就结束了。也就是说，16个人里头只有7个人真正动手出价了，剩下的9个人就那么看着，一次价都没加。最后以140万多一点成交，比起拍价就高了9万块钱。
咱们来算笔账。6662台车，成交价140.06万元，平均下来每台车就210块钱。这价格乍一听好像挺便宜的，毕竟一台电动车新的怎么也得两三千块吧。可你得想想，这些都是要报废的车，不能修好了再卖，只能当废铁废铝处理。
那买家能赚多少呢？这里头的门道可就多了。一台普通的电动车或者摩托车，拆下来能卖钱的东西还真不少。电机能卖几十块，电池要是还能用的话值个百来块，车架子、铝合金配件按废品收，差不多也能弄个几十块。你要问我，一台车拆下来能值多少？保守估计，三四百块应该问题不大。
这么算下来，买家以210元一台买进，拆解后按废品卖出去能拿到三四百，减去人工成本、运输成本、拆解成本，每台车赚个百来块钱应该没啥问题。6662台车，就算每台赚100块，那也是60多万的利润啊。当然了，这还得看具体车况，万一碰上几台配置好点的，电池还能用的，那赚得就更多了。
不过话又说回来，这买卖也不是稳赚不赔的。你得有场地、有设备、有工人，30天内要把六千多台车全部拆完，这工作量可不小。还得拍照、录像，得符合环保要求，不能随便处理。要是搞不好，罚款都能把你罚哭了。所以这也解释了为啥16个报名的人里头，有9个人压根就没出价，估计是掂量了一下，觉得这活儿不好干。
说起来，这种涉案车辆的拍卖还真不常见。平时咱们在路上骑的电动车、摩托车，可能压根就没想过，要是哪天被扣了，长时间没去处理，最后就会落到这种下场。有些车主可能觉得反正车也不值钱了，罚款又贵，干脆就不去认领了。时间一长，这些车就堆在公安的停车场里，占地方不说，还得有人看管。最后只能打包拍卖，当废品处理掉。
这事儿也给骑电动车的朋友们提个醒。现在管得越来越严了，电动车要上牌，要买保险，超标车不能上路，改装车更是不行。你要是抱着侥幸心理，觉得交警查不到你，那就错了。一旦被查扣，不光罚款，车还可能拿不回来。到时候你那几千块买的车，就成了别人拍卖场上210块的货了。
从这次拍卖也能看出来，报废车回收这个行业还是有门道的。那些有资质的企业，专门干这一行，他们知道怎么从这些“垃圾”里淘金。普通人可能觉得报废车就是一堆破铜烂铁，可在行家眼里，这里头全是能变现的资源。电机、电池、铝合金、钢材，分门别类拆出来，都能卖钱。这也是为什么有16个企业愿意掏15万保证金来参与竞拍的原因。
再说说那7次出价。正常来讲，这么大批量的货物拍卖，价格应该会一路往上涨才对。可这次却冷冷清清的，说明啥问题？可能是大家都算过账，觉得这个价位差不多了，再往上加就不划算了。也可能是业内几家大的回收企业早就私下沟通好了，不互相抬价。这种事儿在拍卖场上其实挺常见的，谁也不想把价格哄得太高，最后自己吃亏。
你想想看，每台车210块，这价格确实不算高。可你要是普通人，没有回收资质，看着这些车也只能干瞪眼。因为规定就摆在那儿，你买了也没法处理，还得面临违法的风险。所以这种特殊的拍卖，注定只是那些专业企业的游戏。
话说回来，这6662台车背后，藏着多少故事啊。有的可能是被盗抢的，失主报了案找不回来了；有的可能是酒驾被扣，车主宁愿放弃也不想去处理罚款；还有的可能就是普通的交通违法，但车主嫌麻烦就不管了。每一台车都代表着一个人的选择，或者说是一次教训。
现在想想，买家拍下这批车之后，接下来的30天肯定够忙的。找地方、雇工人、准备设备，还得跟环保部门打交道。拆解的时候还得全程录像，每台车都得拍照存档。这活儿干起来可不轻松，赚的每一分钱都是辛苦钱。不过对于专业的回收企业来说，这就是他们的日常工作，驾轻就熟。
大连这次的拍卖，其实也给其他城市做了个示范。怎么处理这些长期积压的扣押车辆，既能回收成本，又能符合环保要求，还能杜绝这些车重新流入市场。公开拍卖就是个不错的办法，透明、公正，谁都能看得见。
你说这买卖到底值不值？要我说啊，对买家来说，只要算好账，控制好成本，肯定是能赚钱的。可这钱也不是好赚的，得有资质、有实力、还得能吃苦。对公安部门来说，这些积压的车辆终于处理掉了，腾出了场地，也算是解决了一个大麻烦。
最后想问问大家，你们觉得210块钱一台的报废车，买家最后能赚多少？要是你有这个资质和能力，你会去参与竞拍吗？或者说，你身边有没有因为电动车被扣最后放弃认领的情况？欢迎留言聊聊你的看法。
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