最近车市里有个消息，估计不少准备买车的朋友都注意到了，那就是一汽-大众家的速腾要出新款了，名字叫全新速腾L，而且预售价格一公布，让很多人都感觉有点不可思议。
最低配的预售价只要11.99万元，这一下子就在网上引起了不小的讨论。
大家都在问，这大众是怎么了？
以前买台速腾，怎么也得准备个十三四万吧，现在一个全面换代、尺寸加大、配置升级的新车，怎么反而卖得比老款还便宜了？
这里面是不是有什么我们不知道的情况？
今天咱们就以一个普通消费者的视角，好好地把这台新车里里外外地看个明白，聊聊它到底值不值得我们期待。
首先，我们得看看这车长什么样了。
以前我们提到大众速腾，脑子里浮现的形象大多是稳重、耐看，但说实话，也确实有点跟不上潮流了，年轻人可能会觉得有些老气。
但是这次的全新速腾L，可以说是在外观上做了一次大手术，整个车的气质都变了。
它的前脸设计得特别有冲击力，大灯和进气格栅用了很多黑色的元素，融合成了一体，看起来非常酷。
中间那个大众的标志也不再是平平地嵌在里面，而是有点凸出来的感觉，显得很立体。
车头下面的保险杠造型也变得很运动，不再是以前那种平平无奇的样子，两边还有两个挺大的装饰口，整个车头看起来就很有精神，感觉随时都能跑起来。
再从侧面看，有两个地方的变化特别明显。
一个是门把手，这次用了隐藏式的设计。
这种设计以前我们通常是在那些新潮的电动汽车上才能看到，它能让车身侧面看起来更光滑、更完整，风阻也更小，有点高级感。
而且大众还考虑得很周到，这个门把手不是样子货，据说有很强的“破冰”能力，就算在北方寒冷的冬天，车门被冰冻住了，它也能用很大的力气弹开，保证你能正常上车。
另一个就是轮毂，造型很像一把战斧，非常动感，让这台家用车也多了几分性能车的味道。
车尾部分，现在最流行的贯穿式尾灯也给安排上了，晚上点亮之后辨识度很高。
更关键的是，这台车真的变“L”了，也就是变长了。
它的车身长度超过了4米8，轴距也达到了2731毫米。
这个数据可能很多人没概念，我们来做个比较。
这个尺寸已经非常接近一些老款的中型轿车了，比如几年前的丰田凯美瑞或者本田雅阁。
这意味着全新速腾L的后排乘坐空间会非常宽敞，对于大部分家庭来说，无论是日常通勤还是长途旅行，后排乘客的舒适性都会得到很好的保障。
可以说，在外观和空间这两个我们买车最先关注的点上，全新速腾L这次的升级是实实在在的，而且是朝着更年轻、更运动、更实用的方向去改变的。
看完了外面，我们再坐进车里看看。
如果说外观的变化是惊喜，那内饰的变化可以说是让人眼前一亮。
过去大众车的内饰一直被人诟病，设计上没什么新意，用料上也比较普通，车机系统更是反应慢、功能少。
但全新速腾L的内饰，完全是另一番景象。
一坐进去，最吸引眼球的就是中控台上的那块超大悬浮式屏幕，尺寸达到了15英寸，比很多笔记本电脑的屏幕还要大。
驾驶座前方的仪表盘也换成了10.25英寸的全液晶屏幕，同样是悬浮式的设计，科技感一下子就上来了。
光有大屏幕还不够，核心的“大脑”也得跟上。
这次大众给这套车机系统配备了高通的8155芯片。
这颗芯片在汽车圈里可是大名鼎鼎，被誉为目前智能座舱的顶级处理器。
它的好处就是能让整个车机系统运行得像我们手里的智能手机一样流畅，你点开任何一个应用，切换导航和音乐，都不会有卡顿的感觉。
再加上科大讯飞的语音助手，你可以通过说话来控制车里的很多功能，比如调节空调温度、设置导航目的地等等，人机交互体验比以前好了不知道多少倍。
另外，在驾驶辅助功能上，新车也进步很大，搭载了一套叫做IQ.Pilot的系统，可以在高速公路上辅助驾驶，帮你保持车道、控制车速，甚至还能识别红绿灯，在你打转向灯的时候辅助你安全变道，这些功能都能在很大程度上减轻我们长途开车的疲劳感。
最后，我们来聊聊最核心的问题：动力和价格。
这次全新速腾L的预售车型，清一色都搭载了大众最新的1.5T涡轮增压发动机，最大马力有160匹，动力参数在家用轿车里算是很不错的水平了，官方给出的百公里加速时间是8.8秒，日常超车、提速肯定都够用。
关键在于，以前你想买速腾的1.5T（过去是1.4T）车型，价格基本都要去到十五六万了，而现在，11.99万的起步价就能买到，这中间的差价可不是个小数目。
那么，为什么大众会做出这么大的改变，甚至不惜“降价增配”呢？
其实答案很简单，市场环境变了。
我们看看现在的汽车市场，尤其是10到15万这个价格区间的轿车市场，竞争有多激烈。
以比亚迪秦PLUS为代表的一大批国产新能源车，凭借着超低的用车成本和丰富的配置，抢走了大量的市场份额。
还有像吉利、长安这些传统国产品牌，它们推出的燃油车在设计、内饰、智能化方面也做得越来越好，产品力一点也不输给合资品牌。
在这样的大环境下，像大众这样的合资品牌如果还抱着过去那种“品牌至上”的老观念，肯定是不行的了。
现在的消费者越来越聪明，也越来越理性，大家买车不再只看车标，而是会仔細比较车辆的各项性能、配置和价格。
大众也清楚地看到了这一点，所以这次全新速腾L的定价策略，可以说是一次非常主动的市场反击。
它不再把自己端得高高在上，而是选择放下身段，用更强的产品实力和更有诚意的价格，来和我们的国产品牌正面竞争。
这对于我们普通消费者来说，绝对是一件大好事。
因为厂家之间的竞争越激烈，我们能买到的产品就会越好，价格也会越实惠。
全新速腾L的出现，不仅是大众自身的一次重要转型，更是我们中国汽车市场蓬勃发展、自主品牌强势崛起的一个缩影。
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