最近老铁们私信问我最多的，就是“预算20万左右，想买辆硬派SUV去野一野，有没有靠谱的推荐？”我一听，立马就想到了今天这台主角——2023款 坦克300 2.0T 铁骑02。
这车可不简单，当年新车指导价30.28万，现在2024年9月上牌，才跑了1.8万公里，二手报价只要21.88万，直接跌冒烟了！关键是0过户，一手准新状态，你说香不香？
说实话，坦克300刚出来那会儿，我就觉得它有点“车界网红”的意思，外观帅是帅，但怕它徒有其表。结果呢？真打脸！开过几圈下来，发现这家伙不仅长得硬，骨子里也够硬核。尤其是这台铁骑02版本，原厂就带了不少越野利器，简直就是为那些“心在戈壁，身在城市”的兄弟量身定制的。
今天咱不吹不黑，就以一个普通消费者的角度，好好盘一盘这台二手坦克300铁骑02，看看它到底值不值得你掏钱圆梦。
先说外观，这车往那一停，气场直接拉满。方盒子造型、外挂备胎、粗壮的轮眉，再加上黑色哑光车漆，整个就是“走路摇头晃脑”的主儿。铁骑02版本还自带前竞技杠、射灯、底盘护甲，一看就不是好惹的。你去露营，别人还在搭帐篷，你这车往那儿一杵，直接就是全场焦点，妥妥的出片利器。而且这种设计不只是为了帅，低风阻系数没那么重要，但高离地间隙和大接近角才是硬道理，面对烂路心里踏实多了。
进到内饰，老铁们可能会觉得：咦？这塑料感有点强？确实，中控台摸起来不是全软包，但你要知道，这是辆越野车，不是豪华轿车。它的优势在哪？空间顶呱呱！4730mm的车长，2750mm轴距，后排跷二郎腿没问题，身高1米8坐进去也不憋屈。座椅是真皮+翻毛皮拼接，支撑性不错，跑长途不容易累。最让我上头的是那个双联屏，虽然不算最新款，但功能齐全，CarPlay也支持，日常用完全够用。而且这车改装潜力巨大，后期加个氛围灯、换套音响，立马提升档次。
说到动力，2.0T+8AT这套组合拳，打得那是相当稳。最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，别看数据不是炸裂级别，但在越野场景下特别实用。低扭强劲，爬坡、脱困时油门一点就有反应，不像有些城市SUV，一脚下去半天才“醒”。8AT变速箱调校成熟，换挡顺滑，市区开不顿挫，跑高速也安静。不过嘛，油耗这块确实劝退一部分人，百公里综合油耗差不多11-13L，要是天天走烂路，飙到15L也不稀奇，妥妥的“油老虎”。但你想啊，买这车的人谁在乎多加半箱油？图的就是那份说走就走的底气。
再聊聊越野能力，这才是重头戏！坦克300铁骑02可不是花架子，它可是正经的非承载式车身，带三把锁（前/后差速锁+中央分动箱），还有坦克掉头、蠕行模式这些硬核功能。遇到交叉轴、泥地陷车，打开四驱+低速挡，轻轻松松就过去了。我试过一次轻度越野，沙地冲坡，车子稳得一批，完全不用慌。L2级辅助驾驶在这车上也算加分项，高速巡航、车道保持都配齐了，跑长途不累，安全性也提升了。
配置方面，这台铁骑02可以说是“武装到牙齿”。高清倒车影像、360全景、自动泊车，窄路停车不再头疼。智能互联系统响应快，语音识别也能听懂方言。安全气囊给到了6个，ESP、ABS这些基础配置更不用说。关键是，这些功能在二手市场上依然能打，不像有些老咕噜棒子，配置早就落伍了。
咱们再来横向比比，看看同价位有没有更强的对手。
第一个对手：北京BJ40。价格跟坦克300差不多，外观更复古，有些人就爱这口。但它内饰做工粗糙，车机系统卡得像老年机，开起来噪音也大，舒适性差了一截。虽然也是硬派越野，但整体质感还是被坦克300甩开一两条街。
第二个对手：福特 Bronco Sport。进口身份，品牌光环强，操控灵活，适合喜欢玩车的朋友。但它没有三把锁，越野硬件弱了不少，更多是城市SUV的底子。而且保养贵，配件等好久，后期成本高，普通人玩不起。
第三个对手：捷途旅行者。性价比确实高，15万就能拿下，配置也不低。但它本质是承载式车身，靠电控模拟四驱，真正去野的话，心里没底。开着去郊外拍拍照片还行，真要进无人区，还是得靠坦克300这种真家伙。
这么一圈比下来，你会发现，坦克300铁骑02在20万级硬派SUV里，综合实力是真的支棱起来了。它不像某些“装逼利器”只顾面子，也不像廉价越野车牺牲安全和舒适。它是那种既能陪你上班通勤，又能带你翻山越岭的“全能战士”。
最后说说市场行情。这台车报价21.88万，算下来比新车便宜了快9万，保值率其实挺坚挺的。毕竟坦克300这车，二手车市场一直抢手，尤其这种低里程、一手车源，根本不愁卖。用车成本一年一万四左右，虽然油耗高点，但保养不贵，配件也充足，修起来方便。
所以老铁们，回到最初的问题：24年上牌，一手准新，2.0T坦克300铁骑02，21.88万，你会考虑入手吗？这样的车子，你爱了吗？如果你也想圆一个越野梦，你会怎么选？
全部评论 （0）