南阳再错？水氢汽车成下一个巴铁

南阳那个“加水就能跑”的水氢汽车，你们还记得不？前几年闹得挺大，一时间网上各种嘲讽，说什么永动机重出江湖。其实这事儿没那么简单，南阳也不是真的傻到去信这种科幻骗局，里面的弯弯绕绕可不少。

事情是这么起的——2017年，青年汽车高调宣布“全球首辆水氢燃料汽车”问世，说是不用加油也不用充电，只要倒点水进去，就能上路。咱一听，这不就是升级版“水变油”嘛？老一辈的人肯定记得王洪成那套“洪成基液”，骗了全国几百家企业，最后锒铛入狱。青年汽车的老总庞青年，还一本正经地说什么“这是商业机密不能透露”，这话听着是不是很耳熟？

南阳政府当时和青年汽车一起宣布投80亿搞产业园，还说年产30万台，税收过百亿。地方媒体更是直接写“加水就能开”，市委书记亲自站台……结果工信部一出面，说压根没收到准入申请，这车就算造出来也不能上路。“死刑”判得很快，年底青年汽车公司破产。

但是呢，技术上它不算完全的瞎编。湖北工业大学后来出来解释过，这车其实不是直接喝水跑，而是用铝粉加水制造氢气——说白了就是“加铝才能跑”，应该叫铝氢汽车才对。河南的铝产业全国数一数二，南阳加工量在全省也名列前茅，所以南阳看着是想借这个给铝业找新出路。可惜，这玩意成本比主流制氢还高——制1公斤氢要9公斤铝粉，还得混镓、铟这些贵金属，造价比电动车贵一大截。安全性和能耗也不占便宜，最终没市场。

更关键的是，南阳的工业基础根本撑不起这么小众的技术路线，而庞青年这个人过去十几年都是炒名牌、套政府的钱，研发能力几乎为零。宁夏、鄂尔多斯都被他忽悠过，还被坑了煤矿指标和几亿的现金。南阳这次虽然被涮，但真亏的不到一个亿，还意外避开了另一个更大的坑——当年南阳还考虑投“巴铁”，那个最终是诈骗案，老板直接判了无期。

所以我觉得，水氢汽车算不上诈骗，更像是一场风险投资失败，只是南阳不该把公帑拿去做这种高风险试验。南阳为什么老爱搞这些奇奇怪怪的大项目？说白了就是人口多、经济基础弱、想升级产业但缺好资源，投資效率又比不上沿海。结果只能不断试新东西，偶尔还会闹出“大新闻”。

你们怎么看？如果换成你是南阳的领导，当年会不会拍板干这个事？或者你觉得像南阳这样的内地大城市，该怎么办才能稳步发展？留言说说吧~